1990-1993 Honda Accord
Wiederholung: 13
Gepostet: 31.03.2014
Ich verliere gleich nach dem Start die Energie, auch wenn es schon warm ist ... schalte das Auto ein, sobald ich anfange, ihm Gas zu geben, es läuft aus, ich lasse Gas ab und gebe ihm Gas, aber das Problem verschwindet, scheint aber schlimmer zu werden? ???
Bemerkungen:
Anleitung zum Austausch des Bildschirms des ifixit iphone 6s
Welche Motorgröße hat es und was haben Sie bisher versucht, es zu beheben.
2,2 Liter. Ich habe Öl und Filter gewechselt, Zündkerzen-Gleichlaufgelenk. Gasbehandlung n Tank und Luftfilter
Klingt so, als ob der Katalysator ihn abschraubt oder abschaltet und prüft, ob er das Problem behebt. Mein Katalysator wurde gerade für 160 US-Dollar in einem Schalldämpfergeschäft ersetzt und läuft wieder wie neu!
7 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 217 |
Mike, wenn die Erinnerung mir richtig dient, hat Honda eine Kraftstoffeinspritzung. In diesem Fall scheint Ihr Kraftstoffdruckregler nicht richtig zu funktionieren. Eine elektronische Kraftstoffpumpe befindet sich im Gastank. Diese Pumpe gibt einen konstanten Druck ab und dieser Druck wird dann auf die Kraftstoffzufuhrschiene geregelt, indem ein Teil des Drucks über den Kraftstoffdruckregler auf einer Rücklaufleitung zum Gastank zurückgelassen wird. Der Kraftstoffdruckregler ist vakuumbetrieben. Schauen Sie also entlang der Kraftstoffzufuhrschiene nach einer Art zylindrischem Gerät, an dem eine Vakuumleitung angebracht ist. Stellen Sie sicher, dass die Vakuumleitung nicht gerissen und undicht ist. Reparieren oder ersetzen Sie das zuerst, wenn es schlecht ist. Sie können Vakuumlecks mit einer Handvakuumpumpe überprüfen, die in den meisten Autoteilehändlern erhältlich ist. Stellen Sie einfach sicher, dass die Leitung nicht undicht ist. Vakuumlecks können sich auch als unruhiger Lauf (nicht glatter Leerlauf) darstellen. Der Kraftstoffdruckregler ist ein einfacher Austausch, wenn er schlecht ist. Der Kraftstoffverteiler Ihres Autos ist ein glänzender Aluminiumstab, der entlang der Rückseite des Motors zwischen Motor und Firewall verläuft. Der Kraftstoffdruckregler befindet sich auf der Fahrerseite dieser Schiene. Möglicherweise möchten Sie auch, dass ein Händler Fehlercodes am Auto ausführt. Das Auto ist mit einer OBD-Schnittstelle unter der Lenksäule ausgestattet. Es sieht aus wie ein alter Computer-Kabelanschluss. Manchmal ist die Kraftstoffpumpe defekt, aber in der Reihenfolge der kostengünstigsten Reparatur beträgt die Vakuumleitung zum Kraftstoffdruckregler nur wenige Dollar. Der Kraftstoffdruckregler kostet vielleicht 60 US-Dollar, aber die Kraftstoffpumpe kostet etwa 500 US-Dollar, damit jemand sie ersetzen kann. Ich lege eine Vakuumleitungskarte bei, die den Kraftstoffdruckregler zeigt.
Lassen Sie mich wissen, wie es funktioniert.
Super Nintendo schaltet sich ein, aber kein Bild
Bemerkungen:
Vielen Dank, ich werde es überprüfen, oder am besten gehen Sie Kopf und ersetzen Sie es.
Tolle Beschreibung, wonach zu suchen ist. Versuchen Sie dieses Update auf einer 93 Honda Accord Jubiläumsausgabe, die unter einer Last festsitzt.
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe den Kraftstoffdruckregler ausgetauscht und mein Auto verliert immer noch den Gasdruck, den ich kann, wenn ich fahre. Es ist, als hätte ich schlechtes Benzin und ich habe kein schlechtes Benzin in meiner Autoversicherung. Setzen Sie einen neuen Kraftstoffdruckregler auf meinen 1993 Honda Accord Ex was kann es sonst sein
Bemerkungen:
Hast du herausgefunden, ob es die Kraftstoffpumpe war? Ich glaube, meine ist gerade an mir gestorben
Bitte überprüfen und reinigen Sie das Drosselklappengehäuse, da dies das Problem bei mir war.
