Warum parken meine Scheibenwischer in der Mitte meiner Windschutzscheibe?

1992-1999 Chevrolet Tahoe

GMT400-Plattform von General Motors.

Rep: 109



Gepostet: 30.04.2010

Nach dem Einbau eines neuen Wischermotors

Meine Scheibenwischer parken mitten in der

Windschutzscheibe. Gibt es eine einfache Lösung, oder

muss alles wieder rauskommen?

Bemerkungen:

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Wenn ich den Scheibenwischer ausschalte, schaltet er sich nicht sofort aus, sondern nach ein paar weiteren Wischbewegungen ... was ist los? Es ist eine 1995 s 10

31.03.2008 durch Gerry Vawter

7 Antworten

Gewählte Lösung

Rep: 139

Entfernen Sie einfach die Klingen und setzen Sie sie an der Startposition am unteren Bildschirmrand wieder ein.

Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Aufwärtsbewegung der Klingen angehalten hat

Bemerkungen:

+ stimmte zu

11/07/2010 durch Bürgermeister

Danke Jungs ... hab sie mit deiner Hilfe arbeiten lassen. Lösung war

zum erneuten Installieren und Drehen der Scheibenwischer in die richtige Position .. VOR ..

festziehen.

17.07.2010 durch TahoeTone

Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem Qashqai J10.

Meine Scheibenwischer schienen rückwärts zu laufen, indem sie versuchten, die Motorhaube anstelle des Bildschirms abzuwischen. Nachdem ich beim Teilelieferanten gestöhnt hatte, der keine Hilfe war, arbeitete ich es selbst aus. Zuerst habe ich das komplette Gestänge und die Motorbaugruppe entfernt. Ich habe dann den Teil der Verbindung getrennt, der am Motorhahn befestigt war. Ich steckte die Elektrik ein und lief ein paar Zyklen, um sicherzustellen, dass der Motor auf Park gestellt war. Ich habe dann das gesamte Gestänge in die richtige Parkposition gebracht und das Gestänge wieder am Motorhahn befestigt. Grundsätzlich war das Aftermarket-Teil, das ich gekauft hatte, falsch hergestellt worden und sie hatten gerade den Motor in jeder gewünschten Position mit dem Gestänge verbunden. Denken Sie daran, dass der Motor nicht die Richtung ändert, um einen Wischzyklus zu erhalten, da die Physik des Verbindungsmechanismus den Park-Wisch-Rücklauf-Wisch-Park-Zyklus erzeugt und nicht wie das verbreitete Missverständnis Stopp-Links-Links-Rechts-Stopp .

08/11/2020 durch Mark Barrett

Rep: 82,8k

Xbox One Controller steckte fest

Anscheinend haben Sie ein Ausrichtungsproblem mit den Klingen. Ich füge einen Artikel darüber bei, der Ihnen helfen kann. Ralph.

http: //wiki.answers.com/Q/What_is_the_pr ...

Bemerkungen:

Forschung +

30.04.2010 durch Bürgermeister

Wiederholung: 25

Wischer gehen runter, bevor rauf ... Ich hatte das gleiche Problem, nachdem ich einen Wischermotor an einem 01 Cavalier ausgetauscht hatte. Ich musste den Verbindungsarm auf der Motorwelle neu einstellen.

Ich habe sichergestellt, dass der Wischermotor geparkt ist. Nehmen Sie dann die Mutter von der Motorwelle und lösen Sie den kurzen Verbindungsarm von der Welle. Bewegen Sie dann die Verbindung an die Stelle, an der sich die Scheibenwischer im Aufschwung befanden. Setzen Sie dann den Verbindungsarm wieder auf die Welle und ziehen Sie die Mutter wieder fest. Die Verbindung war nicht mit dem Motor synchron. Funktioniert super.

Wiederholung: 25

Sie sagten, Sie hätten gerade den Motor ausgetauscht ... es hört sich so an, als hätten Sie ein paar Zahnräder am Zahnrad der Motorwelle. Möglicherweise können Sie den Motor so weit lösen, dass die Scheibenwischer in die richtige Parkposition gebracht werden (ohne die Motorwelle zu drehen) und den Motor dann wieder in Position bringen. Dann sollten Sie wieder synchron sein.

Bemerkungen:

Hi Snobound - Wie löse ich den Motor, um die Scheibenwischer in die richtige Parkposition zu bringen (ohne die Motorwelle zu drehen?). Meine Pontiac-Scheibenwischer sind nach oben geparkt. Versuchen Sie, die Scheibenwischer nach dem Stoppen des Motors zu installieren. Dies hilft jedoch nicht, da sie sich beim Starten des Motors eher nach unten als nach oben bewegen.

28.12.2016 durch shahneelejaz

Wischer gehen runter, bevor rauf ... Ich hatte das gleiche Problem, nachdem ich einen Wischermotor an einem 01 Cavalier ausgetauscht hatte. Ich musste den Verbindungsarm auf der Motorwelle neu einstellen.

