Rasenmäher
Rep: 433
Gepostet: 16.04.2011
Ich habe einen älteren Murray-Rasenmäher. Immer wenn ich den Mäher einschalte, stirbt der Motor. Ansonsten läuft es super.
Bemerkungen:
wie man ps3 slim festplatte ersetzt
Wird sich die Klinge bei ausgeschaltetem Motor von Hand drehen?
Ja, und keines der folgenden Szenarien ist ein Problem. Könnte der Gürtel rückwärts angelegt sein?
Der Mäher ist aufgewärmt, klammert sich ganz hinein, ich habe versucht, mich auf Gras und auf dem Bürgersteig zu engagieren, um zu testen, und ich bin nicht rückwärts.
Danke für die Antwort
Möglicherweise hat jemand den Gürtel mit der falschen Größe angelegt, was zu einer Bindung führen würde, wenn sich das Deck bewegt. Wie lautet bitte die Modellnummer? - höchstwahrscheinlich finden Sie es auf einer Metallplatte unter dem Sitz. Das einzige andere, woran ich denken kann, ist, dass wir ein älteres hatten, bei dem die Getriebegeschwindigkeit / der Getriebegang zum Parken eingestellt werden musste, um das Deck zu aktivieren. Dafür gab es auch einen sicheren Schalter. Das habe ich bis jetzt vergessen.
Am Ende des Einrückhebels des Fräsers befindet sich ein Sicherheitsschalter, der defekt ist und ausgetauscht werden muss. Wenn Sie den Schalter durch Drücken überdrücken, kann der Mäher betriebsbereit bleiben, bis der Ersatzschalter eingesetzt wird.
Ich habe das gleiche Problem mit meinem Murray-Mäher, 1995. Er lief gut und mähte gut. Der Gürtel rutschte ab. Ich fuhr es zurück in die Garage und legte den Gürtel wieder an. Ich konnte das Mähen beenden, aber es fing an auszuschneiden, als könnte es keinen Kraftstoff bekommen und zurückschießen. Ich konnte aber fertig werden. Das war vor einer Woche. Jetzt läuft es gut, aber stottert, erstickt, als würde es keinen Treibstoff bekommen und stirbt. Wird jetzt überhaupt nicht mähen. Der Luftfilter ist sauber, der Kraftstofffilter ist nicht so alt ca. 3 Monate, Gas neu, Klinge dreht sich frei von Hand. Es ist nicht das Versagen, den Kupplungs- oder Sitztotschalter zu betätigen (ich benutze ihn seit 1995). Ich fand ein Stück Schnur, das um die Klinge und den Schaft gewickelt war, aber es war leicht zu entfernen und die Schnur war faul. Es läuft immer noch nicht mit aktivierter Klinge. Irgendwelche Gedanken? Ich könnte versuchen, einen anderen Kraftstofffilter zu kaufen?
16 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 26k |
Bitte sagen Sie uns mehr, um das Problem einzugrenzen.
1) Es wird nicht genug Gas aufgenommen oder der Motor ist nicht warm genug.
2) Sie drücken nicht auf die Kupplung, wenn Sie die Blätter einrasten / das Deck absenken oder die Kupplung nicht weit genug drücken.
3) Sie greifen die Klingen an / senken das Deck an einer Stelle ab, die zu viel Widerstand gegen das Drehen der Klingen bietet - beispielsweise Gras, das geschnitten werden muss.
4) Im Pfad des Klingen- / Deckgurts befindet sich etwas Bindendes.
5) Sie versuchen, die Klingen in Eingriff zu bringen / das Deck abzusenken, während es rückwärts ist.
Ich habe den Kupplungssicherheitsschalter ausgeschlossen, seit Sie ihn in Betrieb genommen haben. Ich habe den Sicherheitsschalter ausgeschlossen, der den Traktor nicht laufen lässt, wenn die Blätter in der Steigung mit zu starkem Gefälle eingerastet sind (da Sie älter sagten). Es sollte eine der oben genannten oder eine Kombination davon sein. Mit den Informationen, die Sie gegeben haben, kann ich es nicht weiter eingrenzen.
Bemerkungen:
6) Einer der zahlreichen Sicherheitsschalter ist defekt. Wenn Sie den Einrückhebel bewegen, um die Klingen in Eingriff zu bringen, gibt die Bewegung des Einrückhebels einen Schalter mit einem Kolben frei, der normalerweise vom Einrückhebel gedrückt gehalten wird. Wenn dieser Kolbenschalter defekt ist oder an anderer Stelle mit einem fehlerhaften Schalter verbunden ist, wird die Verbindung zur Zündkerze nach Masse umgeleitet und der Motor stoppt ohne Zündung.
