2005-2010 Hummer H3
Rep: 217
Gepostet: 22.03.2011
Gestern schwer zu starten, Fenster auf der Fahrerseite, elektrische Türschlösser funktionieren nicht, entweder durch Knöpfe an beiden Türen oder am Schlüsselanhänger. Andere Fenster funktionieren! Ersetzte batteriegeprüfte Türschloss-Sicherung, immer noch keine Fenster auf der Fahrerseite oder Türschlösser.
Bemerkungen:
Ich habe das gleiche Problem. Es ist vor ungefähr 6 Monaten aufgetreten und ich habe die Sicherungen herausgenommen und sie waren alle gut, aber am nächsten Tag fing es an zu funktionieren. Ich habe das Problem wieder und habe es bisher nicht herausgefunden.
Ich habe das gleiche Problem und es funktioniert einige Tage und funktioniert nicht an anderen Tagen.
ds window funktioniert nicht und pdl funktioniert nicht
Ich habe das gleiche Problem auf meinem Nissan Altima 2007, elektrische Fensterheber funktionieren nicht (alle Türen) elektrische Schlösser funktionieren nicht (alle Türen), die Blinker funktionieren nicht, Warnblinker funktionieren nicht, ich habe das bcm-Relais eingesetzt und die elektrischen Schlösser funktionieren und blinkt nicht die Fenster, aber nach einem Tag brennt das Relais
Was ich bei drei verschiedenen Modellen gefunden habe, sind gerissene Lötstellen auf den Fensterplatinen.
Hallo, mein Türschlossknopf funktioniert überhaupt nicht. Ich kann die Türen nicht durch den Knopf verriegeln
26 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k Maus und Tastatur frieren Fenster ein 7 |
Die wahrscheinlichste Ursache für Ihr Problem ist der Hauptschalter in der Fahrertür. Die Fenster und die Schlösser befinden sich in zwei getrennten Kreisläufen. Der einzige Teil, den diese beiden gemeinsam haben, ist der Hauptschalter.
Natürlich ist es auch möglich, dass der Kabelbaum zwischen Fahrertür und Motorhaube korrodiert ist und dass einige der Stifte korrodiert oder sogar abgebrochen sind und keinen Kontakt haben. Überprüfen Sie auch, ob Sie eine gute und dichte positive und negative Batteriekabelverbindung zu den Batteriepolen haben. Wackeln Sie ein wenig mit den Kabeln. Wenn es immer noch nicht funktioniert, ziehen Sie die Sicherung Nr. 8 und den Leistungsschalter / das Relais Nr. 68 heraus und setzen Sie sie wieder ein. Versuchen Sie, das Relais Nr. 68 zu wackeln, da es möglicherweise keinen guten Kontakt hat oder feststeckt.
Durch Ziehen der Sicherung oder des Leistungsschalters wird die Stromversorgung unterbrochen und der Stromkreis zurückgesetzt. Viel Glück und lassen Sie uns wissen, wie es läuft.
Bemerkungen:
+ Ich würde hierher gehen, wenn der Reset fehlschlägt.
Gilt das auch für ein 2006 ???
Ich liebe meinen H3 immer noch.
Wenn Sie alle Methoden hier ausprobiert haben und nichts zu funktionieren scheint, entspannen Sie sich.
1. Wechseln Sie die H3-Batterieklemmen, wenn Sie noch die haben
Fabrik eins. Die werkseitigen Batterieklemmen bekommen keine guten Kontakte und korrodieren.
2. Entfernen Sie den Hauptschalter von der Fahrertür.
3. Ziehen Sie die vier Schrauben heraus und öffnen Sie langsam den Hauptschalter. 4. Reinigen Sie die obere Leiterplatte mit einem leichten Alkoholtupfer. Suchen Sie nach bräunlichen Flecken.
5. Verwenden Sie einen Händetrockner in einem Abstand von etwa 1 Fuß, um das Board zu trocknen. Bei niedriger Geschwindigkeit.
6. Bauen Sie alles wieder zusammen und stecken Sie es wieder in die Fahrerseite.
7.Starten Sie Ihr Auto einige Minuten und rudern Sie das Fenster auf der Fahrerseite herunter. Fahren Sie los und alles wird wieder normal funktionieren.