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe einen 92 Honda Accord EX. Die Kraftstoffpumpe wurde ersetzt. 02 stromaufwärts ersetzt. Wenn ich auf das Gas drücke, verliere ich die Beschleunigung. Außerdem hat der Mechaniker überprüft, ob der Druck in Ordnung ist, aber dann ist so viel Druck in meinem Kraftstoff, dass jedes Mal, wenn ich aufspringe Der Tankdeckel kommt so viel Luft heraus, als es für ein bisschen Idk gut läuft, worauf man sonst noch achten sollte.
Bemerkungen:
Mein Feuerstab lässt sich nicht einschalten
Überprüfen Sie das Hauptrelais. Es funktioniert mit der Kraftstoffpumpe. Es befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Es kann selbst getestet und repariert werden (YouTube-Video ist möglicherweise für einen 1991 von Accord gelesenen Kommentar verfügbar, um Testanweisungen zu erhalten). Justanswer hat auch eine 1991 (?) Accord-Anleitung.
Aber natürlich stimmt möglicherweise noch etwas nicht. Möglicherweise ein AGR-Problem (Anweisungen zum Testen verwenden Sie das Haynes-Buch).
Ich war auf der Autobahn und fuhr mein Auto. Auf dem Heimweg läuft es plötzlich gut. Es hat mich einfach abgeschnitten. Jetzt macht es ein rotierendes Geräusch, wenn ich versuche, es erneut zu starten
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe ein Coupé lx honda von 1992, das das Problem hat, wenn man Gas gibt. Es wurde ein paar Mal gemacht und ich dachte, es ist ein Problem, dass das Benzin nach dem Start nicht warm genug ist, aber ich habe das Auto warm werden lassen und habe es bekommen Das gleiche Ergebnis, also bin ich mir nicht sicher, was es ist. Ich hatte auch mein Auto aus gutem Grund stehen lassen und würde nicht wieder hochfahren und wenn ich versuchen würde, es wieder hochzufahren, würde es sich umdrehen und ich würde etwas Benzin geben und es würde ein seltsames Rückfeuergeräusch machen oder Pop aus dem Auspuff.
Bemerkungen:
Samsung Galaxy Core Prime Batterie Problem
Wie viele Meilen darauf, ich stelle diese Frage wegen des Problems der Fehlzündung. Es kann sich um einen Zahnriemen handeln, der die Synchronisation zwischen Zylindern, Nocken und Zündkerze bewirken kann.
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe einen 1998er Honda Civic hx mit 4 Zylindern, der kürzlich seine Kraft verloren hat, als ich auf den Gaspedal drücke. Er fährt sehr langsam und nimmt keine Geschwindigkeit auf, es sei denn, ich schalte sehr schnell, er ist auch festgefahren und ich habe alles überprüft, was die Funken daran verstopfen Öl Ich weiß nicht, was ich sonst tun soll oder was die Probleme sind ...
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe das gleiche Problem. Ich habe den Motor und das Getriebe in meiner 94er Automatik ausgetauscht. Ich wusste nichts über das, was ich hineingesteckt habe, also habe ich das Trans von dem herausgenommen, das ich herausgenommen habe, weil ich wusste, dass es lief, weil ich es gefahren bin, und jetzt, wo alles geschaltet ist, möchte es aussterben, nachdem ich ungefähr 50 Fuß in Gang gekommen bin. Ich gebe Gas am Drosselklappengehäuse außerhalb des Autos und es versucht abzuschalten, wenn ich Gas gebe. Alle Arten von neuen Teilen, die ich darauf geworfen habe und nichts repariert es. Was kann ich sonst noch tun?
| | Wiederholung: 1 |
In meinem Fall blinkt der D4 am Schalthebel des Automatikgetriebes ständig grün und das Auto hört auf zu ziehen. Ich denke, es hängt mit einem Schaltgetriebe-Positionssensor zusammen und der Computer erhält die Meldung, dass er sich im Leerlauf befindet, wenn er tatsächlich im Antrieb ist.
Mike