Mein John Deere Sabre würde nicht starten. Ich nahm das hintere rechte Rad ab und fand den Sicherheitsschalter für die neutrale Position, löste den Bolzen und drückte den Einrückknopf näher und zog ihn fest. Ich habe gleich angefangen. Dann wurde mir klar, dass seine Klingen nur dann einrasten würden, wenn der Mäher in Fahrt war. Der Motor wird sofort abgestellt, wenn Sie versuchen, ihn mit eingerückten Blättern rückwärts zu fahren. Viel Fehlerbehebung ohne Handbuch .... LOL
Sie drücken nicht auf die Kupplung, wenn Sie die Klingen einrasten
Sobald ich die Verlobungsstufe um 1 Zoll nach vorne bewege, tötet sie. Wo könnte das Problem liegen?
Klingt dumm, aber überprüfen Sie die Sicherung im Ladekreis im Sicherungsfeld. Wenn geblasen oder teilweise geschmolzen, ersetzen. Manchmal verursacht dies das Problem.
 | Rep: 37 |
Posten Sie dies einfach, falls jemand das gleiche Problem hat.
Mein Mäher würde ohne die Klingen gut laufen, aber wenn ich versuchte, Gras zu schneiden, würde ich die Kraft verlieren. Ich habe die Stopfen, das Öl und den Filter, den Kraftstofffilter, die Schaufeln und all das gewechselt.
Um das herauszufinden, überprüfte ich einen Stecker und er war trocken und der andere war nass mit Kraftstoff. Starten Sie den Mäher und entfernen Sie das Steckerkabel von der Stelle, an der sich der nasse Stecker befand, und es gab keine Änderung. Schließen Sie das andere Steckerkabel wieder an und entfernen Sie es. Der Motor ist abgestorben.
Also habe ich die Motorabdeckung entfernt. (4) Schrauben oben und (8) Schrauben am Deckel und an der Kraftstoffleitung. Ich habe die Zündmodule (2 Schrauben) entfernt, bei denen das Steckerkabel zum Stecker nicht zündet. Sears hatte eine neue für 75,00 + Steuern und Versand, oder Sie können eine neue bei Amazon für 45,00 mit kostenlosem Versand bekommen. Läuft jetzt perfekt!
Ich weiß nicht, ob es eine Möglichkeit gibt, es zu testen, um festzustellen, ob es defekt ist, aber ich denke, es war das offensichtliche Problem in meinem Fall.
Bemerkungen:
Danke, mein Problem wurde behoben.
 | Wiederholung: 25 |
Abschaltschalter, Totmannschalter, unter dem Sitz. Es darf nicht einrasten, es sei denn, es erkennt das Gewicht auf dem Sitz. Es kommt ungeschehen oder locker.
Bemerkungen:
Diese Antwort hat meinen Mäher repariert, danke. Der Draht löste sich, als ich die Batterie unter dem Sitz wechselte.
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Ich habe eine hydraulische Dickson-Nulldrehung. Es läuft, aber sobald ich die Zapfwelle einschalte, stirbt es. Bitte helfen Sie !! Vielen Dank
| | Rep: 123 |
Es hört sich so an, als hätten Sie einen Leistungsverlust, wenn Sie den Motor zusätzlich belasten. Eine mögliche Antwort könnte so einfach sein wie das Wechseln oder Reinigen des Luftfilters. Ein verschmutzter Luftfilter lässt den Motor laufen, ist aber zu fett. Der verstopfte Filter wirkt wie eine andere Drossel. Wenn die Last jedoch auf den Motor ausgeübt wird, ist er zu fett und stirbt ab. Stellen Sie sicher, dass Sie den Motor mit Vollgas laufen lassen, wenn Sie die Blätter einrasten lassen.
Bemerkungen:
Mein Murray 17,5 PS ohv Briggs und Stratton Motor blockiert beim Einrasten der Klingen und beginnt wieder zu schießen. Ich kann die Klingen im Leerlauf wieder lösen und sie glätten sich wieder. Erhöhen Sie langsam das Gas und es läuft wieder im Leerlauf und läuft gut. Ich habe den Vergaser bereits gezogen und ihn richtig gut gereinigt und mache immer noch das Gleiche. Ich habe die Ventile auch schon eingestellt. Könnte dies der Grund für den Leistungsverlust des Motors sein? Könnte ich die Ventileinstellung zu fest oder zu fest anziehen?
