1995-2000 Toyota Corolla
Rep: 61
Gepostet: 26.08.2010
Das 'Check Engine' -Licht leuchtet manchmal bei meinem 2001er Toyota Corolla. Wir haben viele Orte besucht, um das Problem zu beheben, aber es kommt immer noch zurück.
Kann mir jemand helfen, ich hoffe es bald zu beheben.
Vielen Dank
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Meine Krone ist 2001 Ich hatte die Codes neulich laufen lassen. Sie sagten, dass es mager läuft und gelegentlich auch weißen Rauch bläst. Wir haben den O2-Sensor vorne und die Spule Nummer vier ausgetauscht, da dies darauf hindeutet, besser zu laufen, aber immer noch Rauch zu blasen, aber hauptsächlich beim ersten Start und beim Aufwärmen. Was könnte das Problem sein? Wir haben auch die undichte Ventildeckeldichtung ersetzt. Wir haben immer Öl drin gelassen. Das Auto scheint besser zu laufen, seit die Spule Nr. 4 am Stecker ausgetauscht wurde. Aber wir wollen die magere Mischung reparieren, wie geht das?
Bemerkungen:
Ich habe das gleiche Problem mit meiner Corolla. Ich habe es an eine Reihe von Orten gebracht und sie sagen, es ist ein Problem mit dem Kraftstoffdruck. Ein Mechaniker empfahl mir, einen neuen Tankdeckel zu kaufen, was ich auch tat. Keine Änderung. An dieser Stelle denke ich darüber nach, nur die Glühbirne zu zerbrechen, weil das Licht so nervig ist.
wie man ein iPhone 4s nicht deaktiviert
asdas, welchen Fehlercode haben sie dir gegeben?
Ich habe dieses Problem manchmal auch bei meinem Nissan Urvan Estate 2011 Model Check Engine. Was ist das Problem?
15 Antworten
 | Rep: 49 |
Gehen Sie zu Autozone oder einem anderen großen Autoteilehändler und fordern Sie eine kostenlose Überprüfung des OBD-Codelesers (On Board Diagnostics) an. Schließen Sie es an das Auto an, ziehen Sie die Codes und lassen Sie es uns wissen. Manchmal müssen Sie möglicherweise mit angeschlossenem Scanner fahren, wenn es sich um ein zeitweise auftretendes Problem handelt. Es kann eine Menge Dinge zu vermuten geben.
 | Rep: 37 |
Die Kontrollleuchte des Motors kann eine Vielzahl von Dingen bedeuten. Wenn es nicht blinkt, hängt es normalerweise mit den Emissionskontrollsystemen zusammen.
Bringen Sie das Auto zu einer AutoZone, PepBoys oder einem der Autoteilehäuser. Sie können den Reader anschließen und den Code abrufen.
Normalerweise bedeutet es
- Tankdeckel lose
- O2-Sensoren (Sauerstoffsensor, um festzustellen, wie fett oder mager das Luft-Kraftstoff-Gemisch ist und ob der Katalysator seine Aufgabe erfüllt)
- MAS / MAF-Sensor.
Alles kann es auslösen. Am besten lassen Sie den Code abrufen und Sie können leicht feststellen, worüber sich das System beschwert.
 | Hinweis 4 Der Wiederherstellungsmodus funktioniert nicht | Rep: 67 |
Ziehen Sie den Tankdeckel fest. Licht ist mit Emissionen verbunden.
Beobachten Sie, ob es nach dem Tanken aufleuchtet. ca. 10 min. den Ritt hinunter.
 | Wiederholung: 13 |
Es gibt ein sehr häufiges Problem mit der Corolla, das dies verursacht.
Es ist ein schmutziger MAF (MassAirflowSensor) und kann leicht gereinigt werden.
Es gibt mehrere Anleitungen im Internet, Google 'Toyota Corolla Maf Sensor'. Es wird kein teurer Elektronikreiniger benötigt, Isopropylalkohol und ein Q-Tip funktionieren einwandfrei.
Sie benötigen einen Scanner, um das EngineCheckLight (Autozone oder ein Freund) zurückzusetzen, oder ich denke, es wird automatisch zurückgesetzt, nachdem Sie das Auto ungefähr 40 Mal gestartet haben?
Dies ist eine 10-minütige Reparatur. Aus irgendeinem Grund wissen die meisten professionellen Mechaniker nicht, wie man Google!
 | Wiederholung: 13 |
Ventilsitze müssen ersetzt werden, denn wenn es kalt ist, lassen die Gummiventilsitze die einzige im Inneren des Zylinderkopfs nach dem Aufwärmen der Gummiventilsitze das Rauchen verhindern. Sie müssen die Ventilsitze ersetzen lassen
Bemerkungen:
Ich habe Toyota Corolla Axio 2006 Modell, Motor 1NZE (VVT-I). Wasser mit Motoröl gemischt, dann entschied ich mich, ein Füllset der oberen Dichtung zu kaufen, um es zu ersetzen. Nachdem der Austauschvorgang abgeschlossen war, verschwand die Motorprüfung (ging aus) und konnte nicht nur mit dem Anlassen beginnen. Was ist die Lösung für dieses Problem? Bitte helfen Sie
Kenmore Elite Waschmaschine Fehlercode f35
Warum fällt es meiner Toyota Corrolla 1999 manchmal schwer zu starten und ich muss Startflüssigkeit in den Filter sprühen, um zu starten?
