Reparatur der Serie Briggs and Stratton 675
Rep: 23
Gepostet: 11/11/2017
ok, mein Mäher ist nicht das, woraus ich bei der Auswahl wählen musste, es ist nur ein einfacher kleiner 21 'MTD Schubmäher. Ich habe vor kurzem das Öl gewechselt und die Klinge darauf gewechselt. Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Mäher wie jetzt. Ich habe Öl, das im Grunde aus dem Luftfilter fließt. Ich muss es jedes Mal ansaugen, zum Beispiel, wenn ich den Mäher ausschalte (den Gasriegel loslasse), um eine Zigarette anzuzünden, und ich muss es 4-5 Mal ansaugen Lass es wieder anfangen. Der Mäher wurde nicht einmal länger als 30 Sekunden ausgeschaltet. Ganz zu schweigen davon, wenn ich den Mäher ausschalte, läuft er immer noch, während er viel weißlich blauen Rauch ausstößt. manchmal ist es weißer, etwas ist blau. Dieses Problem ist vor dem Ölwechsel noch nie aufgetreten. nicht sicher, was zu tun oder daraus zu machen ist. * Randnotiz * Vor dem heutigen Ölwechsel war das Öl am Mäher seit fast 3 Jahren nicht mehr gewechselt worden. Ich bin nicht der ursprüngliche Besitzer
Bemerkungen:
Haben Sie die Maschine auf die Seite gedreht?
Lassen Sie etwas Öl ab. Wenn es immer noch raucht, versuchen Sie es mit einer höheren Viskosität.
4 Antworten
Gewählte Lösung
 | Wiederholung: 100,4k Kannst du die Batterie in einer Galaxie s6 wechseln? |
Hallo Leute, kann ich hier ein paar Gedanken rauswerfen? @rustyc Sie haben erwähnt, dass Sie die Klinge austauschen müssen. Als Sie dies getan haben, haben Sie den Mäher auf die Seite oder auf den Kopf gestellt. Wenn ja, wird das Öl im Filter durch den Vergaser zurückgeführt. Ersetzen Sie den Filter, reinigen Sie den Vergaser und ersetzen Sie die Zündkerze. Möglicherweise möchten Sie auch den Kraftstoff im Tank ersetzen, da es Fälle gab, in denen das Öl zurück in den Tank gelangt ist und jetzt Ihr Kraftstoff mit Öl betrieben wird. @ mayer hat hier eine sehr gute Antwort und hat einen Punkt darüber, dass der bläulich weiße Rauch nicht in Ordnung ist. @darkethereal Der einzige Fall, in dem dies in Ordnung ist, ist, wenn der Motor ein Zweitaktmotor ist, der ein Heizölgemisch antreibt. In gewisser Weise könnten Sie Recht haben, aber im Fall eines Viertakts, bei dem es sich um ein Kurbelgehäuse voller Öl handelt, ist dies keine gute Sache. Möglicherweise haben Sie auch die falsche Ölsorte in den Motor eingefüllt. Rostig, wenn Sie die Klinge austauschen, mussten Sie überhaupt einen Hammer oder Schlag auf die Klinge verwenden. Jeder Seitendruck kann zu einer Biegung der Welle führen und die Dichtungen in der Kurbel brechen, was zu Öllecks führt. Richard behandelte so ziemlich alles andere in seiner Antwort. Eine letzte Sache beim Anfahren ist, dass eine frische Zündkerze dies wahrscheinlich beheben wird, da die Zündkerze wahrscheinlich verschmutzt ist und der Motor beim Abstellen mit Diesel betrieben wird. Also in der Zusammenfassung Tauschen Sie den Luftfilter aus oder reinigen Sie ihn, wenn er waschbar ist. Stellen Sie sicher, dass Sie das gesamte Öl herausholen, reinigen Sie als nächstes den Vergaser und ersetzen Sie schließlich die Zündkerze. Wenn Sie nach all dem keine Freude haben, müssen Sie sich wahrscheinlich eine Reparatur der Kopfdichtung ansehen. Es würde nicht schaden, einen Kompressionstest durchzuführen. Hoffe das hilft
Bemerkungen:
sehr hilfreich, und ja, es war verkehrt herum für den Klingenwechsel und auf der Seite für den Ölwechsel. Ich werde ändern, was du vorgeschlagen hast, aber ich habe eine Frage, was würde dazu führen, dass es noch 15-20 Sekunden läuft, nachdem ich den Gashebel losgelassen habe?
