2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 49
Gepostet: 28.08.2015
Ich habe Wärme und Klimaanlage in meinem 2002 Caravan, aber die Lüftungsöffnung steckt in einer Position fest. Ich hätte gerne aufgetaut.
wie man xbox one zerlegt s
Ich drehe den Knopf und es ändert sich nicht zu Boden oder Abtauen, es bläst nur vorne.
Bemerkungen:
Ich habe auch einen 2007 Dodge Caravan. Und bis jetzt in den letzten Jahren, wenn ich den Lüfter ganz ausschalte, wenn ich ihn wieder einschalte, schaltet sich der Lüfter nicht wieder ein, als ob eine Lüftungsklappe stecken geblieben wäre, um das Blasen zu stoppen , aber ich sage das, denn wenn ich auf eine Unebenheit stoße, die die Straße hinuntergeht, kommt sie wieder an. Aber dieses letzte Mal ist sie einfach hängen geblieben. Was kann ich tun?
Es hat nichts mit der Tür des Tierarztes zu tun. Der Kabelstecker am Motor ist lose und verliert die Verbindung. Durch Schlagen von Unebenheiten wird der Kabelstecker gelöst. manchmal werden sie heiß und beginnen, den Kunststoff am Kabelstecker zu schmelzen und Plastikbrand riechen zu lassen. Dies kann in einigen Fällen zu einem Brand führen.
4 Antworten
 | Rep: 37 |
Kalibrierung
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Wohnwagen / Dodge Caravan
Blend Door Calibration
#eins
Terry Donlans AvatarTerry Donlan, 24.11.2010 12:00 Uhr
Ich habe einen 2005 Grand Caravan, der die 3-Zonen-Wärme- / Wechselstrom-Einheit hat. In jeder Saison muss ich meine Blend Doors neu kalibrieren lassen, da ich dadurch nicht umleiten kann, wohin die Luft bläst. Kennt jemand das Verfahren zur Neukalibrierung der Mischtüren? Ich muss zweimal im Jahr zum Händler gehen, um dies zu erledigen, und sie berechnen mir jedes Mal 100 US-Dollar. Ich bin sicher, es ist einfach, ich muss nur wissen wie?
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#zwei
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AvatarTizzy1 von Tizzy1, 24.11.2010 14:22 Uhr
A / C-HEATER CONTROL CALIBRATION
Das Steuermodul der A / C-Heizung muss jedes Mal neu kalibriert werden, wenn ein Stellmotor oder die Steuerung der A / C-Heizung ausgetauscht wird. Wenn das Fahrzeug so ausgestattet ist, umfasst das Kalibrierungsverfahren auch die hinteren HLK-Positionen für jeden Stellmotor.
Den Zündschalter auf Ein stellen.
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Wenn Sie mit dem manuellen Temperaturregelungssystem (MTC) ausgestattet sind, halten Sie die Tasten Wischen / Waschen und Umwälzen hinten mindestens fünf Sekunden lang gedrückt. Wenn Sie mit dem ATC-System (Automatic Temperature Control) ausgestattet sind, halten Sie gleichzeitig die Tasten Power und Recirculation an der Steuerung der Klimaanlage mindestens fünf Sekunden lang gedrückt. Die Leuchtdiode (LED) und die LED der Rezirkulationstaste der MTC A / C-Heizungssteuerung für die hintere Wisch- / Waschtaste oder die Verzögerungs- und Umwälzgrafiken der ATC A / C-Heizungssteuerung beginnen zu blinken, wenn der Kalibrierungsvorgang begonnen hat.
Der Kalibrierungsvorgang sollte für die manuelle Steuerung der A / C-Heizung weniger als zwei Minuten und für die Steuerung der ATC-A / C-Heizung weniger als zwanzig Sekunden dauern. Wenn die LEDs oder Grafiken nicht mehr blinken, ist der Kalibrierungsvorgang abgeschlossen.
Wenn die LEDs oder Grafiken nach Ablauf der Kalibrierungszeit von zwei Minuten (manuell) oder zwanzig Sekunden (ATC) weiter blinken, zeigt dies an, dass die Steuerung der Klimaanlage einen Fehler erkannt hat und ein Diagnosefehlercode (DTC) gesetzt wurde. Weitere Informationen zur Durchführung der Diagnose finden Sie unter Verfahren zur Körperdiagnose. Die LEDs oder Grafiken blinken auch nach dem Aus- und Einschalten des Zündschalters weiter, bis eine erfolgreiche Kalibrierung abgeschlossen ist oder bis das Fahrzeug etwa 13 Kilometer gefahren ist.
| | Rep: 37 |
Unter dem Armaturenbrett rechts von der Lenksäule auf der Fahrerseite befindet sich eine Nocke. Es hat einen elektrischen Servomotor, der es vom Boden zum Abtauen bewegt. Sie können versuchen, dort nach oben zu greifen und ihm zu helfen, sich zu bewegen, und vielleicht können Sie es mit etwas WD-40 und einem Strohhalm schmieren. Wenn Sie den Knopf auf dem Armaturenbrett vom Boden zum Auftauen bewegen und ein lautes Klicken hören, haben Sie möglicherweise Glück und stecken möglicherweise fest. Wenn das nicht hilft, ist möglicherweise der elektrische Servomotor defekt oder der Schalter auf einem Armaturenbrett ist defekt. Das Beste, woran ich mich erinnern kann, ist ein Kalibrierungsverfahren, wenn dies nicht hilft, kann ich das posten.
 | Wiederholung: 13 |
Ich habe einen 2006 Dodge Gran Caravan mit dem gleichen Problem. Ich habe wie oben angegeben neu kalibriert, das gleiche Problem. Ich habe dann auf einer anderen Seite eine andere Lösung gelesen. Das hat funktioniert. Ich zog das Minuskabel der Batterie ab und ließ das Auto etwa 40 bis 60 Minuten stehen. Dadurch konnten die Kondensatoren die Restleistung vollständig ablassen. Zumindest ist dies meine Annahme. Ich habe dann das Minuskabel wieder an die Batterie angeschlossen, das Auto gestartet, die Heizung / AC-Steuerung eingeschaltet, die Anzeige auf Abtauen gedreht und wie durch Zauberei funktioniert jetzt alles.
Bemerkungen:
Für diese Türantriebe gibt es ein ordnungsgemäßes Rücksetzverfahren. Kondensatoren? An diesem System sind keine Kondensatoren beteiligt. Sie haben höchstwahrscheinlich einen defekten Aktuator und / oder eine Türwelle, die zu brechen beginnt. irgendwann wird das noch schlimmer.
Ich bin sicher, Sie haben insofern Recht, als sich keine Kondensatoren im Stellantrieb befinden, sondern im BCM. Bye the Bye, es ist jetzt über zwei Jahre her und ich hatte das Problem nicht wieder.
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Ich habe gerade dieses Problem behoben und eine mögliche Lösung gefunden. Wenn Sie einen anderen Modus auswählen, dreht ein Motor mehr oder weniger ein Rad mit Armen in bestimmten Ketten, die Lüftungsschlitze öffnen und schließen, wenn es sich in die gewünschte Position dreht. Einer der Arme an meinem Van kam aus der Spur und blockierte ihn. Ich musste die Verkleidung unter dem Lenkrad entfernen und benutzte ehrlich gesagt nur ein Buttermesser, um den Arm leicht zurückzustemmen und drehte den Knopf und das Rad drehte sich, bis es über seiner Spur war und ich schob es wieder hinein ist derjenige, der seine Spur gesprungen und verklemmt hat.
Bemerkungen:
Hast du ein Video?
Diane