Was ist das Promblem?
Was ist die Antwort
Was ist die Frage
 | Wiederholung: 1 |
in Bezug auf Kraftstoffproblem.
Ihre Kraftstoffpumpe im Tank könnte ausfallen. Lassen Sie den Tank niemals auf den Boden laufen. Ich habe eine Menge leckender Injektoren bei diesen Modellen. aber im Moment baue ich eine 1,8-Liter-Krone aus dem Jahr 2002 um. Der Kunde hat es gerade bei 160.000 geraucht. Wenn der Kopf schlecht war, sind das 390,00 USD. Wenn der Motorkern nicht wiederaufbaubar ist als ein gebrauchter 90-Tage-Garut., kostet der Motor nicht weniger als 1.100 US-Dollar, und dann handelt es sich immer noch um einen gebrauchten Motor. Bitte bauen Sie Ihr Top-End bei rund 100.000 Meilen wieder auf und gleichen Sie es neu aus. Zahnriemen pünktlich und beachten Sie mech. Die Spanner fallen vorzeitig aus. Gehen Sie zu 30.000 Replase, nicht zu 60.000. und komplett trans drehen. Flüssigkeit bei 70.000 oder mehr. einige Hersteller. Spezifikationen sind falsch, Drehmomente falsch, Probleme mit der Fabrikqualität. Gehen Sie mit Ihrem Bauch und haben Sie immer noch gute Möglichkeiten, die alte Schule wieder aufzubauen. Wir hatten seit 5 Jahren keine Wiederaufbau-Rückkehr mehr. Kraig
 | Wiederholung: 1 |
Mein 2006er Diesel VW Jetta hat gelegentlich Probleme mit dem Motorlicht. Brachte es zu VW und erhielt einige Vorschläge von Wolfsburg, verschiedene Verkabelungen zu ersetzen. Ich habe selbst festgestellt, dass das Durchqueren von Pfützen nach einem starken Regen dazu führen kann, dass sich das Motorlicht einschaltet. Wenn die Dinge austrocknen, geht das Licht aus.
| | Wiederholung: 1 |
In den ersten 12 Jahren, in denen ich meine Corolla besaß, hatte ich nie Probleme mit Check Engine Light. Jetzt habe ich zeitweise das gleiche Problem. Der Kodex ist immer derselbe und weist auf ein Problem im Emissionssystem hin. Wir haben den Tankdeckel wieder angebracht und gelegentlich habe ich immer noch ein Problem. Das Licht war seit vielen Monaten nicht mehr an. Dann vor 2 Wochen starrte es mich an. Mein Mann zog den Tankdeckel wieder fest und das Licht ging ungefähr 50 Meilen später aus. Ich finde diese Situation ziemlich nervig. Da es auch mit einem neuen Tankdeckel zeitweise weitergegangen ist, frage ich mich, ob das Problem woanders liegt.
| | Wiederholung: 1 wd mein Reisepass ultra zeigt nicht Mac |
Hallo,
Ich habe kürzlich einen gebrauchten Toyota Duet gekauft. Ich bin ohne Probleme 400 km gefahren ... und dann habe ich plötzlich die Motorprüflampe eingeschaltet. Ich habe den Kraftstofffilter bekommen und den Luftfilter wie empfohlen gewechselt. Das Problem verschwand erst nach einigen Tagen. Als die Kontrollleuchte aufleuchtete, spürte ich, dass ich zum Beschleunigen sehr stark drücken musste, da ich einen Luftwiderstand spürte, als würde eher Luft in den Motor eindringen als Kraftstoff. ABER dabei würde die Kontrollleuchte ausgehen und erst nach einiger Zeit oder Tagen zurückkehren.
Am Morgen dieses Tages kann ich Benzin riechen, wenn ich das Auto starte, und der Geruch lässt nach, wenn ich fahre. Ich habe heute das Motorprüflicht wieder eingeschaltet, als ich wieder gefahren bin, also bin ich mit dem Auto zur Tankstelle gefahren. Die Kontrollleuchte ging aus, als ich die Tankstelle erreichte, sodass ich die Codes nicht beziehen konnte. Es ist immer noch komisch, dass das Auto, wenn es von den Mechanikern gefahren wird, niemals das Motorprüflicht aufleuchtet ... und das irritiert mich jetzt wirklich.
 | Wiederholung: 1 |
Meine 2001 Corolla hat den gleichen Fehler gemacht. Es scheint, dass der Techniker das Problem nicht beheben kann, wenn sich die Fehlermeldung ändert. Ich habe viele Dinge daran geändert. Es kostet mehr als es wert ist. Ich denke, Toyota-Autos haben dieses Problem.
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe 2000 CE Corolla 225k Meilen. Motorlicht an. Fehlercode ist P0171.
