2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 121
Gepostet: 25.03.2012
Das Fenster lässt sich nicht herunterklappen. Wenn Sie den Knopf drücken, bleibt es hängen. Es bewegt sich weniger als einen Zentimeter nach oben und unten. Ich habe einen 2001er Dodge Caravan.
Bemerkungen:
Ich habe einen 2006 Pacifica Pass Fenster werden nicht fallen. Keine Rückfahrscheinwerfer. Und die Lüfter treten nicht an. Es ist eine Diagnosehilfe erforderlich, um das Gelände zu lokalisieren. Kann jemand helfen?
Interne Festplatte zeigt Mac nicht an
5 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k |
Washskins59, es ist möglich, dass es Ihr Motor oder Ihre Reglerbindung ist. Probieren Sie diesen ersten 'POWER WINDOW MOTOR TEST' aus
Wenn der elektrische Fenstermotor den richtigen Strom und Masse erhält und nicht funktioniert, fahren Sie mit dem Motortest fort. Beachten Sie die entsprechenden Verdrahtungsinformationen.
(1) Entfernen Sie die vordere Türverkleidung und das Soundpad nach Bedarf, um Zugang zum Kabelstecker des elektrischen Fenstermotors zu erhalten.
(2) Den Kabelstecker des Fensterhebermotors vom Türkabelbaum abziehen.
(3) Verbinden Sie mit zwei Überbrückungskabeln eines mit einer Batteriequelle (+) und das andere mit einer guten Masse (-).
(4) Schließen Sie die negative (-) Überbrückungssonde an eine der Motoranschlussklemmen an.
(5) Berühren Sie kurz mit der positiven (+) Überbrückungssonde die andere Motoranschlussklemme.
Wenn die positive Sonde angeschlossen ist, sollte sich der Motor in eine Richtung drehen, um das Fenster nach oben oder unten zu bewegen. Wenn das Fenster ganz nach oben oder unten zeigt, grunzt der Motor und die innere Türverkleidung biegt sich, wenn sie in diese eine Richtung betätigt wird.
(6) Die Rückwärtssprungsonden an den Motoranschlussklemmen und am Fenster sollten sich jetzt in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Wenn sich das Fenster nicht bewegt oder grunzt, ersetzen Sie den Motor.
Wenn sich das Fenster vollständig nach oben oder unten bewegt hat, drehen Sie die Überbrückungssonden um und fahren Sie das Fenster in die entgegengesetzte Position, um den vollen Betrieb zu überprüfen.
Wenn der Motor grunzt und sich nicht bewegt, stellen Sie sicher, dass der Regler nicht bindend ist. '
Wenn das in Ordnung ist, möchten Sie den Schalter überprüfen
'(1) Entfernen Sie den gewünschten zu prüfenden Schalter von der Türverkleidung. Fahrerseite (Master) oder Beifahrerseite.
(2) Testen Sie mit einem Ohmmeter den Fahrertürschalter auf
Dyson heiß und kühl nicht abkühlend
Kontinuität
Wenn Sie einen neuen Fenstermotor oder Regler benötigen, lesen Sie diese Anweisungen. FENSTERREGLER - ENTFERNUNG DER STROMVERSORGUNG
ENTFERNUNG
(1) Entfernen Sie den Wasserschild.
(2) Entfernen Sie die Türglas-Halteklammern und sichern Sie das Fenster in der oberen Position mit Klebeband oder einem gleichwertigen Mittel.
(3) Ziehen Sie den Kabelstecker vom Fensterhebermotor ab, falls vorhanden.
(4) Lösen Sie die Schrauben, mit denen die vorderen und hinteren Fensterführungsschienen an der inneren Türverkleidung befestigt sind.
(5) Entfernen Sie die Schraubenköpfe an den Führungsschienen aus den Schlüssellochschlitzen in der inneren Türverkleidung.
(6) Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Regler an der Türinnenverkleidung befestigt ist.
(7) Entfernen Sie den Regler von der inneren Türverkleidung.
(8) Die hintere Führungsschiene durch das hintere Zugangsloch der inneren Türverkleidung herausziehen
(9) Die vordere Führungsschiene durch die vordere Zugangsöffnung herausziehen.
