Handwerker Reitmäher
Wiederholung: 35
Gepostet: 26.06.2017
Wenn ich meinen Craftsman Mower Model 917.289240 starte, beträgt die volle Vorwärtsgeschwindigkeit etwa 75%. Wenn Sie den Schalthebel nur über den Leerlauf hinaus bewegen, schießt der Mäher mit nahezu unkontrollierbarer Geschwindigkeit rückwärts.
Ich brauche ungefähr 45 Minuten, um meinen Rasen fertig zu stellen, und in dieser Zeit verblasst der Rückwärtsgang allmählich zu einem Kriechen - die Vorwärtsgeschwindigkeit bleibt ungefähr gleich.
Zwischendurch bringt es mir immer weniger Geschwindigkeit, wenn ich den Hebel ganz nach hinten drücke, aber wenn ich ihn dort lasse, wird irgendwann die volle Raketengeschwindigkeit eintreten. Wenn ich fertig bin, wird es das nicht tun . Reverse ist ein sehr langsames Crawlen, egal wie lange ich warte.
Bemerkungen:
Ich habe ein Schaltgetriebe in einem Craftsman GT5000 Modell 917 250241. Ich habe kürzlich den Antriebsriemen ausgetauscht, weil er immer wieder abgefallen ist. Danach konnte ich den Schalthebel nach dem Einschalten der 1. Schicht nach dem Starten des Motors nicht mehr zum Schalten bringen. Ich habe den Spanner, die Riemenkonfiguration und das Gestänge mehrmals überprüft und sie sehen alle gut aus. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, schaltet er sanft. Irgendwelche Gedanken? Danke im Voraus.
Reverse funktioniert nicht bei meinem 2014 Craftsman Garden Tractor. Gefundener Rahmen, der auf beiden Seiten in zwei Hälften gerissen ist. Der Winkel hat den Rückwärtspedalweg geändert, sodass er nicht einrastet.
Ich habe einen G5600-Handwerkertraktor und mein Rückwärtsgang hat fast nichts gebracht. Vorwärts ist in Ordnung, aber Rückwärts ist sehr langsam bis gar nicht, wenn Sie versuchen, auf einer leichten Steigung zurück zu fahren. Es hat einen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Irgendwelche Gedanken?
4 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k |
Craftsman Mower Modell 917.289240 ist ein YTS3000 mit hydrostatischem Antrieb. Das Problem, das Ihr Mäher anzeigt, scheint im Getriebe zu liegen. Ich bin sicher, dass Sie bereits alle Riemen usw. überprüft haben, sodass Sie möglicherweise die Luft aus dem System entfernen müssen. Die Anweisungen dazu finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung. Wenn Sie es nicht haben, sollte dies für Ihren Mäher funktionieren:
Um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine ordnungsgemäße Leistung zu gewährleisten, wird empfohlen, das Getriebe vor dem ersten Betrieb des Traktors zu spülen. Durch dieses Verfahren wird die im Getriebe eingeschlossene Luft entfernt, die sich möglicherweise während des Transports Ihres Traktors entwickelt hat.
WICHTIG: Sollte Ihr Getriebe zur Wartung oder zum Austausch ausgebaut werden müssen, sollte es nach dem erneuten Einbau vor dem Betrieb des Traktors gespült werden.
1. Stellen Sie den Traktor bei ausgeschaltetem Motor und eingestellter Feststellbremse sicher auf eine ebene Fläche - frei von Gegenständen und offen.
2. Schalten Sie das Getriebe aus, indem Sie die Freilaufsteuerung in die ausgerückte Position bringen (siehe 'TRANSPORT' in diesem Abschnitt des Handbuchs).
3. Setzen Sie sich auf den Traktorsitz und starten Sie den Motor. Stellen Sie den Gashebel bei laufendem Motor in die langsame Position. Wenn sich der Bewegungssteuerhebel in der neutralen Position befindet, das Kupplungs- / Bremspedal langsam auskuppeln.
VORSICHT: Während Schritt 4 können sich die Antriebsräder jederzeit bewegen.
