Fahrrad
Wiederholung: 25
Kannst du wassergeschädigtes iPhone 6 reparieren?
Gepostet: 10.11.2010
Dies wurde im Internet an verschiedenen anderen Stellen beantwortet, aber ich bin neu in der Reparatur und Modifikation von Fahrrädern. Die Dinge, die ich gelesen habe, richten sich an Leute, die Fahrradteile gut zu kennen scheinen. Mit Ausnahme meines neuesten Fahrrads waren alle Fahrräder, die ich jemals besessen habe, feste Gänge. Ich habe mir ein gebrauchtes Rennrad besorgt, um die Arbeit daran zu üben und es schließlich umzubauen.
Was ist der beste Weg, um es in ein festes Zahnrad umzuwandeln? Wie gesagt, ich weiß so gut wie nichts über das Thema, also zögern Sie nicht, es zu erklären.
10 Antworten
 | Wiederholung: 9,4k |
Ich würde das Rad gegen ein Rad mit festem Kettenrad austauschen. Kürzen Sie dann die Kette, um sie zu montieren, indem Sie das Hauptglied entfernen und die Länge anpassen. Nehmen Sie das Spiel an der Kette auf, indem Sie das Rad in die länglichen Schlitze zurückschieben und das neue Rad festziehen.
Entfernen Sie alle Kabel und Schaltgeräte, und Sie sollten bereit sein.
Grüße,
Frank
Bemerkungen:
Hört sich gut an, aber der OP sollte wahrscheinlich sicherstellen, dass der neue Radbremsarm ordnungsgemäß mit dem Rahmen verbunden werden kann. Wenn nicht, backen Sie die Hand. +
Bremsen !!! Richtig ... Ich wünschte, ich könnte Ihren Kommentar abstimmen.
 | Rep: 37 |
Re verische Aussetzer
Das Problem bei vertikalen Ausfallenden besteht darin, dass Sie die Kette nicht spannen können, indem Sie das Rad im Ausfallende vorwärts / rückwärts bewegen. Sie können die Konvertierung weiterhin durchführen, wenn Sie einen Kettenspanner hinzufügen. Dies ist ein Spannzahnrad, das an der Kettenstrebe angeschraubt wird. Es ist verstellbar und drückt auf die Kette nach unten, um jeglichen Durchhang auszugleichen. Ich denke, sie kosten ungefähr 10-15 Dollar. Ich habe eine bei ebay bekommen und es scheint für meine Tochter in Ordnung zu sein. Ich denke, Harris Cyclery verkauft sie auch, http://sheldonbrown.com/harris/
Bemerkungen:
Kettenspanner eignen sich gut für Freiläufe mit einfacher Geschwindigkeit oder Nabenräder mit vertikalen Ausfallenden, werden aber möglicherweise nicht so häufig für feste Räder verwendet - sie würden wahrscheinlich bei einem erwachsenen oder jugendlichen Fahrer aufgrund der möglicherweise auftretenden hohen Rückenkräfte brechen.
Brian - Sie haben wahrscheinlich Recht mit Fixies. Unsere Einzelgeschwindigkeiten haben Freiläufe. Die Spanner können fummelig sein. Es gibt auch so etwas wie ein halbes Glied, mit dem Sie den Durchhang an einer Kette ausgleichen können. Ich konnte den Spanner auf der Single Speed meiner Tochter mit einem entfernen. Mit dem halben Glied war gerade genug Spiel in der Radbefestigung, um die Kette zu spannen. Google einfach 'Fahrradkette halbes Glied'.
 | Rep: 37 |
So habe ich es gemacht.
Ausgangszustand:
Das Fahrrad war ein Stahlrennrad mit horizontalen Ausfallenden.
Wie andere Kommentatoren gesagt haben, ist dies wesentlich. Beginnen Sie nicht, wenn dies nicht der Fall ist.
Neue Teile:
Ich kaufte eine Nabe mit festem Gang und eine Felge und brachte sie zu einem Bikeshop, um sie zu bauen.
Sie haben auf der einen Seite ein festes Zahnrad aus Edelstahl und auf der anderen einen Freilauf angebracht.
Das feste Zahnrad wurde für eine dickere Kette gebaut. Also habe ich mir das passende gekauft.
Eine dickere Kette kann bei kleineren Zahnrädern funktionieren, aber nicht umgekehrt.
Alte Teile entfernen:
Ich entfernte die Schalthebel und alle Kabel und dann eines der vorderen Kettenblätter.
Ich habe die Bremsen gehalten.
Neue Teile anziehen:
Feste Gänge sind einfach!
Rad hinzufügen.
Kette hinzufügen.
Sie müssen die Kette richtig dimensionieren, also setzen Sie das Rad in der Mitte der Ausfallenden auf und entfernen Sie die Glieder, bis es fest sitzt. Verwenden Sie einen magischen Link oder wie auch immer er heißt, um ihn zu beenden.
Spannung es.
Ziehen Sie mit dem Rad in den Ausfallenden vorsichtig zurück, bis die Kette nicht mehr locker ist. Halten Sie es fest, während Sie die Schrauben festziehen. Die Kette sollte nicht hängen, aber auch nicht super super eng sein.
Ziehen Sie nun die Schrauben noch fester an.
Und ziehen Sie die Schrauben wieder fest.
Überprüfen Sie die Kettenspannung. Wenn sie zu fest ist, lösen Sie sie.
Wenn es zu locker ist, ziehen Sie es fest.
Instandhaltung:
Kettenspannung ist das einzige, worüber Sie sich jemals Sorgen machen müssen.
Überprüfen Sie es regelmäßig.
Halten Sie es fest.
