Volkswagen
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MacBook Pro (Retina 13 Zoll Anfang 2015) Bildschirmersatz
Gepostet: 16.04.2015
Okay, hier ist der Deal. Ich habe einen 2008 mkV GTI, den ich seit seiner Neuheit besitze. Ich habe dieses Problem schon eine Weile und konnte es nicht lösen.
Mein linkes Rücklicht funktioniert ganz normal. Die Lauflichter, Blinker und Bremslichter funktionieren alle wie sie sollten. Bei meinem rechten Rücklicht beginnt jedoch das Problem. Jedes Rücklicht hat zwei Halbkugeln, die beide für die Lauflichter gedimmt sind und für Bremslichter hell leuchten, aber nur die äußere Halbkugel blinkt für den Blinker (zwei Lampen, gleicher Minuspol). Auf den ersten Blick scheint alles normal zu funktionieren. Wenn ich auf die Bremse trete, leuchten beide Hemisphären richtig auf. Wenn ich das Lauflicht einschalte, leuchten auch beide Hemisphären auf. Wenn ich das Licht jedoch für einen Zeitraum von 10 bis 40 Sekunden eingeschaltet lasse oder den rechten Blinker einschalte, erlischt das äußere Licht nach einigen Blinkvorgängen und / oder dieser Zeit. Ich habe neue Glühbirnen im Rücklicht ausprobiert, Glühbirnen gewechselt und Steckverbinder gereinigt. Ich erhalte auch KEINE Warnung zum Ausfallen der Glühbirne, wenn sie ausgeht. Wenn ich jedoch die Baugruppe ausstecke, wird die Warnung zum Ausfallen der Glühlampe angezeigt. Ich dachte, es sei vielleicht ein Hitzeproblem, also holte ich ein späteres Thermometer heraus und maß die Basis der inneren Glühbirne (die keine Probleme hat) und der äußeren Glühbirne (die mit dem Problem) und bevor die äußere losging Ich weiß nicht, ob dieser Temperaturunterschied etwas bedeutet, aber er könnte damit zusammenhängen.
Gibt es ein Board, nach dem ich suchen kann, das möglicherweise übersehen wurde und das die Lichtfunktion steuert? Ich denke nicht, dass es eine Sicherung ist, denn dann sollte das Licht die ganze Zeit aus sein. Das Licht geht wieder an, wenn ich wieder bremse, wenn das Lauflicht ausgeschaltet ist, aber wenn es eingeschaltet ist, muss ich das Lauflicht aus- und wieder einschalten, damit die Glühbirne kurz wieder aufleuchtet. Der vordere Blinker blinkt auch nicht schneller, wenn die hintere Glühbirne ausgeht (daher denke ich, dass die Schaltung noch vollständig ist). Ich kann ein Voltmeter bekommen, um zu überprüfen, ob die Glühbirne die richtige Spannung empfängt, aber ich denke, das ist es immer noch. Eine Sache zu beachten, wenn die Glühbirne ausgeht, kann ich ein hohes Summen hören.
Ich habe versucht, zu diesem Thema zu recherchieren, aber es scheint niemanden zu geben, der ein solches Problem gepostet hat. Ich habe andere Dinge gefunden, bei denen der Blinker oder die äußere Glühbirne sofort ausgehen, wenn die Bremsen gedrückt oder die Gefahren eingeschaltet werden, aber meine scheinen eine Verzögerung zu haben, als würde sich etwas aufbauen und auslösen.
Jede Hilfe bei diesem Problem wäre dankbar. Ich möchte den Händler in diesem Fall meiden, bevor er versucht, 100 Teile auszutauschen.
Vielen Dank
Bemerkungen:
Hi bin fedy
Ich fahre Golf1 Geschwindigkeit. Das einzige Problem, das ich in letzter Zeit entdecke, ist, dass meine Musik ausgeschaltet wird, wenn ich meine hellen Lichter einschalte.
Bitte jeder, der dabei helfen kann, ist willkommen
Ja, ich habe die gleichen Probleme mit meinem 2012 Jetta. Ich habe gerade herausgefunden, dass der Ersatz dieses Moduls zwischen 800 und 1.300 US-Dollar liegt. Ich werde meine zukünftigen Einkäufe von Volkswagen Produkten auf jeden Fall überdenken, wenn es mich 1.000 US-Dollar kostet, ein Rücklicht zum Laufen zu bringen.
Das Festplatten-Dienstprogramm kann die Festplatte nicht reparieren
Vielen Dank für das Teilen von Owen. Ich habe ein 2012 Käfer Turbo ähnliches Problem noch nicht gelöst. Linke Rücklichter funktionieren alle. Rechts hinten nur kein Schwanz (die größere Keilbasisbirne). Steckdosen, Erdungen, Stecker, alles gut, keine durchgebrannte Sicherung. Wenn Sie die Prüflampe gegen eine Quadrantenerde erden, wird das Rücklichtkabel am Stecker nicht mit Strom versorgt, was (offensichtlich) die Stromversorgung des linken Arbeitsschwanzes anzeigt.
Mein iPhone 5 lässt sich überhaupt nicht einschalten
Sean
Ich habe das gleiche Problem auch mit der rechten Seite. Wenn Sie das Problem jemals herausgefunden haben, lassen Sie es mich bitte wissen
(2018 Käfer Turbo) Ich habe das gleiche Problem. Ich habe alle Glühbirnen durch LED ersetzt und das linke Heck funktioniert wie es sollte bei normalen Lauf- und Bremshelligkeiten. Das rechte Rücklicht scheint jedoch im laufenden Modus weniger Leistung zu haben, als es sollte, sodass Sie es kaum oder gar nicht sehen können. Die Bremshelligkeit ist normal.
Ich habe das gleiche Ergebnis getestet und die Glühbirnen (rechts und links, neu und alt) gewechselt.
Ich denke, es ist vielleicht ein CECM-Problem wie Owen. ?????
Irgendein Rat??? Hilfe???
Normale Standardbirnen sind nicht hell genug.
2 Antworten
Gewählte Lösung
Wiederholung: 6,9k
Gepostet: 07/06/2015
Problem wurde behoben. Es sieht so aus, als ob tatsächlich das Central Electronics Control Module (CECM) des Autos defekt war. Zum Glück habe ich eine sehr gute lokale Reparaturwerkstatt, die das Problem in kürzester Zeit behoben hat. Alle Lichter funktionieren jetzt perfekt.
Bemerkungen:
WiFi-Karte für Laptop funktioniert nicht
Wäre das 'CECM'
Stellen Sie Fotos nach dem Zurücksetzen des iPhone auf die Werkseinstellungen wieder her
Liegen
Ich habe einen 2002 GTI 1.8 {¿Golf?}
Beste Weg, um es zu überprüfen?
Um welches Nummernrelais handelt es sich?
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Eine gewöhnliche 1157-Lampe funktioniert nicht. Aber das ist auf einem 2007er Volkswagenkäfer. Holen Sie sich die Originalbirne.
Bemerkungen:
Mein ist ein 20016 Jetta hinten rechts Rücklicht funktioniert nicht. Ich desconnet die Batterie für zehn Minuten und stecke alle Arbeit wieder gut ein. Viel Glück
Owen Cunneely