4. Bewegen Sie den Bewegungssteuerhebel in die volle Vorwärtsposition und halten Sie ihn fünf (5) Sekunden lang gedrückt. Bewegen Sie den Hebel in die volle Rückwärtsposition und halten Sie ihn fünf (5) Sekunden lang gedrückt. Wiederholen Sie diesen Vorgang dreimal (3).
5. Bewegen Sie den Bewegungssteuerhebel in die neutrale Position. Motor abstellen und Feststellbremse anziehen.
6. Schalten Sie das Getriebe ein, indem Sie die Freilaufsteuerung in die eingerückte Position bringen (siehe 'TRANSPORTIEREN' in diesem Abschnitt des Handbuchs).
7. Setzen Sie sich auf den Traktorsitz und starten Sie den Motor. Stellen Sie den Gashebel bei laufendem Motor auf die halbe (1/2) Drehzahl. Wenn sich der Bewegungssteuerhebel in der neutralen Position befindet, das Kupplungs- / Bremspedal langsam auskuppeln.
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8. Bewegen Sie den Bewegungssteuerungshebel langsam nach vorne, nachdem sich der Traktor ungefähr 5 Fuß (5 Fuß) bewegt hat, und bewegen Sie den Bewegungssteuerungshebel langsam in die umgekehrte Position. Nachdem sich der Traktor bewegt hat, kehren Sie ungefähr fünf (5) Fuß zurück
den Bewegungssteuerhebel in die neutrale Position bringen. Wiederholen Sie diesen Vorgang dreimal (3) mit dem Bewegungssteuerhebel. Ihr Getriebe ist jetzt gespült und jetzt für den normalen Betrieb bereit. '
Sollte dies zu keinen Ergebnissen führen, überprüfen Sie das Getriebe Ihres Mähers sorgfältig und prüfen Sie, ob Ihr Getriebe einen Einfüllstopfen auf der Rückseite des Getriebes hat. Die meisten dieser Einheiten sollten versiegelte Einheiten sein, aber einige hatten tatsächlich einen Stecker. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, entfernen Sie den Stopfen und messen Sie vom Rand des Stopfenlochs bis zum Öl. Es sollte von 1,25 bis 1,5 Zoll nach unten messen. Wenn Ihre mehr als das hat, würde dies bedeuten, dass das Getriebeöl niedrig ist. Sie können 20W50 Motoröl hinzufügen, um es auf den richtigen Stand zu bringen.
Wenn Ihr Stecker keinen Stecker hat, müssen wir auf jeden Fall herausfinden, welches Transaxle-Modell Ihr Mäher hat. Überprüfen Sie, ob Sie auf der Achse Kennzeichnungen oder Laschen finden, und teilen Sie uns dies mit.
Bemerkungen:
Danke für den Tipp. Ich habe die Routine dreimal durchlaufen, aber ohne Wirkung.
Mein Getriebe hat einen Stecker und ich habe es geschafft, ihn zu entfernen. Der Vorratsbehälter ist bis zum Boden des Einfülllochs voll. Ich habe einen Inbusschlüssel hineingetaucht und es sieht aus wie klares Motoröl.
Irgendwelche anderen Ideen?
Steve VanKirk, überprüfen oder eine Schaltgestängeeinstellung vielleicht, siehe Link unten, diese Person hatte ein ähnliches Problem.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk irgendwelche Tags eine Kennung auf dem Getriebe? Soweit ich sehen kann, verwendet Craftsman viele Hydrogear-Transachsen. Eine Möglichkeit wäre ein Hydro 336-0510, da er in Craftsman-Geräten verwendet wurde. In dieser Transachse befindet sich ein Filter, der Ihnen Kummer bereiten kann. Bild hinzugefügt, es ist Nummer 45 im Diagramm und es sollte von unten zugänglich sein. Natürlich haben Sie vor allem darauf geachtet, dass der Riemen nicht verrutscht usw.
Sears Parts Bot bestätigte den Filter, so viel das vertrauen kann.
Aus dem Schaltplan geht hervor, dass die Transe aufgeteilt werden muss, um darauf zuzugreifen. Teileschemata sind nicht meine Stärke - können Sie das bestätigen? Wenn ja, wird das ein bisschen über die Fähigkeiten meines Hinterhofmechanikers hinausgehen.