Brauche Hilfe dabei !! Mein Gras gerät außer Kontrolle !!! Ersetzt die Zündkerze und den Kraftstofffilter und jedes Mal, wenn ich sie starte und die Klingen einschalte, beginnt sie wieder zu feuern, NICHT zu sterben. Ich kann die Klingen in Eingriff lassen und sie laufen weiter, schießen aber einfach weiter zurück. Sobald ich die Klingen ausgekuppelt habe, kann ich sie ganz nach unten laufen lassen und das Zurückschießen hört auf und es glättet sich und läuft wieder gut !!!
Ich habe ein ähnliches Problem. Das manuelle Einsetzen des Mähers funktioniert bei Halbgas viel ruhiger, aber Vollgas stirbt ab. Husqvarna mit Kohler Mut 21 PS Motor. 46 'Deck
 | Wiederholung: 13 |
Mein Troy-Bilt hat gerade damit angefangen (abschalten, sobald ich die Klinge in Eingriff gebracht habe), nachdem mein Freund nicht wusste, dass er das Gas mit einer kleinen Menge Wasser mischen sollte. Ich entfernte das Gas aus dem Tank und füllte neues Gas ein, tat aber immer noch das Gleiche. Keith
Bemerkungen:
Ich habe auch Probleme mit meinem MTD-Rasentraktor, Klingen sind gute Riemen, gut, keine Bindung. Es hat einen manuellen Cluch, aber wenn ich die Zapfwelle einschalte, stoppt der Motor! Wenn Sie die Antwort haben, lassen Sie es mich bitte wissen
Viele gute Antworten oben sowie viele Gründe, warum der Motor anhalten würde. Ich hatte das gleiche Problem mit meinem alten Handwerker 2 verschiedene Male, zwei verschiedene Gründe. Zum ersten Mal war es so einfach wie eine schlechte Sicherung. Beim zweiten Mal bemerkte ich, dass es erst aufhörte, als die Vorderräder gedreht wurden. Sehr seltsam! Doch nach stundenlanger Fehlersuche sah wieder eine einfache, einfache Lösung aus! (Rasentraktoren können dazu führen, dass Sie sich wirklich dumm fühlen, da das Gras immer höher wird!) Der Zapfwellendraht wurde zwischen den Lenk- und Bremsarmen eingeklemmt. Es würde auch dazu führen, dass die Sicherung gelegentlich durchbrennt, wenn ich das Rad ganz drehen würde. Ein einfacher Kabelbinder, der den Draht hält, hat den Job gemacht! Ich war kopfstark und ignorierte damals einen einfachen Vorschlag: „Beginnen Sie mit den Grundlagen. Folgen Sie der Verkabelung. ' Das war von meinem Vater, ich hätte zuhören sollen! Ich habe mit der Batterie angefangen, ck alle Verkabelung. Viel Glück!
 | Wiederholung: 13 |
Ich habe zwei verschiedene Probleme festgestellt, die bei einem Yardman HE 5135 Aufzugstraktor relevant sein könnten. Das erste Problem war elektrisch - ich vergesse die Details, aber im Grunde hatte ich einen kurzen (abgenutzten Draht, der die Erde berührt) im Drahtvorschub des Schneiddecks, der sich einschaltet, wenn das Deck eingerastet ist. Dies senkte die Spannung an der Zündung auf Null (d. H. Motor abgestellt). Ich musste fehlerhafte Kabel trennen und umgehen.
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Das zweite Problem war das sehr einfache Problem, dass Schmutz im Kraftstofftank im Kraftstoffleitungsfilter stecken blieb und der Kraftstoff ausging - der Motor wurde abgeschaltet, als die zusätzliche Last des Schneiddecks eingeführt wurde. Lösung: Reinigen Sie den Kraftstofffilter und Entfernen Sie alle anderen Ablagerungen stromaufwärts!
Bemerkungen:
Ich habe einen Poulan 16,5 PS 42 Zoll Schnitt, der, wenn er eingerastet ist, nicht in hohes oder hohes Gras schneidet, sondern nur bei laufendem Motor abgeschaltet stirbt. Ich habe alles versucht, was ich weiß, und es will immer noch schneiden, was los ist.
 | Wiederholung: 13 |
Ich habe einen Handwerker 4100 Rasentraktor mit Briggs / Straton 24 PS. Läuft Rost, aber es schaltet sich ab, wenn die Übertragung oder die Zapfwelle aktiviert wird
Bemerkungen:
Beim Mähen schneidet die Klinge für eine Weile normales Gras und stirbt dann ab, wenn sie in hohem Gras überhaupt nicht schneidet und nur aufhört, sich zu drehen.
| | Wiederholung: 1 |
Ich habe einen Lawn-Boy-Mäher und er ist für dieses Problem berüchtigt. Der Motor startet wie gewohnt, aber das Einrasten der Klinge tötet ihn. Zündkerze gut. Luftfilter neu. Kraftstoff neu. Die Klinge dreht sich von Hand von unten (bei ausgeschaltetem Motor). Ich habe es schon einmal warten lassen und sie haben es geschafft, es zum Laufen zu bringen, aber sie wissen nicht genau, was sie getan haben (außer den Motor auseinander zu nehmen und wieder zusammenzubauen). Halten Sie sich von Lawn-Boy-Mähern fern ... teuer und extrem wartungsintensiv. Ich vermisse meinen Rasenmäher aus den 1970ern ...