8. Genießen Sie Ihren H3
Ekow
Vielen Dank, ihr alle habt mir gerade mehr als 200 Dollar gespart
Bin so froh, dass ich dir ein Mittagessen kaufen könnte
 | Rep: 205 |
Das ist einfach
Vergessen Sie die Sicherungen. Vergessen Sie die Schalter
Das kostet dich nichts!
War Ihre Batterie vor diesem Ereignis schwach oder leer?
Hier ist was Sie tun müssen.
Trennen Sie die Batterie vom Stromnetz. Nur das Pluskabel (rot)
Wichtiger Teil ..... Lassen Sie es 15 Minuten lang ausgeschaltet, bevor Sie das Kabel wieder anschließen
Alles wird richtig neu gestartet
Sorgen
Bobby
Bemerkungen:
Ich dachte, ich hätte das schon einmal gehört, aber Sie trennen die Batterieklemmen und halten sie 15 oder mehr Minuten zusammen, bevor Sie sie wieder anschließen. Das hat bei mir schon mal geklappt, aber ich habe wieder das Problem und es funktioniert nicht. Benötigen Sie Hilfe bei der Behebung.
Also wurden 3 von 4 durchgebrannten Lautsprechern ausgetauscht und die Taste am letzten gegenüber der leeren Batterie gedrückt. Nach der Starthilfe gab es kein Treiberfenster oder Pwr-Schlösser. Die aufgeladene Batterie und die auseinandergezogene Fahrertür überprüften erneut alles, überprüften die Sicherung. .all gut noch keine Schlösser oder Fenster ... Ging auf dem alten Interweb diese Seite gefunden und machte das Pwr-Kabel-Ding für 30min. Ich nahm eine 5-Meilen-Fahrt und als ich zurückkam und die Türschlösser der Parkbam einbaute, funktionierte das Fahrerfenster. Ich liebe den H3, aber ich hatte so viele elektrische Probleme damit (Heizung / AC-Gebläse, 3 Lautsprecher, Kabelbaum für Anhänger , TPM-Sensor, Kopf- und Rücklichtprobleme alle 6 Monate) Ich denke, ich bin mit GM fertig
Fantastisch! Habe gerade gesagt, wie du gesagt hast und meine Schlösser funktionieren wieder! Vielen Dank!!
Ich habe das gerade gemacht und jetzt funktioniert alles. Dieser Beitrag sollte oben sein.
Ich muss Bobby von oben zustimmen. Das ist mir passiert, ich habe alle Sicherungen überprüft, Nr. 8 an meinem LKW. Offensichtlich weiß ich, dass es nur das Fenster und die Schlösser meiner Fahrerseite sind, aber ich dachte, ich würde es trotzdem überprüfen.
DANN ziehen Sie das Pluskabel für 5 Minuten aus der Batterie .... BINGO. jetzt funktioniert alles
Viel Glück!
 | Rep: 85 |
Ich entfernte das Bedienfeld an der Fahrertür mit den Schaltern für Schlösser und Fenster. nahm es in das Haus und dachte, dass es möglicherweise ein Kondensations- / Korrosionsproblem gab. Als erstes stellte ich den Fön der Frau darauf und hörte nach ein paar Sekunden ein paar Klicks, von denen ich glaube, dass sie interne Knöpfe unter den Push / Pull-Schaltern steckten. ging und schloss es an, perfekt kein Problem.
Vorher habe ich alles versucht, zurückgesetzt, Batterie, Sicherungen, Ausstecken / Wiedereinstecken, Kabel im Türstau überprüft. Das einzige, was ich nicht bekommen habe, war der Schalthebel des Getriebes, der als nächstes auf der Liste stand.
hoffe, das funktioniert für jemanden. nb stellen Sie den Fön auf die heißeste Einstellung
Bemerkungen:
Nachdem ich die Batterie abgeklemmt, die Klemmen berührt und die Sicherungen ohne Glück überprüft hatte, versuchte ich diesen Vorschlag und es funktionierte! Ich entfernte das Gerät von der Türverkleidung und entfernte die Leiterplatte aus ihrem Gehäuse. Nach ungefähr 30 Sekunden Hitze des Haargebläses hörte ich ein Klicken. Ich habe neu installiert und meine Fenster und Schlösser haben wieder funktioniert. Mein Problem begann mit einer leeren Batterie, daher weiß ich nicht, warum dies funktioniert hat, aber es hat funktioniert. Danke Duane für deinen Beitrag!
