Wird nicht über 2 U / min gehen

2002-2006 Nissan Altima

Der Nissan Altima ist ein mittelgroßes Automobil, das von Nissan hergestellt wird, und ist wohl eine Fortsetzung der Nissan Bluebird-Linie, die 1957 begann.



Rep: 37



Gepostet: 13.12.2017



Mein 2006er Nissan Altima beschleunigt nicht über 2 U / min, wenn er über das Ruckeln hinausgeht, fühlt er sich fast wie erstickt an. Ich habe gerade den Nockenwellensensor gewechselt, weil er beim Betätigen des Gaspedals nicht beschleunigen würde. Es geht jetzt, aber nur bis es ungefähr 21/2 U / min erreicht. Es hat einen neuen MAF-Sensor und hat gerade den Drosselklappensensor ersetzt. Bitte helfen Sie mir, ich weiß nicht, was es sonst sein könnte. Ich habe kürzlich etwas über den so genannten Fail-Safe-Modus erfahren. Könnte das mein Problem sein? Wenn ja, wie behebe ich das?



Bemerkungen:

Ich würde gerne wissen, warum meine Nessan-Suche nach einer glühenden Versuchung glättet und flattert

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25.08.2008 durch selfdavid131

Dieses Zubehör wird möglicherweise nicht vom iPhone-Ladegerät unterstützt

Warum kann ich keine Antwort bekommen oder weißt du es nicht?

25.08.2008 durch selfdavid131

Wenn Sie die Antwort meiner Frage nicht kennen, sagen Sie es mir einfach

25.08.2008 durch selfdavid131

Versuchen Sie, in Nissan-Foren zu recherchieren ... Wenn Sie die Codes gelöscht und die möglichen üblichen Schuldigen durchgesehen haben, vermute ich, dass es sich um einen verstopften Katalysator handeln könnte ... lesen Sie diesen Link ....

http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...

26.08.2008 durch John Cordey

2003 Murano dreht sich im Park auf, wird es aber nicht, wenn er in den Fahr- oder Rückwärtsgang versetzt wird. Was denkst du, kann es sein?

27.06.2019 durch Eddie Jimmyerson

2 Antworten

wie man den Akku im iPhone 6 wechselt

Rep: 163

Es hört sich so an, als ob sich Ihr Auto im 'Notlauf' -Modus befindet ... das heißt, es wird fahren, aber nicht beschleunigen oder über 30 Meilen pro Stunde fahren.

Dies dient dazu, den Motor vor weiteren Schäden zu schützen ... lange genug, um in eine Garage zu gelangen. Sie können versuchen, einen OBD-Rücksetzstecker zu kaufen, der alle Fehlercodes löscht und prüft, ob er ordnungsgemäß läuft oder in den Notlaufmodus zurückkehrt Dann müssen Sie die Codes von einer Werkstatt lesen lassen, um das Problem zu lokalisieren ... bevor es noch mehr Probleme verursacht. Normalerweise sind Sensoren schuld, Lambda ... elektronische Drosseln ... intermittierende Verbindungen.

Ich ließ dies von einem Ford-Außenseiter tun und stellte schließlich fest, dass der Gashebel elektronisch war und ein paar harte Sprünge am Gasgestänge bei ausgeschaltetem Motor das Problem lösten und der Notlaufmodus verschwand.

Bemerkungen:

Meins ist ein 03 Altima ... es lief gut, dann würde es einfach sterben und müsste neu gestartet werden. Außer wenn sich der Motor auf dem Highway mit hoher Geschwindigkeit neu starten würde ... heute, obwohl es gestorben ist und ich es nicht bemerkt habe auf dem Fahrersitz zu sein. Es war vor einem Freund, der mit laufender Klimaanlage lief. Als ich zurückkam, war es gestorben und brauchte einen Sprung. Als ich nach Hause kam, lief es schnell, aber als ich es 2 Stunden später startete, fuhr es 3 Blocks und starb wieder, aber dieses Mal wird es nicht übergehen. 200 U / min. Es stottert dann stirbt und startet leicht neu, hat aber keine Drehzahl. Ich kann es nicht herausfinden, bitte. Hilf mir. Ich brauche dieses Auto ständig. Holen Sie sich zu meinem Kardiologen .. Herzspezialisten.

04/09/2018 durch Victor Carrigan

Außerdem sendet es keinen Code an mein obd II. Leser wegen der leeren Batterie früher. Wie kann ich einen Code reproduzieren, wenn er nicht mehr ausgeführt wird?

04/09/2018 durch Victor Carrigan

Schalten Sie es für etwa 30 Minuten ein, bis es angezeigt wird

05/03/2020 durch Waffenmichael77

Wiederholung: 1

Ich hatte letzte Nacht das gleiche Problem. Ich dachte, das lag daran, dass ich vergessen habe, Motoröl in mein Auto zu füllen, also habe ich das heute getan. Hatte immer noch das Problem. Ich ging dann zu einer Inspektionswerkstatt, wo mir gesagt wurde, dass es eine Reihe von Problemen geben könnte. Er sagte, ich sollte meinen Batteriepol für einige Minuten abklemmen, da das Fahrzeug in den „Notlaufmodus“ übergegangen ist, der verhindert, dass Sie Ihren Motor (oder etwas in dieser Hinsicht) beschädigen. Ich schaltete es für ungefähr 5 Minuten aus und meine Kontrolllampe ging aus. Es ist wie ein Code, den Sie zurücksetzen, indem Sie die Batterie beginnend mit Ihrem Batteriepol neu starten. Mein Fahrzeug funktioniert jetzt normal und ich bin so erleichtert, dass es etwas so Einfaches reparieren könnte. Ich dachte, ich würde nach Recherchen einen neuen Katalysator brauchen. Ich hoffe das hilft euch allen auch. Einen Versuch ist es wert.

Wendy Fetterly