MAS-Sensor gereinigt. O2-Sensor geändert noch E-Licht an.
Was kann ich noch tun?
| | Warum wird mein ps4-Controller nicht aufgeladen? | Wiederholung: 1 |
Ich habe 2003 Toyota Fielder Check Motorlicht geht nach einer Weile Fahrt an und wenn ich den Motor aus- und wieder einschalte, ist das Licht weg - ziemlich nervig.
 | Wiederholung: 1 |
Leute, es ist der CHARCOAL CANNISTER oder der Verdunstungssensor, der den Kanister mit dem Drosselklappengehäuse verbindet. Oktan ist sehr flüchtig. Der Charcoal-Kanister fängt die flüchtige Oktanzahl aus dem Kraftstofftank und den Leitungen auf und versorgt diese während des Fahrens mit dem Drosselklappengehäuse, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren. Verstopfter oder verstopfter Kanister oder Sensor, der zeitweise arbeitet, führt dazu, dass die Motorprüflampe aufleuchtet und für eine Weile nach Benzin im Auto riecht, wenn das eingeschlossene flüchtige Oktangas unter der Motorhaube entweicht und nicht in die Drosselklappe tritt. Reinigen Sie den Kanister einfach mit Druckluft. Dadurch wird der Staub im Kanister entfernt, sodass mehr Oktangas gespeichert und der Weg geglättet werden kann.
Bemerkungen:
Entschuldigung, können Sie ein Bild des Kanisters dort platzieren, wo es ist und wie es aussieht? Grüße
| | Wiederholung: 1 |
Mit 10 Jahren müssen fast alle Elektromotoren durch brandneue Kühlermotoren und Kraftstoffpumpenmotoren ersetzt werden. Da eine Transformationsspule keine Kugelsperren aufweist, hat sie Emaille an den Innenwicklungen, die Elektrizität wie die Zündspule in unterschiedliche Spannungen umwandeln und einige Relais Elektromagnetik. Hohe Temperatur und mehr Funken beim Öffnen und Schließen aufgrund höherer Zugkraft von Elektromotoren. Die Motoren sehen immer gut aus, aber Staub von den Kohlebürsten im Inneren bildet einen Kurzschluss und beschädigt den Zahnschmelz auf den Kabeln im Inneren durch Funken. Um ein Auto für immer zu behalten, wie ich es vorhabe, obwohl ich es nicht früher wusste, neue OEM-Kühlerlüfter zuerst, neue Zündspule als nächstes und eine neue OEM-Kraftstoffpumpe. Die restliche Reinigung oder der Austausch sogar des Elektromotors der Klimaanlage zeigt einen hohen Stromverbrauch. Es ist günstiger, nur den gleichen Motor zu kaufen und nur den Motor zu wechseln, wenn Sie Werkzeuge und Fähigkeiten haben. Ich liebe Musik in meinem Auto, die Odyssey-Trockenzelle installieren musste Batterie mit Modell, das einen M-Buchstaben enthält. Im Inneren befindet sich eine Metallpfanne, die einer hohen Temperatur von mehr als 178 Grad standhält. Ein Gottmeter ist an meinem Zigarettenanzünder in der Nähe meines Aschenbechers angebracht. Gott sei Dank, jetzt, wenn ich meinen Schlüssel einschalte, sehe ich Volt Batterie. Auto starten Ich sehe Lichtmaschine Volt, laufen eine elektrische Funktion sehen Spannungsabfall Probleme jetzt leicht zu finden. Ich könnte meine Lichtmaschine vorher gespart haben, wenn ich neu bin, ziehen die Kühlerlüfter mehr Leistung, wenn sie älter werden als mein Motorstarter. Jetzt muss ich meinen Katalysator fast 200.000 Meilen auf der Fahrt sehr notwendig reinigen. Wenn ich in der Zeit zurückgehen könnte, hätte ich nur die Elektromotoren der Kühlerlüfter und des AC-Lüfters durch OEM-Teile ersetzt, wie bei den Fenstermotoren zum ersten Mal Stück Plastik bricht oder sie verlangsamen müssen Türverkleidungen entfernen alle alten Fette entfernen ich wd40 sie setzen neue Fette und Öle nur etwa diese 10-Jahres-Marke natürlich habe ich Zeit und Geld, die ich all dies bei 5-Jahres-Marke bekommen würde meine Eigentum bekommt über 140 Grad im Sommer in der Sonne, meine Auffahrt 156 Grad.
 | Wiederholung: 1 |
OK 2000 Toyota Corolla CE e 1.8 Motorlichtdrehzahlcluster ohne ohne Drehzahl prüfen
Update (23.05.2019)
2000 Toyota Corolla Cee Ich suche nach Motorlicht auf dem Armaturenbrett des Clusters ohne Drehzahl-Cluster prüfen. Nur Motorlicht prüfen. Er hat die Laufleistung und die Anzeigen haben keine Drehzahl
Update (23.05.2019)
1999 Toyota Corolla CE e Ich suche nach Motorlicht prüfen, aber es hat keine Drehzahl auf dem Cluster nur die Laufleistung und Anzeigen und bekommen Gaslicht
Samy