Zu locker und es wird abrutschen
Zu eng und es wird abklettern.
| | Rep: 205 |
Wenn Ihr Hinterrad einen Freilauf hat (im Gegensatz zu einem Freilauf), stellt Surly eine Einzelzahnkassette her, die einfach aufrutscht und wie ein Getriebe blockiert. Wenn Sie einen Freilauf haben, gibt es Freiläufe mit einer Geschwindigkeit von Shimano und Dicta (um nur zwei Marken zu nennen). Sie benötigen ein Freilaufwerkzeug, einen Schraubstock und möglicherweise eine Kettenpeitsche, um das alte zu entfernen. Denken Sie daran, anstatt es einfach im Fahrradgeschäft zu mieten.
Wenn Sie es wirklich richtig machen wollen, schieben Sie das Hinterrad neu, damit es nahezu symmetrisch ist, und dann beginnt der Spaß wirklich. Radarbeit hat etwas sehr Zen. Es sind viele Tutorials online verfügbar. Besonders gut gefallen mir die auf Instructables.com
 | Rep: 66 |
Hier gibt es viele gute Ratschläge, aber etwas, das nicht erwähnt wurde, sind die Aussetzer. Wenn Ihr Rennrad vertikale Ausfallenden hat, können Sie das Fahrrad nicht in ein echtes Fahrrad mit festem Gang verwandeln. Die Ausfallenden sind die Schlitze, in die die Achse Ihres Rades passt.
Wenn Sie jedoch ein Fahrrad mit halbhorizontalen oder horizontalen Ausfallenden haben, können Sie das Fahrrad in einen echten festen Gang umwandeln. Wie oben erwähnt, ist ein spezieller Radtyp erforderlich, auf den Sie ein Zahnrad und einen Sicherungsring mit festem Zahnrad auffädeln können. Leider können Sie keine Nabe mit Gewinde für einen Freilauf verwenden, da Sie beim Versuch, den Schleuderstopp zu starten, das feste Zahnrad lösen.
Wenn Sie nur versuchen, daraus eine einzige Geschwindigkeit zu machen, können Sie die obigen Informationen ignorieren.
 | Wiederholung: 13 |
VORSICHT! Denken Sie daran, dass die Kette nicht stoppt, es sei denn, das Hinterrad stoppt, wenn Sie an Ihrem Fixie arbeiten.
Wenn Ihr Finger auf der Innenseite der Kette fährt, wenn er auf das Kettenblatt trifft, können Sie es sehr gut verlieren. Zumindest wird es weh tun ... sehr.
 | Wiederholung: 13 |
Wenn ich du wäre, würde ich nicht. Ich fahre einen Umbau und sie sind voller Probleme. Trackframes sind der Weg nach vorne, fürchte ich. Umbauten brauchen Kettenschlepper, um wirklich rutschfest zu sein. Die Kette löst sich mit jedem Schleudern. Schließlich beginnt sich Ihr Rahmen aufgrund des beim Schleudern ausgeübten Drucks zu verbiegen. Wenn Sie es umbauen wollen, würde ich eine Vorderradbremse betätigen und versuchen, nicht viele Male zu rutschen. Ich würde empfehlen, einen Trackframe zu bekommen, aber Konvertierungen können immer noch Spaß machen, aber nur ein bisschen harte Arbeit.
Bemerkungen:
Das ist ein guter Punkt, Harry. Es ist besser, einen Schienenrahmen zu verwenden und darum herum zu bauen. Diese Rahmen sind so konstruiert, dass sie den Druck aufnehmen ... zum Beispiel für ein hohes Übersetzungsverhältnis und zum Schleudern. Das hintere Dreieck ist schmaler als bei Rennrädern.
Frieden ✌
 | Wiederholung: 1 |
Ich sage, bauen Sie sicher einen, aber aufgrund meines Alters habe ich die Flip-Flop-Hub-Route gewählt. Meins ist eine 1976 Royce Union. Ich habe vorne und hinten Bremsen in meine gezogen. Ich wollte diese als letzten Ausweg hinzufügen. Es ist eine gute Idee, falls das Fixie-Erlebnis für Sie nicht funktioniert. Das Fahrrad wird zum Urban Street Bike. In jedem Fall sind sie beide cool. Du kannst nichts falsch machen!
lg Telefon bleibt auf dem Startbildschirm hängen
 | Wiederholung: 1 |
Wenn Ihr Rennrad vertikale Ausfallenden hat, können Sie das Fahrrad nicht in ein echtes Fahrrad mit festem Gang verwandeln. Die Ausfallenden sind die Schlitze, in die die Achse Ihres Rades passt. Wenn Sie jedoch ein Fahrrad mit halbhorizontalen oder horizontalen Ausfallenden haben, können Sie das Fahrrad in einen echten festen Gang umwandeln.
 | Wiederholung: 1 |
Ich bin auf diese Single-Gear-Kassette gestoßen ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) bei Amazon für Shimano Freehubs, die die Konvertierung erleichtern sollen. Ich bin mir auch sicher, dass andere Unternehmen (einschließlich Problemlöser) ähnliche Artikel herstellen.
Auf diese Weise können Sie Ihr vorhandenes Hinterrad behalten, den Dérailleur entfernen und die Kette kürzen, um den Umbau durchzuführen.
Außerdem können Sie die Multi-Gear-Kassette und den Dérailleur behalten, falls Sie sich jemals für einen Wechsel entscheiden oder das Fahrrad beim Verkauf wertvoller machen, um die Bezahlung Ihres nächsten Fahrrads zu erleichtern.
Denken Sie daran, sowohl die Vorder- als auch die Hinterradbremse beizubehalten, um zu vermeiden, dass Sie zu einem Human Hood Ornament werden, wenn Sie auf unaufmerksame Fahrer treffen, die mehr auf ihre Telefone als auf ihr Fahren achten.
libirate