Ich habe sichergestellt, dass der Wischermotor geparkt ist. Nehmen Sie dann die Mutter von der Motorwelle und lösen Sie den kurzen Verbindungsarm von der Welle. Bewegen Sie dann die Verbindung an die Stelle, an der sich die Scheibenwischer im Aufschwung befanden. Setzen Sie dann den Verbindungsarm wieder auf die Welle und ziehen Sie die Mutter wieder fest. Die Verbindung war nicht mit dem Motor synchron. Funktioniert super.

03/06/2018 durch Rick Ed

Vielen Dank an Rick Ed für die gute Erklärung, wie die Arme des Wischermechanismus eingestellt werden. Es hat mir geholfen, es richtig zu machen, nachdem ich es falsch gemacht hatte, als ich zum ersten Mal einen neuen Wischermotor in meinen 2007 Honda CRV eingebaut habe.

14.06.2019 durch David Pierce

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Wiederholung: 13

General Motors hat auch Probleme mit dem Pulsplatinenmodul. Ich habe mehrere Fälle gesehen, in denen ein Besitzer dachte, der Wischermotor sei schlecht und ersetzte ihn, aber zur gleichen Zeit war auch die pbm kaputt gegangen. Die meisten FLAPS (Friendly Local Auto Parts Stores) führen sie sowohl in neuen als auch in überholten Versionen.

Ich würde trotzdem sicherstellen, dass Sie beim Einsetzen des neuen Motors nicht ein paar Zähne überspringen, da dies Sie nicht mehr $ kostet, sondern nur einen Teil Ihrer Zeit.

-T

Bemerkungen:

Mein Scheibenwischer auf der Fahrerseite funktioniert während des Betriebs nicht mehr. Das Problem stellte sich als Verbindung unter der Motorhaube heraus. Ich habe das Gestänge ausgetauscht, jetzt habe ich ein Problem mit den Scheibenwischern, die in der Mitte der Windschutzscheibe anhalten. Während des vollen Durchlaufs funktionieren sie großartig ... aber sie parken in der Mitte. Irgendwelche Vorschläge? Und ja, ich habe versucht, die Wischerarme einzustellen.

12/03/2016 durch David Boschet

Das klingt definitiv so, als wäre es mein Problem. Wenn die Scheibenwischer durch Zurückdrehen des Schalters aktiviert werden, funktioniert sie in regelmäßigen Abständen normal oder fast mit ein bis zwei Wischbewegungen, bevor sie heruntergefahren werden. Manchmal wird es jedoch für viele Wischvorgänge fortgesetzt und kann in zufälligen Positionen anhalten. In ähnlicher Weise funktionieren die Scheibenwischer gut, wenn ich sie auf eine Dauerbetriebseinstellung einschalte, können aber beim Ausschalten in zufälligen Positionen anhalten, aber auch nicht sofort anhalten

14.11.2008 durch Looboxx

Mein 2009 Subaru Forester hat einen neuen Wischermotor und 3 Ersatz-Wischerschalter (Händlerteile und After-Market. Meine Scheibenwischer halten an der oberen Position an, nicht an der unteren. Was kann getan werden?

30.10.2019 durch sifu2122

Repräsentant: 19

Heiliger Bimbam! Was für ein Haufen schrecklicher Antworten.

Der Grund für das Anhalten der Wischerblätter in der Mitte ist, dass der Stoppschalter in der Motorbaugruppe die Scheibenwischer nicht in der erforderlichen Position abstellt. Es ist der neue Motor, der defekt ist.

Bemerkungen:

@ Clutch492 Also, was machst du, um das Problem zu beheben?

12/01/2018 durch Raymond Ketchum

Entfernen Sie einfach die Klingen und setzen Sie sie an der Startposition am unteren Bildschirmrand wieder ein.

Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Aufwärtsbewegung der Klingen angehalten hat

Hast du die Antworten gelesen? oben habe ich das eingefügt

Gewählte Lösung

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12/01/2018 durch Aiden

Das ist nicht wahr. Wenn der Stoppschalter fehlerhaft ist und die Scheibenwischer in die richtige Position zurückgesetzt werden, wird dieses Problem nicht behoben. Sie müssen den Motor erneut austauschen.

19.12.2019 durch Reed Nelson

Wiederholung: 13

OK, hier ist was passiert. Die Klingen bleiben aus irgendeinem Grund stecken. In meinem Fall hat sich die Mutter, die die Klinge hält, gelöst und die Klingen gekreuzt. Dies kann auch passieren, wenn die Klinge auf dem Bildschirm eingefroren ist. Während der Motor weiter versucht, den Schneckenantrieb im Motorgetriebe zu drehen, zieht er sich am Nylonzahnrad vorbei, das die Parkposition erfasst.

Befindet sich die Klinge entweder oben oder unten in ihrer Gesamtbewegung, bewirkt dies, dass der Park um 180 Grad aus der Ausrichtung gerät. Um das Problem zu beheben, müssen Sie lediglich den kleinen Arm vom Motor abnehmen und um 180 Grad drehen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Arm mit einem Schraubenschlüssel ruhig halten, während Sie die Mutter lösen, damit Sie genau wissen, wohin Sie den Arm drehen müssen.

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Monitor verliert Signal Computer bleibt eingeschaltet

TahoeTone