1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 133
Gepostet: 07/06/2012
Ich habe einen 1997er Chevy Truck, der eine neue Servolenkungspumpe benötigt. WIE ENTFERNE ICH DEN ALTEN?
1 Antwort
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Marianne Helmer, hier ist, was das Handbuch sagt: '
Ausbau der Servolenkungspumpe
HINWEIS: Entladen Sie die Klimaanlage NICHT.
1. Stellen Sie die Auffangwanne unter die Lenkpumpenbaugruppe. Trennen Sie die Rücklauf- und Zuleitungen von der Lenkpumpe. Kappenenden von Leitungen und Lenkpumpenanschlüssen verschließen.
2. Entfernen Sie die obere Kühlerlüfterhaube. Riemenspanner der Servolenkungspumpe entladen (falls vorhanden). Den Riemen der Servolenkungspumpe entfernen. Entfernen Sie die Befestigungsmuttern der Halterung und entfernen Sie die Halterung (falls vorhanden). Entfernen Sie mit dem Riemenscheibenentferner (J-25034-B) die Riemenscheibe von der Pumpenwelle. Entfernen Sie die Pumpenbefestigungsschrauben und entfernen Sie die Pumpe.
Installation (alle Modelle)
Um es zu installieren, gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor. Verwenden Sie den Riemenscheibeninstallateur (J-25033-B), um die Riemenscheibe zu installieren. Installieren Sie die Riemenscheibe bündig mit dem Ende der Pumpenwelle plus oder minus 0,010 '(0,25 mm). Ziehen Sie die Schrauben und Muttern gemäß Spezifikation an. Siehe Tabelle DREHMOMENTSPEZIFIKATIONEN. Füllen Sie den Behälter (falls erforderlich). Luft aus dem System ablassen.
Hier ist, was autozone.com sagt: 'Trennen Sie die Schläuche an der Pumpe. Wenn die Schläuche getrennt sind, sichern Sie die Enden in einer angehobenen Position, um ein Auslaufen zu verhindern. Verschließen Sie die Enden der Schläuche, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.
Verschließen Sie die Pumpenanschlüsse.
Lösen Sie den Riemenspanner.
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Den Antriebsriemen der Pumpe entfernen.
Entfernen Sie die Riemenscheibe mit einem Riemenscheibenabzieher wie J-29785-A.
Entfernen Sie die folgenden Befestigungselemente:
6-4.3L-, 8-5.0L-, 8-5.7L-Motoren: vordere Befestigungsschrauben
8-7.4L Motor: Heckstrebe
8-6,2 l / 6,5 l Diesel: vordere Strebe und hintere Befestigungsmuttern
Heben Sie die Pumpe heraus.
Installieren:
Beachten Sie folgende Drehmomente:
6-4.3L-, 8-5.0L-, 8-5.7L-Motoren, vordere Befestigungsschrauben: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
8-7,4 l Motor, hintere Stützmutter: 61 ft. Lbs. (82 Nm) hintere Stützschraube: 24 ft. Lbs. (32 Nm) Befestigungsschrauben: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
8-6,2 l / 6,5 l Diesel, vordere Strebe: 30 ft. Lbs. (40 Nm) hintere Befestigungsmuttern: 17 ft. Lbs. (23 Nm).
Installieren Sie die Riemenscheibe mit J-25033-B.
Den Antriebsriemen einbauen.
Installieren Sie die Schläuche.
Füllen und entlüften Sie das System.
ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS
Die in diesem Kapitel beschriebenen Verfahren zur Wartung, Einstellung und Reparatur der Servolenkungssysteme und -komponenten dürfen erst durchgeführt werden, nachdem festgestellt wurde, dass die Lenkgestänge und Vorderradaufhängungssysteme korrekt ausgerichtet und in gutem Zustand sind. Alle verschlissenen oder beschädigten Teile sollten ersetzt werden, bevor versucht wird, das Servolenkungssystem zu warten. Führen Sie die vorläufigen Tests der Lenksystemkomponenten durch, nachdem Sie alle Bedingungen korrigiert haben, die die Servolenkung beeinträchtigen könnten.
Füllen Sie den Behälter bis zum richtigen Stand und lassen Sie die Flüssigkeit mindestens 2 Minuten lang ungestört.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn nur etwa 2 Sekunden lang laufen.
Fügen Sie nach Bedarf Flüssigkeit hinzu.
Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3, bis der Pegel konstant bleibt.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an, so dass die Vorderräder vom Boden abheben. Ziehen Sie die Feststellbremse an und blockieren Sie die Hinterräder vorne und hinten. Handschaltgetriebe sollten sich in der Neutralstellung befinden. Automatikgetriebe sollten sich im Park befinden.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit ca. 1500 U / min laufen.
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Drehen Sie die Räder (vom Boden ab) nach rechts und links und berühren Sie dabei leicht die Anschläge.
Fügen Sie nach Bedarf Flüssigkeit hinzu.
Das Fahrzeug absenken und die Räder rechts und links am Boden drehen.
Überprüfen Sie den Füllstand und füllen Sie ihn nach Bedarf nach.
Wenn die Flüssigkeit extrem schaumig ist, lassen Sie den Stapler bei ausgeschaltetem Motor einige Minuten stehen und wiederholen Sie den Vorgang. Überprüfen Sie die Riemenspannung und prüfen Sie, ob die Riemenscheibe verbogen oder locker ist. Die Riemenscheibe sollte bei laufendem Motor nicht wackeln.
Stellen Sie sicher, dass keine Schläuche Teile des Flurförderzeugs berühren, insbesondere Blech.
Überprüfen Sie den Ölstand und füllen Sie ihn nach Bedarf nach. Dieser und der nächste Schritt sind sehr wichtig. Wenn Sie möchten, befolgen Sie die obigen Schritte 1-10
Überprüfen Sie die Flüssigkeit auf Luft. Belüftete Flüssigkeit erscheint milchig. Wenn Luft vorhanden ist, wiederholen Sie den obigen Vorgang. Wenn es offensichtlich ist, dass die Pumpe nach mehreren Versuchen nicht auf Blutungen reagiert, ist möglicherweise ein Drucktest erforderlich.
Hoffe das hilft, viel Glück.
Bemerkungen:
Sie können Schritt 1 auf einem 4.3 NICHT ausführen! Die gesamte Halterung muss entfernt werden, um Zugang zur Rückseite der Servopumpe zu erhalten.
Wie wäre es mit einem 97 gmc Youkon mit Wechselstrom? Entfernen Sie den Wechselstrom oben auf der Halterung mit der Pumpe?
@guter Hund Welcher Motor in deinem Yukon?
Mir wurde 5.3 gesagt, aber ich denke, es ist 6.0. Jemandem helfen, den ich gerade getroffen habe. Ein bedürftiger Nachbar. Es hat die Serpentine? Gürtel. Es sieht so aus, als müsste ich das AC-Teil oben entfernen, ohne es dann von der Pumpenhalterung zu trennen. Es sieht so aus, als hätte ich Platz, um die alte Pumpe herauszuziehen, es sei denn, ich nehme die Halterung heraus. Pumpenwelle im Weg zum Herausziehen?
Ich habe das gleiche Problem, aber ich laufe mit 5,0 l und die Wechselstrompumpe sieht so aus, als müsste sie zerlegt werden, um die PSP zu erreichen. Muss ich das Wechselstromsystem entladen, damit es funktioniert?
Marianne Helmer