Ich bin wirklich überwältigt davon, ich dachte nicht, dass es funktionieren würde, aber ich brachte die gesamte Wohneinheit von meinem 06 H3 ins Haus und benutzte den Fön für ein paar Minuten, nahm ihn wieder heraus und steckte ihn ein und es funktioniert wieder!
Ich hatte kürzlich das Problem mit dem Treiberfenster und den Stromschlössern, die nicht funktionierten. Passiert, nachdem die Batterie leer ist. Versuchte 45 Minuten lang alle Kabel ohne Kabel, klickte sie zusammen, ersetzte die Batterie, überprüfte die Standardoptionen für die Verriegelung, zog die Steckereinheit heraus, überprüfte die Verbindungen und die Verkabelung. Immer noch nichts. Schließlich versuchte ich es auseinander zu nehmen, stellte sicher, dass die Verbindungen in Ordnung waren und die Knöpfe funktionierten, und erhitzte es dann einige Minuten lang mit einer Heißluftpistole. Ich habe keine knallenden Geräusche gehört, aber als ich es wieder zusammengesetzt und wieder hineingesteckt habe ... hat es funktioniert !!! Ich hatte nicht damit gerechnet ... aber es tat es. Tolle. Spart viel Geld, das ich hätte bezahlen müssen, um es zu reparieren. )
Dies führte mich dazu, das Problem zu beheben. Ich brauche keinen Haartrockner, obwohl ich nur die Kondensatoren auf der Platine rangiere und sie dann wieder einbaue
Nachdem die Batterie meines H3 leer war (die Dash-Cam hat sie entladen), waren die Fenster- und Türschlösser des Fahrers geöffnet, nachdem ich den Batt wieder aufgeladen hatte. Überprüfte Sicherung Nr. 8 und Relais 68. Beide waren gut. Herausgeknallte Fahrertürschalterbaugruppe (gebrauchter dünner Schraubendreher an der Vorder- und Hinterkante - an diesen Stellen befinden sich Clips). Entfernen Sie einige Minuten lang die blauen und weißen Kabelbäume und die beheizte Schalterbaugruppe mit einem Fön. Ich hörte zwei laute Klicks. Zusammengebaute Kabelbäume, eingeschalteter Schlüssel und alle Systeme waren betriebsbereit.
Danke Duane Jordan für die guten Infos !!
 | Rep: 675,2k |
Ich würde zuerst versuchen, die Sperroptionen zurückzusetzen:
Drehen Sie den Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor auf LOCK. Ziehen Sie den Schlüssel nicht aus der Zündung.
Halten Sie die elektrische Türverriegelungstaste gedrückt, bis auf dem DIC-Display der aktuelle Türverriegelungsmodus angezeigt wird.
Um den nächsten verfügbaren Modus anzuzeigen, halten Sie den Reset-Vorbau gedrückt, bis der Modus angezeigt wird. Lassen Sie den Rückstellschaft los und halten Sie ihn gedrückt, um den nächsten Modus anzuzeigen.
Sobald der gewünschte Modus auf dem DIC-Display angezeigt wird, drücken Sie kurz auf den Reset-Schaft, um Ihre Auswahl zu treffen. Die DIC-Anzeige wird dann gelöscht.
Folgende Modi stehen zur Verfügung:
Sperre 1 (Standardeinstellung): Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sperrt dieser Modus alle Türen, wenn das Fahrzeug aus dem PARK (P) herausgeschaltet wird, und alle Türen, wenn das Fahrzeug in den PARK (P) geschaltet wird. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe sperrt dieser Modus alle Türen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 24 km / h ist, und alle Türen, wenn der Schlüssel von der Zündung abgezogen wird.
Verriegelung 2: Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verriegelt dieser Modus alle Türen, wenn das Fahrzeug aus dem PARK (P) herausgeschaltet wird, und entriegelt die Fahrertür, wenn das Fahrzeug in den PARK (P) geschaltet wird. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe verriegelt dieser Modus alle Türen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 24 km / h ist, und entriegelt die Fahrertür, wenn der Schlüssel von der Zündung abgezogen wird.