Hoffe das hilft, viel Glück.
 | Rep: 37 |
Ich hatte das gleiche Problem, es waren meine Bürsten im Motor, die sie abgenutzt hatten. Hoffen Sie auf einen funkgesteuerten Auto-Hobby-Laden und holen Sie sich ein paar Bürsten von einem RC-Motor (6 US-Dollar). Es werden 2 Bürsten auf einem Draht sein, um sicherzustellen, dass Sie diejenigen bekommen, bei denen der Draht hinten und nicht an den Seiten herauskommt. Jetzt sind die Bürsten etwas groß, aber das ist kein Problem, da Sie sie abschleifen können, damit sie in das Gehäuse passen. Entfernen Sie die Schraube, mit der der Motor befestigt ist, und lösen Sie die beiden Kunststoffklammern, mit denen der Motor befestigt ist. Drehen Sie den Motor in einem Winkel und haken Sie die Federn aus, mit denen die Bürsten zum Anker gedrückt werden. Ziehen Sie die Bürsten heraus, lösen Sie die 2 Schrauben an der Unterseite und entfernen Sie das Magnetgehäuse. Der Anker (großer Motor sieht aus wie ein Teil im Gehäuse). Oben berühren die Bürsten den Anker und schleifen ihn nach unten, damit er wieder sauber und glänzend ist. Blasen Sie das Gehäuse aus, um Schmutz im Inneren zu entfernen. Befestigen Sie nun die Drähte und messen Sie die Drähte so, dass sie gut in das Gehäuse passen, und schleifen Sie die Bürsten ab, damit sie reibungslos in das obere Gehäuse passen. Löten Sie die Drähte zusammen, nicht zu viel Blei, da der Draht Blei auffrisst und still wird, wenn du hast zu viel gesetzt. Jetzt zusammenbauen: (der schwierige Teil) Schieben Sie den Anker in das Gehäuse und lassen Sie ihn in der unteren Hälfte sitzen. Setzen Sie die Bürsten ohne Federn an der Kunststoffoberseite ein. Setzen Sie die Ober- und Unterseite zusammen, bis sie bündig sitzen. Das Gehäuse geht nur in 1 hinein Überprüfen Sie auf diese Weise die Ausrichtung Ihrer 2 unteren Schrauben, wenn diese nicht bündig sind und Sie sie rückwärts tragen. Schrauben Sie nun die beiden Hälften zusammen und setzen Sie Ihre Bürste ganz ein (setzen Sie sie erst dann ganz ein, wenn Sie den Anker und die Gehäuseschrauben zusammen haben, da sonst die Bürsten einrasten und Sie mit neuen Bürsten von vorne beginnen müssen) Wenn die Bürsten eingesetzt sind, setzen Sie die Haltefedern wieder ein. Stellen Sie sicher, dass die Bürsten die Ankeroberseite berühren, schrauben Sie alles wieder an die Tür und setzen Sie die Clips wieder ein. Testen Sie jetzt Ihre Tür, es wird laut, aber es wird einige Jahre lang funktionieren, da die Bürsten für Hochgeschwindigkeitsmotoren sind.
Viel Glück
Fernando
wie man das stündliche Glockenspiel auf der Armitron-Uhr ausschaltet
Bemerkungen:
Warum schaltet das linke Fenster das Fenster nicht aus?
 | Wiederholung: 1 |
Es war der Regulator. Johns Glass Company kam heraus und berechnete nur für das Teil ziemlich viel. Ich gab ihm einen neuen Motor, der nicht als 'Tipp' passte.
Bemerkungen:
Ich bin froh, dass du es repariert hast, Frank. Wenn sie sich so verbinden, ist es höchstwahrscheinlich das Reglerkabel. Die Räder, auf denen sie sich bewegen, sind aus Kunststoff und nutzen sich mit der Zeit ab, und das Kabel wird in der Schiene festgebunden.
 | Wiederholung: 1 |
Es ist der Hauptfensterschalter, der ersetzt werden muss!
Wiederholung: 1
Gepostet: 07/01/2018
Ersetzter Fensterheber und Schalter und Fenster funktionieren immer noch nicht ... irgendwelche Ideen?
Washskins59
