2008-2012 Ford Escape
Rep: 37
wie man ein Loch in einer Schuhsohle repariert
Gepostet: 03/02/2015
Meine 2009 Ford Escape Scheibenwaschanlage vorne und hinten funktionierte vor einigen Monaten nicht mehr gleichzeitig. Ich hatte bis letzte Nacht keine Gelegenheit, es mir anzusehen. Der Vorratsbehälter ist bis zur maximalen Leitung gefüllt. Es ist keine Leckage aufgetreten. Ich habe die Pumpen getestet, indem ich die Motorhaube geöffnet und die Fenster heruntergefahren habe und die Motoren laufen ließ. Ich weiß, dass sie funktionieren, weil sie sich im selben Stromkreis wie die Scheibenwischer befinden. Die Scheibenwischer funktionieren, aber es kommt keine Flüssigkeit vorne oder hinten heraus? Wäre dies eine verstopfte Pumpe, ein verschmutzter Behälter oder verstopfte Leitungen? Vielen Dank.
Bemerkungen:
Brian, hast du herausgefunden, was das verursacht hat? Ich habe genau das gleiche Problem. David
Brian, hast du eine Lösung für dein Problem bekommen? Ich habe das gleiche Problem. Scheint nicht richtig zu sein, dass es die Pumpe sein könnte, da es eine separate Pumpe für vorne und hinten zu geben scheint.
Hey Brian,
Ich bin froh zu hören, dass es eine einfache Pumpe war, die ausgetauscht werden musste.
zum
Welche Pumpe haben sie ersetzt, da sowohl vorne als auch hinten nicht funktionierten? Oder mussten sie beide ersetzen ??? Nur neugierig, mein Escape macht das Gleiche.
Nachdem das gleiche Problem beim örtlichen AAA-Autodienst aufgetreten war, baten sie zunächst darum, für 99 US-Dollar Diagnosearbeit zu unterschreiben. Dann, nachdem sie überprüft hatten, winkte die Ladung, da das Problem ohne Sprühen vorne und hinten in einer Minute gelöst wurde, indem die Leitung, die vom Reservoir zu den Düsen führte, gelöst wurde. Gelöst.
Bevor ich zu diesem Service ging, habe ich die schlechte Sicherung entschuldigt, da die Scheibenwischer (vorne und hinten) funktionierten, auch, dass die Pumpe funktioniert, indem ich das Fenster und die Motorabdeckung öffne und höre, ob die Pum funktioniert, dh produziert ein Geräusch. Als ich mit dem Mehsnic sprach, gab ich an, dass er nach Verstopfungen oder mit der Leitung suchen muss, und er konzentrierte sich und fand die Ursache sehr schnell.
6 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 91 |
Ich habe ein paar Fragen an Sie.
1. Haben Sie überprüft, ob die Pumpen funktionieren? Wenn ja, überprüfen Sie die Schläuche auf Knicke und die Düsen auf Verstopfungen. Reinigen Sie die Düsen mit einem Stift oder einer Nadel, wenn sie verstopft sind.
2. Haben Sie Spannung an den Pumpen? Sie können mit einem Volt / Ampere-Meter überprüfen.
3. Haben Sie überprüft, ob die Sicherung (en) durchgebrannt ist / sind? Wenn ja, ersetzen Sie sie und finden Sie heraus, warum die Sicherung durchgebrannt ist. Suchen Sie nach geriebenen Drähten. Achten Sie genau auf die Drähte unter den Klemmen. Manchmal können die Klemmen die Isolierung reiben und einen Kurzschluss verursachen.
Manchmal brennt eine Sicherung aus einem anderen Grund als dem, dass sie nur alt ist, oder alle Sterne sind perfekt ausgerichtet, damit sie durchbrennt. Ich habe das schon zweimal erlebt.