Sperre 3: Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sperrt dieser Modus alle Türen, wenn das Fahrzeug aus dem PARK (P) geschaltet wird. Die Türen werden nicht automatisch entriegelt. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe verriegelt dieser Modus alle Türen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 24 km / h beträgt. Die Türen werden nicht automatisch entriegelt.
Bemerkungen:
+ sehr prägnant und informativ. Aber was ist mit dem Fenster :-)?
Nun, meine Antwort deckt nicht das Fenster ab, Ego, meine ist höchstwahrscheinlich falsch -)
Dies ist jedoch eine einfachere Überprüfung und ein guter Anfang, um sicherzustellen, dass nicht mehr als ein Problem vorliegt. -)
 | Wiederholung: 25 |
Hallo H3-Besitzer,
Dieses Fensterproblem ist mir gerade passiert. Alles begann mit einem Bremsjob, neuen Bremssätteln, Rotoren und. Während ich am Truck arbeitete, ließ ich das Radio an und hörte ungefähr eine Stunde lang meine Lieblingsmusik. Nach Beendigung des Jobs war ich bereit für eine Probefahrt.
Das Fenster auf der Fahrerseite war festgeklebt, und alle Türschlösser funktionierten nicht. Alle anderen Fenster gingen auf und ab, wie sie sollten, aber immer noch kein Fenster für die Fahrer oder Türschlösser! Ich überprüfte alle Sicherungen, sogar das Relais Nr. 68, konnte aber immer noch kein Problem finden. Ich fuhr 18 Meilen bei 30 Grad bei Nacht, kam nach Hause und war sehr verwirrt mit diesem LKW.! Am nächsten Tag nahm ich die Hauptsteuereinheit aus der Tür, trennte alle Drähte, reinigte die Stifte usw. und setzte sie wieder zusammen. Außerdem nahm ich die positiven und negativen Batteriekabel von der Batterie ab, reinigte sie, legte sie wieder an und zog sie gut an. Nun, ich drehte den Schlüssel und alles funktionierte, ??? alles gut. Fenster funktionierten, Türschlösser funktionierten, sehr zufrieden mit dem Herauskommen.
Ich ging zum Händler, da dies für mich immer noch keinen Sinn ergab. Er sagte mir, dass die Computer bei einem Spannungsabfall der Batterie etwas Falsches bemerken und nicht wesentliche Gegenstände in LKW, Fahrerfenster und sperrt zuerst, dann andere Dinge wie Blinker, Fahrlichter, Heizungsmotor, !!! Mann, dieser Truck hat mich meine Haare ausreißen lassen, aber ich liebe meinen H3 immer noch.
Ich hoffe, diese Kurzgeschichte hilft jemand anderem, der die gleichen Probleme haben könnte.
Meine Freundin hat auch einen H3, jetzt muss ich ihr Problem angehen, keinen Heizungsmotor, keine Heizung oder Klimaanlage. was nun. Ich hatte dieses Problem bei mir, also weiß ich, was es ist, immer noch ein Schmerz und alles, was mit dem Computer zu tun hat. Viel Glück und gute Nacht.
 | Wiederholung: 25 |
Hallo zusammen,
Ich habe das Problem.
Ich weiß, dass dies ungefähr 4 Jahre später ist :), aber ich bin heute mit meinem H3 auf dieses Problem gestoßen und habe diesen Thread bei der Suche nach Lösungen gefunden.
Nachdem ich einige der hier genannten Lösungen ausprobiert hatte, beschlossen mein Vater und ich, einfach die Türverkleidung abzunehmen.
Hier ist ein Video des Fixes https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Hoffe das hilft jedem, der diesen Thread jetzt findet.
ZU
Bemerkungen:
Ich habe jemals versucht, dass dies der einzige ist, der funktioniert
 | Wiederholung: 13 |
Das gleiche Problem war für mich die Gummimatte zwischen dem Fensterheberknopf und dem Empfänger / der CCT-Platine im Fahrerbedienfeld.
Eines Tages hatte ich keine elektrischen Schlösser oder Fahrerfenster? seltsam. Ich habe alles überprüft! Hat jede Art von Kabel die Batterie abgezogen, fragten die Mechaniker?
