Fehlerbehebung und Reparatur des Reparaturhandbuchs für die Nissan Xterra-Klimaanlage

Geschrieben von: Doug Layne (und 2 andere Mitwirkende)

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Abschlüsse:30

Fehlerbehebung und Reparatur der Nissan Xterra Klimaanlage' alt=

Schwierigkeit

Mäßig

Schritte

iPhone-Bildschirm reagiert nicht auf Berührung 6

Erforderliche Zeit

1 Stunde

Abschnitte

eins

Fehlerbehebung und Reparatur der Nissan Xterra Klimaanlage 6 Schritte

Flaggen

eins

Galaxy Note 5 LCD-Bildschirm und Digitalisierer ersetzen

Von Mitgliedern beigesteuerter Leitfaden

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Einführung

Die Klimaanlage des 2000 Xterra ist manchmal cool, funktioniert aber manchmal nicht. Die Klimaanlage wird kalt, wenn die Kompressorkupplung eingerückt ist, aber die Kupplung geht schnell aus und bläst nur halbgekühlte bis warme Luft.

Eine mögliche Ursache für dieses Symptom ist, dass der Thermistor möglicherweise defekt ist. Hier erfahren Sie, wie Sie Fehler beheben und den Thermistor austauschen.

Werkzeuge

Kaufen Sie diese Werkzeuge

10mm Buchse
Lange Spitzzange
Phillips # 2 Schraubendreher
Federklemme × 2
Digital-Multimeter

Teile

Keine Teile angegeben.

Schritt 1 Fehlerbehebung und Reparatur der Nissan Xterra Klimaanlage
- Der Thermistoranschluss befindet sich unter dem Handschuhfach. Sie können den weißen Stecker unter dem Armaturenbrett sehen.
- Der Thermistor soll verhindern, dass der Verdampfer einfriert. Dazu wird die Temperatur gemessen und der Kompressor ausgeschaltet, wenn der Verdampfer unter ca. 40 Grad Fahrenheit, damit der Verdampfer auftauen kann.
- Suchen Sie Ihren Klimakompressor. Die Kupplung ist der mittlere Bereich. Wenn die Kupplung eingerückt ist, dreht sich der mittlere Bereich. Es wird vom Thermistor ausgeschaltet, um ein Einfrieren des Verdampfers zu verhindern.
- Hier sind die Tools, die Sie benötigen, um dieses Handbuch zu vervollständigen.
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Schritt 2
- Testen Sie den Thermistor, indem Sie den Motor und die Klimaanlage einschalten.
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- Bei Verwendung eines Voltmeters (auf Gleichspannung eingestellt) hat das grün / orangefarbene Kabel eine Batteriespannung (ca. 13,5 VDC) von Sicherung Nr. 29 im Sicherungskasten unter der Haube.
- Das blaue Kabel hat Batteriemasse von der AC-Steuerbaugruppe.
- Der wichtigste Draht ist der blau / schwarze Draht. Das Voltmeter zeigt bei eingeschaltetem Thermistor weniger als 0,5 Volt an (Temperatur über 45 ° F). Bei ausgeschaltetem Thermistor werden Nennwerte von 4 bis 5 Volt angezeigt (Temperatur unter 40 ° F).
- Während des ersten Betriebs liegt die Temperatur am Verdampfer über 45 Grad und das Voltmeter sollte weniger als 0,5 Volt anzeigen. Wenn die Temperatur des Verdampfers unter 40 ° F liegt, zeigt das Voltmeter 4-5 Volt an, wodurch der Klimakompressor ausgeschaltet wird. Dies verhindert, dass der Verdampfer einfriert.
- Wenn Ihr Thermistor beim ersten Einschalten 4-5 Volt anzeigt, ist Ihr Thermistor defekt und muss ersetzt werden.
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Schritt 3
- Zum Ersetzen des Thermistors muss das Handschuhfach entfernt werden.
- Entfernen Sie die vier oberen und die beiden unteren Schrauben wie angegeben.
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Schritt 4
- Entfernen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher drei Schrauben. (wie durch die orangefarbenen Kreise angezeigt)
- Entfernen Sie mit einem 10-mm-Sockel vier Schrauben (wie durch die blauen Quadrate angezeigt). Die beiden rechts sind gut zu sehen, die beiden links sind schwer zu erkennen und befinden sich hinter der Struktur.
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Schritt 5
- Hier kann es schwierig werden. Der richtige Weg, dies zu ersetzen, besteht natürlich darin, das System vollständig zu evakuieren und den Verdampfer zu entfernen, aber mit ein wenig Einfallsreichtum können Sie es in 10 Minuten ersetzen lassen.
- Öffnen Sie die Verdunstungsschale, indem Sie die Hälften teilen. Ich benutzte eine Federklemme rückwärts, um die Hälften offen zu halten.
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- Arbeiten Sie den Thermistor mit einer langen Spitzzange vorsichtig aus den Verdunstungsrippen heraus.
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Schritt 6
- Ich habe beim Händler einen neuen Thermistor für 52 US-Dollar gekauft. Installieren Sie den neuen Thermistor mit der langen Spitzzange, um ihn in die Verdampferlamellen einzusetzen.
- Das Entfernen des Steckers von der Halterung war schwierig und ich habe die Halterung gebrochen. Ich war froh zu sehen, dass mit dem neuen Thermistor eine neue Montagehalterung geliefert wurde. Sie benötigen eine kleine Blechschraube, um die Montagehalterung in einem Loch neben der vorhandenen Montagehalterung zu befestigen. Sie boten ein Loch für die Montage der neuen Halterung. (Ich denke, sie al
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