1998-2002 Honda Accord
Rep: 61
Briggs und Stratton 190cc Ölkapazität
Gepostet: 27.12.2011
Mein Auto macht das, es bleibt stehen, wenn ich dir das Gas gebe, das es gibt, aber es will immer noch stehen bleiben.! Auch das Auto kurbelt an, wenn Sie es starten. Es startet, aber Sie können das Gas aus dem Auspuff riechen, was könnte es sein?
Bemerkungen:
David, welche Marke, welches Modell und welches Jahr hat dein Auto? Standard oder automatisch? Wie viele Meilen? Wann war die letzte Melodie? Leuchtet eine Servicemaschine auf? Wie lange geht das schon? Benötigen Sie weitere Informationen, um Ihnen zu helfen? Vielen Dank.
Entschuldigung, es ist 1999 Honda Accord EX LV6 Automatic mit 234 556 Meilen drauf. Die letzte Einstellung war bei 215.982 Meilen. Es wird seit ungefähr einem Jahr angekurbelt. Ich habe einen neuen Kraftstoffdruckregler eingebaut, nichts, was es gerade bekommen hat.! Ich ging zu Honda, sie sagten, es brauche einen neuen Motor und ich würde keine 10.000 Meilen mehr davon bekommen! und es hatte 217.671 Meilen drauf, als Honda mir das sagte. Nun, ich habe 10.000 mehr davon. Ich brauche Hilfe. Es ist ein gutes Auto, das seit 12 Jahren in der Familie ist. Es war mein erstes neues Auto, das 22 Meilen hatte, als ich es bekam. Ich würde es hassen, es zu sehen. Bitte helfen Sie, danke :)
Es liegt ein Problem mit dem Drucker oder dem Tintensystem vor
Sie sagen, das Auto wurde gewartet, was war das für ein Service? Ist das ein seriöser Laden? Wenn sie versuchen würden, Ihnen einen Motor zu verkaufen, der behauptet, dass Ihr Motor nicht weit kommt (und Ihrer), könnte ich ihren 'Service' in Frage stellen (sorry, ich bin ein Mechaniker-Zyniker). Sowieso. Zum Laufen benötigt ein Motor einige grundlegende Dinge: Kraftstoff, Funken, Luft, Kompression. Das Fehlen eines dieser Dinge kann zu Problemen führen. Der Geruch von Gas weist auf ein paar Dinge hin ... 1 Sie bekommen definitiv Gas und 2, die Verbrennung findet nicht vollständig statt. Eine unvollständige Verbrennung deutet (für mich) auf einen Mangel an Funken oder Kompression hin (ein falsches Luft / Kraftstoff-Verhältnis ist möglich, aber wir werden es später versuchen). Wenn Sie können, ziehen Sie an Ihren Zündkerzen und überprüfen Sie deren Zustand. Wenn Sie zu einem örtlichen Autohaus gehen und ein Kompressionsmessgerät mieten und Ihre Kompression messen können, wäre das auch großartig! Lass uns wissen, was du finden kannst :)
Glücklicherweise ist Ihr Auto nach 1996 datiert, was es zu einem OBD-II-Auto macht. Die Vorschläge von Phillip sind alle sehr gut, obwohl ich persönlich zunächst versuchen würde, einen Motorcode zu ziehen. Wenn Sie Gas riechen, dann ist Ihr Emissionssystem definitiv auf dem neuesten Stand und weiß es wahrscheinlich. Dies führt dazu, dass der Computer einen Code ausgibt, der die Check Engine-Anzeige einschalten SOLLTE. Gehen Sie zu Ihrem örtlichen Autoteilehändler und fragen Sie ihn, ob er den Diagnosecode für Sie abrufen kann. Viele Geschäfte werden. Wenn Sie sich wohlhabend fühlen, können Sie einen Codeleser mit vollem Funktionsumfang für etwa 150 US-Dollar erwerben. (Ein obligatorischer Kauf für jeden ERNSTEN Auto-Heimwerker) Es gibt billigere, aber viele funktionieren nur für bestimmte Marken / Modelle und enthalten keine Beschreibungen für die Codes, sodass Sie gezwungen sind, sie an anderer Stelle nachzuschlagen. Persönlich bin ich von der Mentalität 'einmal kaufen, einmal weinen'.