Ich zog das Bedienfeld heraus und setzte es wieder zusammen, dann mit dielektrischem Fett auf den Steckern und die Sicherungen waren gut. Ich dachte, es wäre der Anhänger, also habe ich eine Weile damit rumgespielt und den Modus geändert.
Dann zog er das Paneel wieder heraus und brachte es hinein. Er sah sich an, wie es funktioniert, und bemerkte, dass die Gummimatte an einem Ende ein bisschen flatterte. Ich zog es gleich aus und schaute es mir an. weil die Matte nicht richtig aufgesetzt war, verfehlten die Fenster- und Knopfrelais ihr Ziel. Setzen Sie es sicher zurück und setzen Sie alles wieder zusammen, setzen Sie es wieder ins Auto und bam !! Arbeiten!
| | Wiederholung: 25 |
Die Lösung besteht darin, sicherzustellen, dass einige Aktionen abgeschlossen sind:
- Ein voll aufgeladener Akku (selbst ein neuer Akku muss möglicherweise aufgeladen werden)
- Batterieklemmen mit einem Schleifpad oder Schleifpapier reinigen und die Batterieklemmen einfetten
- Überprüfen und ändern Sie die Sicherungen für das Treiberfenster und die Netzschlösser (Nr. 8 und Nr. 68).
- Trennen Sie mindestens eine Stunde lang die positiven und negativen Batterieklemmenkabel, um den Computer zurückzusetzen
- Fahren Sie das Fahrzeug mit mehreren Stopps, um den Motor mehrmals neu zu starten
Ich habe alle anderen Ratschläge und Tipps zu diesem Problem gelesen und musste alle oben genannten Schritte ausführen, um mein genau dasselbe Problem nach dem Ersetzen einer leeren Batterie zu beheben. Das Problem wurde schließlich behoben, nachdem mehrere Besorgungen gemacht und das Fahrzeug über einen Zeitraum von 5 Stunden etwa viermal neu gestartet worden waren.
 | Wiederholung: 13 |
Habe alle oben genannten 3 mal auf meinem 07 gemacht. Schließlich habe ich den Türschalter gezogen und auseinander genommen (4 Schrauben), die Kontakte gereinigt und wieder zusammengebaut. (alles sehr einfach. Sei nur vorsichtig, wenn du es zerlegst.) Jetzt weiß ich nicht, ob es die Reinigung des Schalters oder der neuen Batterie war (die alte hatte eine gute Leistung, war aber 6 Jahre alt, also habe ich mir gedacht, was zum Teufel) So oder so war das einzige, was ich bei meinem dritten Versuch anders mit der Batterie gemacht habe, sie länger getrennt zu lassen, ungefähr 45 Minuten, während ich zu Abend aß. Als ich zurückkam und es anschloss, funktionierte alles. Vielen Dank an alle Poster für Ihre Hilfe. Tolle Infos und es hat mir billig gespart! @ # Eine Reise zum Händler. :) :)
 | Wiederholung: 13 |
Entfernen des Schalters von der Tür entfernt 3 Schrauben an der Unterseite des Schalters entfernt vollständig entfernte Plastikstifte und gereinigt mit Dose Luft und Fenster funktioniert, ebenso wie Stromschlösser. Einfache Lösung
 | Wiederholung: 13 |
Ich hatte dieses Problem schon einmal und wenn Sie einen Aftermarket-Fernstart haben, verschlüsselt er die bcd (Karosserie-Steuermodul) und wenn Sie die Batterie abklemmen, wird dies auch getan, da der Computer dadurch verwirrt wird und zwischen den Modi stecken bleibt Das Auto wird wieder normal, es ist nur eine Frage der Zeit
 | Wiederholung: 13 |
Danke für die Information. Fensterheber- und Türschlösser des Fahrers verloren Signal. Entfernte Pos- und Neg-Batterieanschlüsse warteten 5 Minuten. Problem mit der Sicherung der angeschlossenen Batterie behoben.
