2000-2006 Chevrolet Suburban
Wiederholung: 11
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Gepostet: 01/04/2018
Warum bekommt mein Vorort keine Wärme? Ich spüle den Heizungskern und immer noch ändert nichts den Thermostat und immer noch der gleiche und nur ein Schlauch ist heiß
Bemerkungen:
@ razer1318 Wenn Sie mehr aus dem Handbuch benötigen, senden Sie mir eine E-Mail. Meine Adresse befindet sich in meinem Profil. Klicken Sie auf meinen Avatar, um dorthin zu gelangen.
2 Antworten
Gewählte Lösung
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@ razer1318 Als Sie das System geöffnet und die Flüssigkeit gewechselt haben, haben Sie das System entlüftet. Es hört sich so an, als hätten Sie eine Luftschleuse im Heizungskern. Folge dies Video das System zu entlüften. Es hilft auch, die Heizung ohne Lüfter hochzuschalten und das vordere Ende des Fahrzeugs anzuheben, um das Kühlmittel durch den Motor zu bewegen. Das wiederholte Drücken des Radschlauchs hilft auch, Luft herauszudrücken. Hoffe das hilft
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@ razer1318 Überprüfen Sie Ihre Heizungsschläuche und stellen Sie sicher, dass sie nicht blockiert sind. Überprüfen Sie, wo die Schläuche angeschlossen sind, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß installiert sind.
ist das moto z play wasserdicht
Aus dem Handbuch:
LEISTUNG DES HEIZSYSTEMS
WARNUNG: Vermeiden Sie den Kontakt mit beweglichen Teilen und heißen Oberflächen, während Sie an einem laufenden Motor arbeiten, um Verletzungen zu vermeiden.
1. Wurden Sie von Too Cold in Vehicle hierher geschickt? Wenn ja, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, gehen Sie zu TEST N: ZU KALT IM FAHRZEUG unter SYMPTOMTESTS.
2. Starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Erreicht der Motor eine normale Betriebstemperatur? Wenn ja, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 9 fort.
3. Leerlauf zulassen. Wählen Sie den FLOOR-Modus. Wählen Sie die minimale Gebläsedrehzahl. Wählen Sie die maximale Temperatureinstellung. Fühlen Sie die Temperatur der Einlass- und Auslassschläuche am Heizungskern. Fühlt sich der Einlassschlauch wärmer an als der Auslassschlauch? Wenn ja, fahren Sie mit Schritt 7 fort. Wenn nicht, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
4. Installieren Sie ein Thermometer im Luftauslass der E / A-Mitte. Befestigen Sie ein Thermometer am Auslassschlauch des Heizungskerns. Wählen Sie den PANEL-Modus. Wählen Sie die maximale Gebläsedrehzahl. Wählen Sie die maximale Temperatureinstellung. Notieren Sie die Temperatur am I / P-Luftauslass in der Mitte und am Auslassschlauch des Heizungskerns. Vergleichen Sie die aufgezeichneten Temperaturen.
Sind die Temperaturen ähnlich? Wenn ja, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 6 fort.
5. Überprüfen und reparieren Sie die Motorhaube, die Umwälztür und das Gehäuse des Heizungs- / Entlüftungsmoduls auf Kaltluftlecks. Führen Sie die erforderlichen Reparaturen durch. Fahren Sie nach Abschluss der Reparaturen mit Schritt 1 0 fort.
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6. Auf Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe & Yukon: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Drücken Sie die Modussteuertaste, bis die Position UNTER angezeigt wird. Wählen Sie die Position mit der niedrigsten Gebläsedrehzahl. Drehen Sie den Temperaturregler auf die maximale Heißposition. Überprüfen Sie die Temperatur der Einlass- und Auslassschläuche des Heizgeräts nach Gefühl. (Die Lufttemperatur um die Schläuche muss mindestens 24 ° C betragen. Fühlt sich der Heizungseinlassschlauch warm und der Heizungsauslassschlauch kalt an? Fahren Sie mit Schritt 10 fort.
Bei 3500 HD, Cab & Chassis, Sierra & Silverado: Überprüfen Sie den Betrieb der Temperaturtür. Siehe SYMPTOMDIAGNOSE unter FEHLERSUCHE. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen durch. Fahren Sie nach Abschluss der Reparaturen mit Schritt 10 fort.
7. Motor abstellen Den Heizungskern zurückspülen. Den Motor starten. Wählen Sie den FLOOR-Modus. Wählen Sie die minimale Gebläsedrehzahl. Wählen Sie die maximale Temperatureinstellung. Fühlen Sie die Temperatur der Einlass- und Auslassschläuche am Heizungskern. Fühlt sich der Einlassschlauch wärmer an als der Auslassschlauch? Wenn ja, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 10 fort.
8. Ersetzen Sie den Heizungskern. Fahren Sie nach Abschluss der Reparaturen mit Schritt 10 fort.
9. Beheben Sie die Ursache für Probleme mit niedriger Motortemperatur. Fahren Sie nach Abschluss der Reparaturen mit dem nächsten Schritt fort.
10. Betreiben Sie das System, um die Reparatur zu überprüfen. Funktioniert das System ordnungsgemäß? Wenn ja, ist das System in Ordnung. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 2 fort.
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Bemerkungen:
Dies ist ein neuer Chev Eqinox G M wird es nicht beheben
Marco Lopez