Ziehen Sie den Code und veröffentlichen Sie ihn zusammen mit seiner Beschreibung, wenn der Leser ihn angibt. Das wird uns Bände darüber erzählen, was repariert werden muss.
Ich bekomme keine Motorprüflampe ohne Codes.! Überprüfen Sie auf Youtube unter 1999 Honda Accord EX L V6 und suchen Sie nach Kurbeln, wenn Sie Gerüche wie aus dem Auspuff austretendes Benzin wahrnehmen.!
3 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 457 |
Oh wow. Das haben Sie also mit Anlassen gemeint! Das macht viel mehr Sinn. Doppelte Daumen hoch für das Youtube-Video. Das war ein Geniestreich.
Xbox One Party Chat kann mich nicht hören
Klingt so, als würde einer Ihrer Zylinder nicht zünden. Wenn es nach Benzin riecht, bin ich erstaunt, dass das Auto keinen Code geworfen hat.
Okay, das Auto läuft nach einer Weile gut genug, so dass das Timing nicht das Problem zu sein scheint. Das Kraftstoff / Luft-Gemisch wird durch voreingestellte Werte im Speicher des Steuergeräts bestimmt. Wenn es nach Gas riecht, bekommen Sie definitiv Kraftstoff. HMMM.
Mein erster Gedanke sind verschmutzte Zündkerzen. Nehmen Sie Ihre Stecker heraus und sehen Sie sie sich an. Hier ist eine Tabelle, die zeigt, wonach Sie suchen. 'Lesen' Sie Ihre Stecker Wenn welche verschmutzt oder beschädigt sind, ersetzen Sie sie. Ein vollständiger Satz von NGKs sollte Sie nicht mehr als 35 US-Dollar kosten.
Meine zweite Vermutung wäre einer der Sensoren. OBD-II-O2-Sensoren testen sich selbst, sodass ein Code ausgegeben wird, wenn einer dieser Sensoren ausfällt. Der nächste Schuldige ist der Luftmassenmesser. Dieser Sensor wird normalerweise in einem starren Rohr direkt nach dem Filterkasten und vor dem Ansaugkrümmer montiert. Früher hatte ich eine Menge Probleme mit meinem alten Jetta, als dieser Sensor mit Öl von meinem übergeölten K & N-Filter verschmutzt war. Jedenfalls verkaufen die meisten Autoteilehändler CRC-Luftmassenmesser-Reiniger. Es ist ein Spray, das rund 5 Dollar kostet. Persönlich mag ich es, diesen Sensor im Rahmen der regelmäßigen Wartung bei jedem dritten Ölwechsel oder so zu reinigen, je nachdem, was mein Darm sagt.
Das nächste, was ich sicherstellen würde, ist, dass alle meine Injektoren richtig 'geklickt' haben. Dies ist der Teil, den ich gerne mache, wo die Leute mich sehen können, weil ich alle möglichen lustigen Blicke bekomme. Ihr örtliches Ersatzteillager sollte ein 'Diagnosestetheskop' verkaufen. Genau wie bei Ärzten wird nur anstelle dieser ausnahmslos eiskalten flachen Platte eine Metallstange verwendet. Wenn der Motor gerade startet und dieses Problem aufweist, berühren Sie die Spitze dieser Stange mit jedem Einspritzventil (diese befinden sich wahrscheinlich unter den Kunststoffabdeckungen oben am Motor). Was Sie hören, ist das schnelle Klicken von dieser Injektor öffnet und schließt mit hoher Geschwindigkeit. Das Stetheskop sollte es wirklich leicht zu hören machen, wenn Sie es direkt mit dem Injektor berühren. Wenn einer der Injektoren langsamer oder schlechter klickt, überhaupt nicht, dann haben Sie einen festsitzenden Injektor. Sie können versuchen, einen Injektorreiniger oder einen Kraftstoffsystemreiniger aus Ihrem Teilelager zu verwenden, und auf das Beste hoffen. Mein persönlicher Favorit ist SeaFoam. Es ist ungefähr $ 8.00 pro Flasche. Für beste Ergebnisse geben Sie es in einen niedrigen Gastank (ca. 1/4 Tank) und fahren Sie herum, bis Sie fast kein Benzin mehr haben. Wenn dadurch keine festsitzenden Injektoren freigesetzt werden, besteht Ihre nächste Hoffnung darin, ein Geschäft zu finden, das den Injektor herausnimmt und versucht, ihn manuell für Sie zu reinigen. Einige Geschäfte haben wirklich Setups für genau diese Art von Operationen ausgetrickst. Wenn alles andere fehlschlägt, müssen Sie einen Ersatz bekommen, und ich wünschte wirklich, ich könnte Ihnen sagen, dass es billig sein wird. Injektoren kosten normalerweise etwa 80 US-Dollar und mehr. Versuchen Rock Auto wenn Sie kein Glück mit lokalen Zulieferern haben. Wie bei allen Teilen ist es ein letzter Ausweg, zum Händler zu gehen, da Sie fast immer mehr als das Doppelte bezahlen.
