Ventilator
Wiederholung: 1
Was für ein ZTE-Telefon habe ich?
Gepostet: 06/12/2017
Wenn ich meinen xtreme Garagenbodenventilator einschalte, kann ich den Motor laufen hören und die Flügel versuchen sich zu drehen, aber es wird nicht und der Rücken wird heiß
3 Antworten
 | Rep: 675,2k |
Sie müssen die Buchsen Ihres Lüfters wechseln. Durchführungen halten den Anker zentriert auf der Kernwicklung des Motors. Wenn eine oder beide Buchsen abgenutzt sind, wird durch Anlegen des Motors der Anker zur Seite gezogen und an der Kernwicklung festgehalten, anstatt den Anker zu drehen. Wenn der Lüfter ausgeschaltet ist, befindet sich kein Magnetfeld am Kern, sodass der Anker locker ist und Sie ihn leicht drehen können. Um festzustellen, ob Ihre Buchsen abgenutzt sind, nehmen Sie das Lüfterblatt ab, indem Sie den Knopf vor dem Blatt entfernen und im Uhrzeigersinn drehen. Wenn der Knopf heraus ist, ziehen Sie das Lüfterblatt von der Ankerwelle ab. Halten Sie dann die freiliegende Ankerwelle mit Ihrer Hand und versuchen Sie, sie vertikal und horizontal zu bewegen. Wenn Sie eine Bewegung spüren, müssen Ihre Buchsen ausgetauscht werden.
 | Wiederholung: 13 |
Wenn der Lüfter summt, aber nicht startet und dann startet, wenn Sie ihn anstupsen, und / oder wenn er nur auf hohe Geschwindigkeit umgeschaltet wird, vermuten Sie den Startkondensator. Wenn der Lüfter überhaupt nicht startet, verwenden Sie ein normales Ohmmeter, um den Durchgang am Steckerende zu überprüfen, während Sie auf andere Drehzahleinstellungen umschalten. Wenn ein Messwert vorhanden ist, prüfen Sie, ob sich der Messwert beim Umschalten zwischen verschiedenen Geschwindigkeiten geringfügig ändert. Wenn Messwerte erhalten werden, bedeutet dies, dass die Spulendrähte in Ordnung sind. Wenn überhaupt keine Anzeige erfolgt, vermuten Sie, dass die kleine Thermosicherung offen ist (weil sie ihre Aufgabe erfüllt hat) und den Motor vor Überhitzung und Ausbrennen der Spulen schützt. Dies kann durch eine U / S-Kappe oder, wie in anderen Antworten erwähnt, durch Schmiermittel verursacht werden, die so klebrig geworden sind, dass das Anlaufdrehmoment nicht ausreicht, um den Motor zu drehen, wodurch er überhitzt und die Thermosicherung öffnet. Letzteres kann mit einigen Schwierigkeiten und einer ruhigen Hand ersetzt werden. Es wird normalerweise wärmegeschrumpft und zwischen einen Netzdraht und einen dünnen emaillierten Kupferspulendraht gelötet.
Bemerkungen:
Hallo, ich möchte nur eine Antwort auf mein Problem mit dem elektrischen Lüfter bekommen. Ich ersetze es einfach durch einen neuen Kondensator, ein neues Buching-Lager und öle es ein. Ich höre immer noch ein leises Summen vom Motor, wenn ich ihn auf Nr. 1 drücke, aber wann Ich stupse es an, es wird beginnen. Übrigens, der Elektriker umgeht vorher den gemeinsamen Draht zum Startkondensator, weil die Thermosicherung gerade zuvor durchgebrannt ist und der Elektrolüfter startet, wenn er die Thermosicherung umgeht. Als ich mich entschied, den Kondensator und die Lager auszutauschen, umgeht er bereits die Thermosicherung Sicherung.
Ich bitte Sie um Ihre freundliche Unterstützung, indem Sie mir eine E-Mail an semajrm904@yahoo.com senden
Ich warte auf Ihre Antwort, weil ich es kaum erwarten kann, das Problem meines elektrischen Lüfters durch Ihre Hilfe zu beheben
Vielen Dank
 | Troy Bilt 4-Takt Trimmer Vergaser Diagramm | Rep: 157 |
Versuchen Sie, Ihren Lüfter zu starten, indem Sie ihn nach dem Starten mit den Händen drücken. Wenn dies nicht funktioniert, überprüfen Sie die Verkabelung des Lüfters - suchen Sie einen Elektriker oder rufen Sie die Firma des Lüfters an und prüfen Sie, ob Sie noch eine Garantie haben.
Bemerkungen:
Möglicherweise steckt auch etwas im Motor, z. B. Haare.
Lynnette