Bemerkungen:
Stellen Sie sicher, dass beim Betätigen des Hebels zum Absenken der Blätter die Kraftstoffleitung nicht auf einen anderen Teil der Struktur gedrückt wird. Wenn ja, müssen Sie die Kraftstoffleitung abbinden, um sie nicht im Weg zu haben. Ed
| | Wiederholung: 1 |
Hallo.
Ich habe eine Alko Powerline Fahrt mit dem Mäher. Brigs & Stratton Motor.
Ich war gerade dabei, meinen Rasen zu schneiden, und nachdem ich die Grasbox geleert hatte, versuchte ich, die Klingen einzuschalten, um erneut zu starten, aber der Motor begann auszuschalten und zurück zu schießen. Selbst wenn ich die Kupplung vollständig herauslassen würde, würde sie anfangen zu sterben.
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Als ich auf solchen Websites darüber las, überprüfte ich alle Sicherungen und Sicherheitsschalter an der Grass-Box - Seat & Break - und alle waren auf Kontinuität ausgerichtet. Ich rief einen alten Mann in meiner Nähe an, der alles reparieren kann, und er sagte mir, es sei der Sicherheitsschalter für die Grasbox.
Ich sagte ihm, dass ich sie überprüft habe und sie gut zusammengenäht sind, aber er sagte nur, dass sie temperamentvoll sein können.
Als ich die Tatsache gab, dass er weiß, wovon er spricht, habe ich es geändert und es hat funktioniert. Wenn Sie also der Meinung sind, dass die Schalter in Ordnung sind, sind sie möglicherweise nicht in Ordnung. Mein Mäher arbeitet wieder einwandfrei. Ersetzen Sie zuerst die Sicherheitsschalter.
Bemerkungen:
Ich habe einen pyt9000 Handwerker Profi 26,5 PS 46 Deck zog es in die Garage vom Regen jetzt ziehen pyt Schalter nach oben Traktor fährt herunter, entfernt Deck das gleiche Ergebnis, so dass ich denke, Sitzschalter Kupplung Ohm bei 4,0 keine weiteren Ideen
 | Wiederholung: 1 |
2008 Craftman LT3000 wurde 1 Jahr verwendet, vertuscht, Dixie Chopper wurde 'Sheriff' Jetzt, 201817, ungehovt, Vergaser geändert, Kraftstoffleitung, Spafk, Batt, Kompresse gut. Begonnen mit wenig Arbeit. Jetzt läuft gut, aber Klinge einrasten und eine Runde schneiden und capoot. Schalten Sie die Klinge aus, der Motor zündet ... ebenso. Ich habe den Zensor unter den Sitz geklebt, um zusammenzuhalten. Hep!
Rusty SC
| | Wiederholung: 1 |
Haben Sie einen John Deer L 100. Es startet und läuft gut. Aber wenn ich den Griff der Eingriffsklinge drücke, um die Klingen in Eingriff zu bringen, schaltet der Motor aus
Bemerkungen:
Stellen Sie sicher, dass beim Betätigen des Hebels zum Absenken der Blätter die Kraftstoffleitung nicht auf einen anderen Teil der Struktur gedrückt wird. Wenn ja, müssen Sie die Kraftstoffleitung abbinden, um sie nicht im Weg zu haben.