 | Rep: 675,2k |
Blauer oder weißer Rauch, der von Ihrem Motor kommt, weist normalerweise auf brennendes Öl hin, das verursacht werden kann durch:
Überfüllen des Kurbelgehäuses mit Öl
Falsche Ölsorten
Motor in einem Winkel von mehr als 15 Grad betreiben
Kurbelgehäuseentlüftung nicht funktionsfähig
Luftleck im Kurbelgehäuse
Defekte Zylinderkopfdichtung
Zylinder und / oder Ringe verschlissen
Den Motor zur Lagerung, zum Ölwechsel oder aus anderen Gründen auf die Seite drehen / kippen.
Hinweis: Wenn der Motor gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass die Zündkerze nach oben zeigt, um zu verhindern, dass Öl aus dem Kurbelgehäuse austritt.
Weitere Gründe für blauen oder weißen Rauch von Motoren sind das Überschreiten der am Ölmessstab angegebenen Ölkapazität des Motors, ein Hindernis im Entlüftungsrohr (hinter dem Luftfilter), Schäden an den Zylinder- / Kolbenringen und vieles mehr.
Die Motorölkapazität hängt von Ihrem spezifischen Motormodell ab und kann anhand der häufig gestellten Fragen zur Ölempfehlung ermittelt werden. Sie können auch lernen, wie Sie den Ölstand überprüfen und die Intervalle ändern, um sicherzustellen, dass der Motor mit der richtigen Ölkapazität läuft.
Fehlerbehebung beim Motorrauchen
WARNUNG: Lesen Sie immer die Motor- und Ausrüstungshandbücher, bevor Sie Ihren Motor oder Ihre Ausrüstung starten, betreiben oder warten, um Personen- oder Sachschäden zu vermeiden. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler oder wenden Sie sich an Briggs & Stratton, wenn Sie sich über ein Verfahren nicht sicher sind oder weitere Fragen haben. Hier finden Sie alle Warnhinweise zur Motorsicherheit
Wenn Sie den kleinen Motor selbst beheben und reparieren möchten,
Mein Reisepass zeigt Windows 10 nicht an
Schritt 1: Kippen Sie den Motor oder verwenden Sie ihn in einem Winkel von mehr als 15 Grad? Das Kippen Ihres Mähers oder Ihrer Ausrüstung kann zu Undichtigkeiten führen. Richten Sie die Maschine aus, bevor Sie vorwärts fahren.
Schritt 2: Das Prüfen und Wechseln des Öls ist eine einfache Methode zur Fehlerbehebung bei diesem Problem. Überprüfen Sie, ob das Öl überläuft oder Sie die falsche Sorte / den falschen Typ verwenden.
Schritt 3: Überprüfen Sie das Kurbelgehäuse auf Undichtigkeiten.
Schritt 4: Ist die Kopfdichtung durchgebrannt?
Schritt 5: Sind die Ringe und / oder der Zylinder abgenutzt?
 | Wiederholung: 1 |
Ich habe vielleicht zu viel Öl eingefüllt. Was mache ich jetzt
 | Rep: 567 |
Weißer / bläulicher Rauch ist in Ordnung, komisch über die Grundierung so sehr. Überprüfen Sie Ihre Kraftstoffleitung, wenn es eine ist, aber Ihr Mäher scheint in Ordnung zu sein.
Update (11.11.2017)
PS: Es ist gut, dass du auch Öl hinzugefügt hast
Bemerkungen:
Was ist damit, dass es noch läuft, während der Gasriegel nicht gedrückt wird? Es wird fast 20 Sekunden lang laufen, bevor es aufhört
Außerdem ertönt ein komisches Geräusch, wenn der Motor einige Sekunden lang läuft, aber das passiert auch nur, wenn der Rauch auftaucht.
Ja, es wird also nicht so lange laufen, wenn der Gashebel so niedrig ist. Sie sind kein Leerlauf für Rasenmäher, da sie keine Gänge haben. Sie sind nur ein Gashebel. Je weiter sie gedrückt werden, desto mehr Gas wird verbraucht erhöht die Geschwindigkeit der Klinge.
Das klobige Geräusch ist nur das Zünden der Kolben und des Motors, kein Grund zur Sorge.
Weißer oder bläulicher Rauch ist in Ordnung? Woher hast du diesen Kommentar?
Gut? Ich meine, Sie haben gerade Ihre ganze Antwort von hier kopiert https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
rostig