Sie waren froh, einen Link für ein neues Getriebe bereitstellen zu können - nur 250 USD + Versand für das genaue kurzlebige Stück ****, das ich bereits habe.
Vielleicht suchen Sie nach Tipps, wer einen guten Mäher macht.
Vielen Dank für Ihre Hilfe - Sie haben mich viel weiter gebracht als ich.
Steve VanKirk Ja, es sieht so aus, als ob es eine PITA sein wird, es zu ändern. Es scheint keinen Zugriff von unten zu haben.
 | Wiederholung: 13 |
Ich hatte ein ähnliches Problem und überprüfte verschiedene Threads. Meine Maschine hatte 560 Stunden und ist gerade mal fünf Jahre alt. Ich hatte den Antriebsriemen nie ausgetauscht und dachte, es wäre eine einfache Lösung. Setzen Sie einen neuen ein ... der alte war merklich abgenutzt. Aber überhaupt keine Verbesserung. Also habe ich verschiedene Threads überprüft, die obigen Schritte ausgeführt, um zu entlüften, die Verbindung überprüft (nichts lose) und immer noch keine Verbesserung. Ich nahm das rechte Hinterrad ab, um das hintere Ende näher zu untersuchen, und voila, da war das Problem. Der Rahmen war direkt vor dem Getriebe gebrochen. Ich habe online danach gesucht und festgestellt, dass dies ein recht häufiges Problem ist. Zum Glück dauerte es drei Wochen, bis die 5-Jahres-Garantie abgelaufen war.
Bemerkungen:
Hallo, mein Traktor fährt nicht weit oder rückwärts, was das Problem ist
Mein Craftsman Rasenmäher hat ein hydrostatisches Getriebe und es hat nur 50 Stunden und das Gegenteil ist sehr, sehr langsam. Es
Früher lief es rückwärts schneller. Was kann ich tun, damit es etwas schneller wird? Dies ist ein brandneuer Rasenmäher, auf dem ich nur eine Schnittsaison hatte.
Es ist ein 13AOA1Z5O93. Es hat den 18 PS starken Kohler-Motor. Wenn ich das Modell nachschlage, steht MTD.
 | Wiederholung: 1 wie man ein Uhrenarmband befestigt |
In letzter Zeit hatte auch ich einen Mangel an Leistung an meinem Traktor (19,5 PS). Volle Geschwindigkeit war alles andere als und der Rückwärtsgang war sehr langsam. Der Motor läuft auf Hochtouren und ist in gutem Zustand. Ich habe etwas Riemenverband auf den Antriebsriemen gesprüht und die Kraft ist wieder da. Es ist ziemlich schwer zu erreichen - ich habe das Rasenmäherdeck abgesenkt und den Traktor auf Rampen gestellt, und ich konnte den Antriebsriemen dort oben sehen. Ich ließ es mit angezogener Bremse laufen und dies ermöglichte es dem Riemen, sich weiter zu drehen, während ich sprühte - der kleine Strohhalm auf dem Spray konnte helfen, den Sprühnebel auf den Riemen zu lenken. Dieses Zeug macht den Gürtel klebriger. Wenn das Getriebe geladen ist und mehr Leistung benötigt, scheint der Riemen zu rutschen und die Kraftübertragung auf das Getriebe zu begrenzen. Wahrscheinlich ist es an der Zeit, den Gürtel auszutauschen (vielleicht hat er sich etwas gedehnt), aber ich dachte, ich würde meine Lösung (zumindest solange der Gürtelverband hält) mit anderen teilen.
 | Wiederholung: 1 |
Ja, die Riemen dehnen sich und entwickeln mit der Zeit eine Glasur. Beide tragen zum Verrutschen unter Last bei. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Craftsman LT1000 mit hydrostatischem Getriebe und wo der Rückwärtsgang schwach war. Ich benutzte einen mächtigen Staubsauger, um das gesamte Öl aus dem Getriebe zu saugen und es durch neues zu ersetzen. Ich habe das zweimal mit einer kurzen Laufzeit zwischen dem „Spülen“ gemacht. Das alte Öl sah ziemlich schmutzig aus. Es ist jetzt viel besser und es ist ein paar Jahre her.
Steve VanKirk
