Rasenmäher Handwerker ZTS 7500
Rep: 37
Gepostet: 23.04.2016
Der Mäher läuft die 20 Sekunden nicht länger, egal was ich geändert habe. Neuer Stecker, Starter, Clyinoid und neuer Kill-Schalter haben irgendwelche Ideen
Bemerkungen:
Klingt nach einem Kraftstoffproblem. Startet Ihr Mäher sofort nach dem Abwürgen neu? Während dieser 20 Sekunden läuft der Motor tatsächlich oder blockiert er usw.? Ich würde damit beginnen, einen festsitzenden Schwimmer in Betracht zu ziehen.
Ich hatte das gleiche Problem. Zog den Vergaser ab und stellte fest, dass die Schwimmerschale voller Wachsperlen war, wie nasses Kieselgel, das den Schwimmer blockierte. Reinigte es, blies mit Druckluft durch die Düsen, setzte alles wieder zusammen und jetzt läuft es besser als seit Ewigkeiten.
Mein Mäher stirbt, wenn ich versuche, ihn zu drosseln. Der Kraftstofffilter und die Stopfen wurden gewechselt
Ich habe meinen Vergaser und meine Zündkerze ausgetauscht und es ist neues Gas darin, das nicht weiter läuft
5 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 97,2k |
Tony Alexander, möglicherweise einfache Lösung. Entfernen Sie den Tankdeckel, bevor Sie die guten Vorschläge von oldturkey anwenden, und prüfen Sie, ob der Motor besser / länger läuft. Wenn dies der Fall ist, bedeutet dies eine verstopfte Tankdeckelentlüftung und ist weit verbreitet. Schmutz und Staub können sich ansammeln und schließlich die Entlüftungsöffnung in der Kappe verstopfen, wodurch der Kraftstoffdurchfluss eingeschränkt wird und der Motor abgestellt werden kann.
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Viel Glück. Ich hoffe, das hat dir geholfen, wenn ja, lass es mich wissen, indem du auf den hilfreichen Knopf drückst.
Bemerkungen:
Ich war bereit, alles auseinander zu ziehen, um es zu reparieren, und sah glücklicherweise diesen Vorschlag. Hat funktioniert!
 | Rep: 670,5k |
tony alexander das klingt eher nach einem Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Ich würde mich also auf den Vergaser konzentrieren, d. H. Auf ein festsitzendes Schwimmer- oder Nadelventil, sowie auf die Überprüfung der Einlass- und Auslassventile. Der ZTS7500 wird mit Kohler- sowie Briggs- und Stratton-Motoren geliefert (sollte ein 44P777-0130-P1 oder 44P777-0130 sein). Der Intek ™ OHV V-Twin verwendet einen Flo-Jet-Vergaser mit festem Strahl, zwei Zylindern und seitlichem Luftzug. Mit Ausnahme der Leerlaufdrehzahl ist der Vergaser nicht einstellbar. Der Vergaser enthält einen Kraftstoffabsperrmagneten, der den Kraftstoffstrom zum Kraftstoffdosiersystem steuert. Der Magnet wird vom Zündschalter gesteuert. Versuchen Sie herauszufinden, ob Sie uns Ihre Motormarke und Ihr Motormodell geben können, damit wir weitere Informationen über das Kraftstoffsystem erhalten.
ist ein typisches Diagramm für einen B & S 44P700 Motor Vergaser # 133 zeigt den Schwimmer
Bemerkungen:
Kann der Kraftstoffabsperrmagnet bei einem 15,5-Ohv-Brigg ausgetauscht werden?
 | Wiederholung: 1,6k |
Versuchen Sie dies, bevor Sie etwas zerlegen - es hat bei mir funktioniert.
Kaufen Sie eine Dose Seafoam-Gasbehandlung ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), etwas in eine leere Gasdose geben und die Dose mit neuem Gas füllen. Lassen Sie das Gas aus Ihrem Tank ab. Schwenken Sie die Gasdose, um den Seeschaum und das Gas zu mischen, und füllen Sie den Tank mit dem Seeschaum / Gas-Gemisch. Starten Sie jetzt Ihren Motor.
Danach lief mein Rasenmäher wie neu. Es ist noch Monate später.
Bemerkungen:
Gewinner Gewinner Hühnchen Abendessen. Toro mit 6,5 b & s Motor würde den ersten Zug starten und 3 Sekunden später anhalten.
Lesen Sie die Antwort von Jim Phelps und es klang gut für mich.
Ich hatte eine Startron-Kraftstoffbehandlung für kleine Motoren zur Hand. Etwa ein halbes Mal in einen leeren Tank gepinkelt, dann ungefähr eine Unze Gas. Es hat den Start-Stopp-Vorgang ungefähr 4 oder 5 Mal ausgeführt, aber festgestellt, dass die Laufzeit länger wurde. Sobald st ein oder zwei Minuten lang Schwierigkeiten hatte zu rennen, wurde es glatter. Füllen Sie den Tank und lassen Sie ihn 5 Minuten lang laufen. Reibungslos.