Bemerkungen:
Meine Pumpe war weg. Ersetzte es und jetzt arbeiten sowohl vorne als auch hinten. Sicherungen waren gut. Danke für die anderen Vorschläge. Sandra
Welche Pumpe haben sie ersetzt, die vordere oder hintere Pumpe (oder beides)? Nur neugierig, meine funktioniert nicht vorne oder hinten wie deine?
nur eine Pumpe für beide Fenster.
Meine Pumpe pumpt nicht. Prüfstandstests in Ordnung, Scheibenwischer funktionieren, Sicherung 45 sieht gut aus, aber die Pumpe hat keinen Stromgong. Hilfe!
Ich bin im selben Boot, das ich nicht herausfinden kann. Das Einsetzen einer neuen Pumpe funktionierte immer noch nicht. Alle Sicherungen und Relais sind gut. Ich habe aus irgendeinem Grund keinen Strom zur Pumpe
Rep: 37
Gepostet: 28.01.2019
Hatte dies auf 2010 Escape. Gelöst! Mein hinterer Wischermotor war abgesichert und hat meine Batterie entladen. Ich habe die Sicherung gezogen. Waschflüssigkeitspumpe funktioniert noch… Eine Woche später entfernte ich den defekten Heckwischermotor (auf dem Glas der Luke) und machte mich bereit, ihn am nächsten Tag auszutauschen. Nachdem ich den hinteren Motor vom Stromnetz getrennt hatte, würde MEINE WISCHERFLÜSSIGKEITSPUMPE NICHT FUNKTIONIEREN. Heute habe ich gerade einen neuen Motor wieder eingebaut und die WISCHERFLÜSSIGKEITSPUMPE FUNKTIONIERT WIEDER.
Meine Schlussfolgerung. An der Pumpe ist nichts auszusetzen, aber die Masse für den Stromkreis muss durch den hinteren Motor gehen (funktioniert immer noch mit ausgefallener Sicherung des hinteren Wischermotors).
Klingt verrückt, ist aber wahr!
Bemerkungen:
Ich habe dies gerade nach dem Austausch der Pumpe entdeckt. Mein hinterer Motor hat auch die Batterie entladen. Ich tat dies im Sommer und bemerkte nicht, dass das Wasser nicht sprühte. Im Winter war es wichtiger. Nach dem Austausch der Pumpe habe ich versucht, die hintere Unterlegscheibe wieder anzuschließen. Es funktionierte. Ich konnte den hinteren Motor nicht ersetzen, da er ein Abziehwerkzeug erfordert.
Jetzt suche ich nach einer Möglichkeit, die Drähte für den hinteren Motor zu überspringen. Ich denke, es empfängt einfach nicht das Signal vor.
Ich werde jedoch meine Beifahrerseitensicherungen überprüfen.
Ich habe die Anweisungen von Anne zum Auffinden des Sicherungskastens unten befolgt. Es ist Beifahrerseite unter einer Abdeckung. Ich habe 43 (Heckscheibenwischerlogik und Sitzheizung), 10 Ampere ausgesteckt. Nachgerüstete Heckwischer und Frontwischer funktionierten noch, sprühten und wischten.
Jetzt jemanden mit einem Waschmaschinenzieher finden.
 | Wiederholung: 13 |
09 Tribut, beide Scheibenwischer funktionieren, aber keine Unterlegscheibe vorne oder hinten. Die Pumpe ist bidirektional und wird durch die Sicherung des Scheibenwischers vorne abgesichert. Wenn die Scheibenwischer funktionieren, die Pumpe jedoch nicht, ist die Pumpe defekt oder die Verbindung an der Pumpe ist korrodiert. Lösen Sie die innere Kotflügelvertiefung, trennen Sie die Pumpe und prüfen Sie, ob der Stecker mit Strom versorgt wird, wenn der Waschtaster pi gedrückt wird. Wenn Sie Strom haben, reinigen Sie die Verbindungen und stellen Sie die Verbindung wieder her. Funktioniert es? Wenn nicht, ersetzen Sie die Pumpe.
Dank meinem Schwiegersohn Mike ....