| | Wiederholung: 13 |
Das gleiche Problem, nahm der Hauptschalter verwendet einen Transmissionsmagneten an den 3 Relais, die den Magneten hin und her wischen. wieder zusammengesetzt funktioniert es jetzt. Problem schwache Relais
Bemerkungen:
Der Erdungskabelbaum von Batterie zu Motor war locker
| | Wiederholung: 13 |
H3 ließ eine Tür über Nacht offen, die Batterie wurde leer, aufgeladen und dann begann das Problem mit der Fahrertür und den Stromschlössern. Wurde gesagt, wenn der Akku fast leer ist, löst dies das Problem aus. Sie müssen ihn nur zurücksetzen, indem Sie den Akku 5 Minuten lang ausstecken. Geben Sie ihm Zeit, es wird zurückgesetzt! Es lohnt sich nicht gesagt zu werden, dass Sie einen neuen Schalter benötigen. $ 250.00 :) Ich hoffe, es hilft!
2014
Bemerkungen:
Das Update ist einige Jahre her und wir haben ein Funksystem installiert und es per Fernstart erneut ausgeführt. Wir haben nur ein paar Tage gewartet und es wurde zurückgesetzt. Es funktioniert jetzt einwandfrei! Update 2019
| | Wiederholung: 13 |
Die erste Lösung, die Sie versuchen sollten, wenn ein Teil Ihres Fenster- und Türbedienfelds oder eine elektrische Funktion nicht funktioniert oder nicht richtig funktioniert, besteht darin, das negative Batteriekabel abzuziehen. Das ist die nicht heiße Seite. Lassen Sie die heiße Seite angeschlossen. Wenn Sie das Minuskabel über Nacht nicht angeschlossen lassen, werden die Computer zurückgesetzt und lösen viele elektrische Probleme. Wenn nichts anderes, gibt Ihnen dies eine sehr einfache Lösung und hat für mich bei vielen Marken von Autos und Lastwagen funktioniert.
| | Wiederholung: 25 |
Hatte das gleiche Problem (Fahrertürschloss und elektrisches Fenster funktionieren nicht) und ich habe alle veröffentlichten Lösungen gelesen. Ich habe es gelöst, indem ich Folgendes getan habe
- Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig aufgeladen ist und keine Korrosion am Batteriepol oder an den Kabeln auftritt
-Überprüfen Sie die Sicherung und ersetzen Sie sie, wenn sie durchgebrannt ist
- Fahren Sie das Auto mindestens eine Stunde lang mit mehreren Stopps und schalten Sie das Auto einige Minuten lang aus
Wenn Sie das Auto fahren, einige Minuten anhalten und warten und den Schalthebel zusammen mit einer voll beladenen Batterie ein- und ausschalten, wird dies meistens behoben. Wenn nicht, kann es sich um den Schalter handeln, der in den anderen Buchungen angegeben ist.
Meine Lösung dauerte ungefähr 2 Tage, da ich alle Schritte (außer Fahren und Stoppen) wiederholte. Denken Sie an die kombinierte Aktion des Ladens des Akkus und des Fahrens, denn alles war ungefähr 3 Stunden nach dem Herumfahren erledigt, um Besorgungen zu erledigen.
Viel Glück
| | Wiederholung: 13 |
Ist mir gerade passiert. Ich nahm das Master-Panel heraus, zog den Stecker aus der Steckdose und setzte es wieder zusammen. Es funktioniert gut. Mein Akku war etwas schwach, daher denke ich, dass dies den Auslöser darstellt. Ich liebe mein h3, aber es hat sicher einige seltsame Designfehler.
| | Wiederholung: 13 |
Ich hatte das gleiche Problem wie oben aufgeführt: Das Fenster und die Schlösser der Fahrertür funktionierten nicht mehr aus dem Nichts. Ich druckte die Lösungen aus und gab sie meinem Mann. Er stellte fest, dass ein Batteriepol leicht locker war - nicht viel - und dass auch der Klemmenpfosten leicht korrodierte. Er trennte die Batterieklemmen, säuberte die Pfosten, ließ sie etwa 20 Minuten lang getrennt, setzte sie wieder auf und TA DA ... funktioniert wie neu. Junge, ich bin sicher froh, dass ich dieses Problem nicht zu einem Mechaniker gebracht habe, ohne zu sagen, wie hoch die Anklage gewesen wäre.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Lösungen für diese Probleme zu veröffentlichen. Es hilft auf jeden Fall!