Dann schneide ich Gras.
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Danke Jim!
Ich bin froh, dass du es repariert hast, ohne etwas zerlegen zu müssen.
Seafoam ist ein Wundermittel gegen verstopfte Kraftstoffsysteme. Wenn Sie das System mit einem anderen Produkt nicht verstopfen können, versuchen Sie es mit Seafoam.
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Die beschriebenen Symptome sind ein Signaturproblem bei diesem Typ Briggs 6.5 Carb (und anderen, die es verwenden).
Wenn Schmutz in den Kraftstoff gelangt und durch das Schwimmerventil passt, setzt er sich am Hochgeschwindigkeitsstrahl ab, der sich am Boden des Kraftstoffbehälters befindet. Tatsächlich ist es das Messingstück, das den Kraftstoffbehälter am Vergaser hält.
Ich finde es am besten, wenn es darum geht, mit diesem Jet herumzuspielen, den Vergaser zu entfernen, etwas Lackverdünner und eine kleine Bürste und einen dünnen Draht zu bekommen und wirklich sauber, sauber, den ganzen Schmutz von außen zu entfernen. Werfen Sie dann den Lackverdünner weg, reinigen Sie den Behälter und nehmen Sie die Hochgeschwindigkeitsstrahlschraube aus der Tankschale. Wenn Sie vorsichtig sind und die Dinge vorsichtig auseinander ziehen, können Sie hoffentlich die Gummidichtung zwischen der Schüssel und dem Vergaser aufbewahren. Wenn es klebt, wd40 es mit Spray und arbeiten Sie es weiter ab.
Als nächstes musst du etwas Luftdruck haben, um den Kohlenhydrat auszublasen, und du solltest ihn zuerst eine Weile einwirken lassen. Nehmen Sie den Schwimmer ab und schütteln Sie ihn, um sicherzustellen, dass sich kein Kraftstoff darin befindet. Wenn es undicht ist und ich noch nie einen undichten Kunststoffschwimmer gefunden habe, muss er ersetzt werden.
Sobald der Vergaser eingeweicht ist, verdrahten Sie alle Löcher und tränken Sie ihn erneut und verdrahten Sie ihn erneut. Blasen Sie dann jedes Loch aus, das Sie sehen. Stellen Sie sicher, dass die Luft dicht am Loch des Schwimmerventils anliegt.
Zusammenbauen, umgekehrt wie beim Zerlegen, wieder einbauen und als nächstes den Filter mit Luft reinigen und den Filterhalter mit dem verbleibenden Kohlenhydratlackverdünner reinigen, damit Sie anfangen, sauber zu werden.
Und nehmen Sie keine Abkürzungen, um den Motor zu starten und zu starten, ohne alles wieder zusammenzubauen. Alle Teile, einschließlich des Filters, müssen installiert werden, damit das alberne Ding zum Laufen kommt.
Mit der Glühbirne grundieren und wegziehen!
 | lg tv kein sound mit hdmi | Wiederholung: 13 |
Es gibt eine andere Möglichkeit, die nicht erwähnt wurde - Wasser am Boden des Kraftstofftanks. Wenn genau die richtige Menge Wasser in den Tank gelangt, gelangt eine Mischung aus Kraftstoff und Wasser in den Vergaser. Und Sie bekommen die gleichen Symptome. Nachdem Sie mehrmals versucht haben, den Motor zu starten, gelangt * etwas * Kraftstoff nach all dem Zittern in den Motor, wenn Sie am Starterkabel ziehen. Es kann ausreichen, einige Sekunden zu starten und zu laufen, bevor mehr Wasser in den Vergaser gezogen wird und der Motor wieder abgewürgt wird.
Lösung - Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Vergaser und lassen Sie den Kraftstoff in einen durchsichtigen Behälter ablaufen. Sie sehen das Wasser in einer eigenen Schicht am Boden des Behälters. Vergessen Sie nicht, auch den Kraftstoffbehälter am Vergaser zu entleeren.
Bemerkungen:
Danke Lance! Ich wünschte, ich hätte das vor zwei Wochen gefunden! Nachdem ich alles ausprobiert hatte und immer noch nicht los war (buchstäblich bis auf 6 oder 7 Sekunden), bestellte ich einen neuen Vergaser und er kam heute an. Aus Neugier, bevor ich den Vergaser austauschte, habe ich Ihre Lösung ausprobiert und es hat funktioniert. Ich wusste, dass ich Wasser in den Kraftstoff bekommen hatte, aber ich dachte, ich hätte alles rausgeholt. Ich kann den Vergaser jedoch mit kostenlosem Versand an Amazon zurückgeben, aber ich kann meine Zeit nicht zurückbekommen, die ich meine kürzlich pensionierten Tage mit diesem JD-Rasentraktor verbracht habe :-) Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, hier zu posten!
Tony Alexander