Bemerkungen:
Ich habe die Pumpe überprüft. es ist gut. Und ich habe die Sicherungen überprüft, sie sind auch gut. Am Stecker liegt keine Spannung an, als ich die Pumpe einschaltete. Jetzt bezweifle ich, dass der Schalter weg ist.
Überprüfen Sie auch, ob die Pumpe an einigen Stellen verstopft ist, an denen der Flüssigkeitsstand überprüft wird, und füllen Sie billige Flüssigkeit auf, die Ihr System verstopfen kann
 | Wiederholung: 13 |
Beide Unterlegscheiben stammen von derselben Pumpe und demselben Vorschub
 | Wiederholung: 1 |
Wo befinden sich die Sicherungen?
Bemerkungen:
Omg ich kann das beantworten. Ich habe eine Flucht 2009. Es befindet sich auf der Beifahrerseite des Autos. Links von Ihren Beinen, während Sie dort sitzen. Auf der Konsole in der Mitte in Bodennähe. Nehmen Sie die Abdeckung ab. Dann müssen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens abnehmen. Drücken Sie die Ober- und Unterseite des eigentlichen Sicherungskastens zusammen, indem Sie oben und unten auf die Lasche drücken, und der Sicherungskasten springt heraus.
Wie? Nein. ist die Sicherung?
 | Wiederholung: 1 |
Mein Symptom, die Scheibenwaschanlage vorne funktioniert, die Heckscheibe nicht.
Ford verwendet eine gemeinsame Pumpe für vordere und hintere Unterlegscheiben. Es kommen 2 Schläuche aus der Pumpe, einer zu den vorderen Unterlegscheiben, der andere zu den hinteren Unterlegscheiben.
Frontscheibe - 12 Volt treiben die Pumpe an, um Wasser zur Frontscheibe zu pumpen.
Hintere Unterlegscheibe - Die Spannung an der Pumpe umkehren und die Pumpenrichtung umkehren, um Wasser zur hinteren Unterlegscheibendüse zu pumpen.
Ich habe die Pumpe aus dem Inneren des Kotflügels entfernt. Wenn ich 12 Volt daran anschließe, pumpt Wasser aus einer Auslassöffnung. Wenn ich die Spannung umkehre (und damit die Pumpenrichtung umkehre), pumpt es Wasser aus der anderen Auslassöffnung. Wenn ich die Pumpe wieder einsetze, kann ich beide Unterlegscheiben betreiben, die externe 12 Volt liefern und die Verbindung umkehren.
Hard Reset Samsung Galaxy Note 3
Mein Problem ist, dass die Pumpe an der Frontscheibe arbeitet, jedoch nicht an der Heckscheibe. Es funktioniert nicht, es liegt keine Spannung an und die Wasserleitung verstopft nicht. Ich kann Luft durch die Leitung blasen und sie sprudelt im Waschtank.
Ich habe die Pumpe, den Blinkerschalter, der die vordere / hintere Pumpe und den hinteren Scheibenwischer aktiviert, gewechselt. Sicherungen eignen sich sowohl für vordere als auch für hintere Scheibenwischer.
Offensichtlich ein Verdrahtungsproblem, da ich jede Komponente im System geändert habe.
Wo soll ich anfangen zu suchen?
Bemerkungen:
Brian, Sie müssen eine 12-Volt-Prüflampe verwenden, bevor Sie Teile austauschen können. Es könnte so einfach sein, dass der Stromkreis, in dem die Pumpe in die Richtung läuft, in der der hintere Auslass abgepumpt wird, nicht geerdet ist. Offensichtlich beweist die Pumpe durch Heißverdrahtung in beide Richtungen, dass der Motor in Ordnung ist. Fehler beim Schießen der Drähte an der Pumpe. Eine Richtung gibt Strom und Masse, um in eine Richtung zu laufen, der hintere Pumpenschalter kehrt die Polarität um und läuft in die andere Richtung. Finden Sie einfach heraus, was Sie haben und was Sie nicht am Pumpenanschluss haben, und finden Sie dann heraus, warum.
Brian