Barbara
 | Wiederholung: 13 |
Ich hatte dieses Problem für ein paar Monate ein- und ausgeschaltet. Auf der Hauptplatine befinden sich drei Relais. Ich habe sie bei mouser.com für weniger als 13 US-Dollar inklusive Versand bestellt. Ich habe sie ersetzt und es ist seitdem nicht mehr passiert.
| | Wiederholung: 13 |
Nehmen Sie das Bedienfeld aus der Tür, entfernen Sie die vier Schrauben, die es zusammenhalten, ziehen Sie die Platine heraus, suchen Sie die Kondensatoren und leiten Sie sie weiter. Das einzige, was mir geholfen hat, das Batteriekabel auszuprobieren, hat nicht funktioniert. Colarados haben das gleiche Problem. Ich hoffe, das hilft jemandem
 | Wiederholung: 13 |
Als langjähriger Mechanikermeister muss ich wirklich davon abraten, das Pluskabel zu entfernen - entfernen Sie immer das Minuskabel von der Batterie. Beim Entfernen des Pluspols besteht immer die Möglichkeit einer Beschädigung. Wenn Ihr Schraubenschlüssel beispielsweise mit einem geerdeten Metall des Fahrzeugs in Berührung kommt (was fast alles ist), ist das Ergebnis möglicherweise „nur ein Funke“ für Sie, kann jedoch leicht Stromkreise zerstören das Auto. Wenn Sie das gleiche Metall treffen und ein Minuskabel entfernen, passiert nichts. Sei vorsichtig da draußen!
 | Wiederholung: 1 |
Es hört sich so an, als ob der Motor zum Fenster tot ist.
Bemerkungen:
Warum sollte der Motor zum elektrischen Fenster die Funktion der elektrischen Türschlösser stoppen -)?
| | Wiederholung: 13 |
Hallo Leute,
Versuche dies. Es gibt einen grauen Clip, in dem alle Kabel in die Fahrertür führen. Stellen Sie sicher, dass der Clip nach unten zeigt. Hatte wieder das gleiche Problem mit der Fenster- / Türverriegelung, auch nachdem meine anfängliche Reparatur und meine Radiolautsprecher nicht mehr funktionierten, und dies löste beide Probleme.
Viel Glück.
| | Wiederholung: 1 |
Meine Batterie war leer und wenn sie aufgeladen wurde, funktionierte keines der Türschlösser im H3 oder sogar in der Fernbedienung. Außerdem würde jedes Fenster bis auf die Fahrerseite herunterrollen. Ich habe gelesen, dass der Computer, wenn die Batterie schwach wird, die nicht benötigte Elektronik nach Wichtigkeit herunterfährt. Eine einfache Lösung besteht darin, die positive Leitung für etwa 30 Minuten von Ihrem Teig zu entfernen und die Verbindung wiederherzustellen. Steigen Sie ein und starten Sie sie, und alles hat wieder auf 100% funktioniert. Stellen Sie Ihre Uhr und die Werkseinstellung wieder ein. Durch Entfernen des Batteriekabels wird alles zurückgesetzt! Ich habe das heute gemacht und alles ist gut !! Viel Glück!
| | Wiederholung: 1 |
Nachdem ich alle Vorsätze und Ideen gelesen hatte, ließ ich sie von meinem Mann ausdrucken und er nahm das Bedienfeld auseinander, reinigte es gut - benutzte den Föhn (LOL) und sobald er es wieder zusammengesetzt hatte - funktioniert das Fahrerfenster jetzt wie folgt Mach die Stromschlösser! Ich bin so glücklich. Drei Wochen ohne all das war gelinde gesagt sehr frustrierend. Vielen Dank an alle, die sich die Zeit genommen haben, alle Ideen und Probleme zu veröffentlichen.
wie man Galaxie s5 Sperrbildschirm umgeht
| | Wiederholung: 1 |
Hallo Leute,
Ich fand, dass die Schalttafel der Sicherung fehlerhaft ist, da sie nicht sehr gut funktioniert. Ich dachte, entweder ECM oder BCM, aber es war die Sicherungsplatine, die im Stromkreis kurzgeschlossen war
Jim Fleming