Hilf meinem Rasenchef, Rideon auszuschalten, wenn die Klingen einrasten, was nicht stimmt
| | Wiederholung: 1 |
'' 'Ich habe einen 3 Jahre alten 42'-Straßenmusiker. Lange Geschichte, tut mir leid, aber ich brauche wirklich Hilfe. Ich nahm das Deck ab. Die alte Klinge war so fest, dass ich die Muttern und die Buchsen alle abnehmen musste Auf jeden Fall habe ich die alten Klingen abgenommen und angefangen, alles wieder zusammenzusetzen, wobei neue Klingen installiert wurden. Ich habe angefangen, mein Gras zu mähen, aber es sah so aus, als wäre eine Seite meines Decks niedriger, so wie ich es eine Weile gemäht habe. Dann stieg ich aus, um zu sehen, ob ich herausfinden konnte, was los war. Ich konnte nichts sehen. Nachdem ich es wieder hochgefahren hatte, versuchte ich, die Klingen in Eingriff zu bringen, und auf der einen Seite treibt es die Klinge direkt in den Schmutz des groben Abstellens des Motors. Bitte helfen Sie mir, dies herauszufinden. Selbst bei der höchsten Einstellung von 5 macht es immer noch das, was daran falsch ist. Es war in Ordnung, bevor. jacquelinetolliver1955@gmail.com für Ihre Hilfe
 | Wiederholung: 1 |
Überprüfen Sie die Absperrklappe im Vergaser.
Gleicher Fehler. Leerlauf ok. Er starb beim Einschalten des Mähdecks. Das Ventil im Vergaser war ausgefallen und fast geschlossen. Hungernder Motor. Genug zum Laufen - nicht richtig schneiden.
 | Wiederholung: 1 |
Wir hatten das gleiche Problem mit einem neuen Murray-Rasenmäher (B & S-Motor) und ersetzten fast alles, was wir uns vorstellen konnten, d. H. Kraftstofffilter usw. Es stellte sich heraus, dass das Kraftstoffmagnetventil des Vergasers klebte, also ersetzten wir es. Wir glauben, dass der Kolben festsitzt und zu Fehlfunktionen führt. Daher würde der Motor ausfallen, wenn die Klingen einige Minuten lang eingerastet wären. Der Mechaniker schraubte vorübergehend einen Bolzen ein, bis wir das neue Teil erhielten. So weit, ist es gut. Ich werde aktualisieren, wenn dies nicht das Problem war.
 | Wiederholung: 1 |
Überprüfen Sie Ihre Messerspindeln immer und fetten Sie sie alle paar Stunden pro Handbuch ein. Zapfwellenkupplungen sind ein guter Ort, um als nächstes zu gehen. Elektrische Dinge versagen. Ich kaufte einen Husqvarna z4824, der seit ungefähr 3 Jahren im Regen draußen saß und was auch immer der gute Herr darauf warf. Unnötig zu erwähnen, dass ich angefangen habe, alles abzureißen, alle Kontakte zu reinigen und die Magnete zu wechseln und den Vergaser zu reinigen, aber am Ende habe ich ihn gewechselt. Haben die Kraftstoffleitungen bis zum Vergaser gewechselt. Vakuumröhre für Kraftstoffpumpe wurde korrodiert geändert. Zündkerzen, Drähte, Filter. Zapfwellenschalter und Zündschalter geändert. Oh und neue Batterie. Unnötig zu erwähnen, dass nach hundert Dollar und stundenlangem Schwitzen und vielen Worten später beim Einrasten der Klingen immer noch nachlässt, es sei denn, ich lasse es ganz warm werden und dann die Klingen mit Halbgas einrasten, indem ich den Zapfwellenschalter ein paar Mal ganz schnell aus- und wieder einschalte bis es läuft. Beginnt auch nicht ohne Äther. Ich habe auch das Ventilspiel zweimal mit der Fühlerlehre zurückgesetzt. Um meine Verluste zu reduzieren, muss ich meinen Rasen schneiden.
Bemerkungen:
Es war nicht besonders hilfreich für die Tatsache, dass der Mäher nicht gesessen hatte und es ist eine Antwort für jemanden, der keine elektrische Zapfwelle hat
 | Wiederholung: 1 Moto G5 plus Batteriewechselkosten |
Es stellte sich heraus, dass es sich in meiner Situation um ein schlechtes Spulenpaket handelte. Mein Mäher würde es heiß oder kalt machen, habe es gerade 1 Tag aus heiterem Himmel angefangen. Starten und laufen Sie gut, alle Macht es Welt. Dann die Klingen einschalten (Motor dreht oder nicht) und der Motor würde ins Stocken geraten. Schalten Sie die Klingen aus und drehen Sie sie von selbst wieder hoch. Alle Spindeln locker und gut gefettet mit Molyfett wie gewohnt. Ging durch uel System, Stecker und fand schließlich mit Infrarot-Temperaturanzeige R Bank heruntergefahren. Geändertes Spulenpaket, alles gut. Danach wurden andere geändert, um sicherzugehen, dass alles gut ist. Läuft jetzt gut. 12 Jahre alter Simplicity Cobalt 61 ”ZTR mit nicht ICD-Deck und 27 PS Kohler Non / FI. Mäht 6 Morgen pro Woche. Haben Sie einen guten Tag.
Debby