Im Rahmen Ihrer Due Diligence würde ich auch einen Kompressionstest durchführen. Sie erhalten eine gute Vorstellung von der Gesundheit des Motors. Detaillierung, die eine Weile dauern würde, also Hier ist ein gutes Video zu diesem Thema. Persönlich entferne ich gerne die Sicherungen, die das Zünd- und Kraftstoffsystem mit Strom versorgen, wenn ich diesen Test durchführe. Er umgeht diese Systeme auf andere Weise, aber ich bevorzuge eine harte Trennung. In Ihrem Benutzerhandbuch sollten Sie erfahren, um welche Sicherungen es sich handelt.
Ich bin mir sicher, dass ich etwas verpasst habe, aber das ist alles, was mir auf den ersten Blick einfällt.
Wenn Sie sich wirklich dazu verpflichten wollen, dieses Auto über Jahre hinweg am Leben zu erhalten, Du wirst eines davon brauchen. NICHTS hilft Ihnen mehr als die richtige Literatur. Diese Chilton- und Haynes-Handbücher, die sie in Teileläden verkaufen, sind das Papier, auf dem sie gedruckt sind, kaum wert.
Und wie bei jedem Autoreparaturprojekt viel Glück!
Bemerkungen:
+ Mario T tolle und vollständige Antwort. Habe fast alles abgedeckt. @ David, vielleicht möchten Sie Holen Sie sich dies, um Ihnen weiter zu helfen. Viel Glück und lassen Sie uns wissen, wie es läuft.
wie man einen weißen Bildschirm auf einem Laptop repariert
@oldturkey: Ich bin wieder einmal erstaunt über Ihre Fähigkeit, auf diese wichtigen Diagramme und Handbücher zu verlinken. WIE? Wo?! Ich mache viel Schraubenschlüssel und brauche ständig die richtige Literatur.
 | Wiederholung: 1 Samsung Note 4 Mikrofon funktioniert nicht |
Es hört sich so an, als ob Ihr Gas manipuliert und Ihre Einspritzdüsen beschädigt wurde. Ich hatte gleichzeitig das gleiche Problem mit meinem Honda Accord und meinem Grand Prix. Entschuldigung, aber es passiert. Hier ist ein kurzer Überblick darüber, was Sie tun müssen: Trennen Sie den Kraftstoffverteiler und befestigen Sie einen 2-Fuß-Gummischlauch an der Leitung, um den Kraftstoff abzulassen. Drehen Sie den Schlüssel ungefähr ein Dutzend Mal auf acc (nicht starten), um die Kraftstoffpumpe einzuschalten und den schlechten Kraftstoff abzulassen. Ersetzen Sie die Einspritzdüsen und fügen Sie einen Kraftstoffeinspritzreiniger hinzu (0-60 wird in einer orange fluoreszierenden Flasche geliefert, ich empfehle es). Ta-da, du bist fertig! Ich empfehle Ihnen dringend, einen verschließbaren Tankdeckel zu kaufen, damit dies nicht noch einmal passiert. Gott segne :)
 | Wiederholung: 1 |
Klingt nach einem defekten Kraftstoffregler. Prüfen Sie, ob der Kraftstoff im Vakuumschlauch des Kartensensors und im Luftansaugschlauch zum Drosselklappengehäuse liegt.
David
