1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Reiten Rasenmäher verliert angetriebene Klingen
Wiederholung: 1
Gepostet: 31.07.2008
Ist nicht schlecht Glühbirnen, bedeutet das, dass die Verkabelung schlecht ist
3 Antworten
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süßer Waffordboyd könnte so sein, dass Sie den Anschlussstecker überprüfen müssten. Meine erste Prüfung wäre jedoch das kombinierte Blinkrelais
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Hier finden Sie Informationen zur Fehlerbehebung aus dem Handbuch
DIAGNOSE UND PRÜFUNG - DREHSIGNAL- UND GEFAHRENWARNSYSTEM
Denken Sie bei der Diagnose der Blinker- und Gefahrenwarnkreise daran, dass eine hohe Generatorleistung die Lampen schnell und wiederholt durchbrennen kann. Wenn dies ein Problem für das zu diagnostizierende Fahrzeug ist, müssen Sie das Ladesystem nach Bedarf diagnostizieren und reparieren. Wenn das zu diagnostizierende Problem auf einen Fehler der Blinker zurückzuführen ist, wird das Folgen automatisch abgebrochen
Überprüfen Sie nach Abschluss einer Drehung den linken (Beleuchtungs-) Multifunktionsschalter auf einen fehlerhaften oder beschädigten Abbruchaktuator und die Blinker-Abbruchnocke am Montagegehäuse des Multifunktionsschalters auf beschädigte Nocken oder unsachgemäße Installation. Beachten Sie die entsprechenden Verdrahtungsinformationen. Die Verdrahtungsinformationen umfassen Schaltpläne, ordnungsgemäße Reparaturverfahren für Kabel und Stecker, Einzelheiten zur Verlegung und Aufbewahrung des Kabelbaums, Informationen zur Pinbelegung des Steckers und Positionsansichten für die verschiedenen Kabelbaumstecker, Spleiße und Erdungen.
WARNUNG: Deaktivieren Sie bei Fahrzeugen mit Lufttaschen das Luftkissensystem, bevor Sie versuchen, ein Lenkrad, eine Lenksäule oder eine DIAGNOSE oder einen Service für die Instrumententafel zu installieren. Trennen und trennen Sie das Batterie-Negativkabel (Erdkabel), und warten Sie dann zwei Minuten, bis sich der Kondensator des Airbag-Systems entladen hat, bevor Sie eine weitere Diagnose oder Wartung durchführen. Dies ist der einzige sichere Weg, um das Airbag-System zu deaktivieren. Wenn die richtigen Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden, kann dies zu einem versehentlichen Einsatz von Airbags und möglichen Verletzungen führen.
(1) Den Zündschalter auf Ein stellen. Den Blinkerschalter oder den Warnblinkschalter betätigen. Beachten Sie die Blinkerleuchte (n) im Kombiinstrument. Wenn die Blitzrate sehr hoch ist, prüfen Sie, ob eine Blinkerlampe nicht leuchtet oder sehr schwach leuchtet. Reparieren Sie die Stromkreise zu dieser Lampe oder ersetzen Sie die defekte Glühlampe nach Bedarf. Wenn die Blinker nicht leuchten, fahren Sie mit Schritt 2 fort.
(2) Den Zündschalter auf Aus stellen. Überprüfen Sie die Zündlaufsicherung (Sicherung 20 - 10 Ampere) und die Blinkersicherung (Sicherung 4 - 15 Ampere) im Anschlussblock (JB). Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den Kurzschluss oder die Komponente nach Bedarf und ersetzen Sie die defekte (n) Sicherung (en).
(3) Überprüfen Sie die Blinkersicherung (Sicherung 4 - 15 Ampere) im JB auf Batteriespannung. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 4 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen abgesicherten B (+) Stromkreis zwischen dem JB und dem Power Distribution Center (PDC) nach Bedarf.
(4) Den Zündschalter auf Ein stellen. Überprüfen Sie die Batteriespannung an der Zündlaufsicherung (Sicherung 20 - 10 Ampere) im JB. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 5 fort.
Wenn dies nicht in Ordnung ist, reparieren Sie den offenen Stromkreis des abgesicherten Zündschalters (Betrieb) zwischen dem JB und dem Zündschalter nach Bedarf.
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(5) Den Zündschalter auf Aus stellen. Das Minuskabel der Batterie abklemmen und isolieren. Entfernen Sie den Kombinationsblinker vom JB und ersetzen Sie ihn durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges Gerät. Das Minuskabel der Batterie wieder anschließen. Prüfen Sie den Betrieb der Blinker- und Gefahrenwarnsysteme. Wenn OK, entsorgen Sie den fehlerhaften Kombinationsblinker. Wenn nicht OK, entfernen Sie den Testblinker und fahren Sie mit Schritt 6 fort.
(6) Den Zündschalter auf Ein stellen. Überprüfen Sie den Hohlraum des abgesicherten Zündschalterausgangs (Betrieb) in der JB-Buchse für den Kombinationsblinker auf Batteriespannung. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 7 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen Stromkreis des abgesicherten Zündschalters (Betrieb) zwischen dem Kombinationsblinker und der Zündlaufsicherung (Sicherung 20 - 10 Ampere) im JB nach Bedarf.
(7) Den Zündschalter auf Aus stellen. Überprüfen Sie den abgesicherten B (+) Stromkreishohlraum der JB-Buchse für den Kombinationsblinker auf Batteriespannung. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 8 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen abgesicherten B (+) Stromkreis zwischen dem Kombinationsblinker und der Blinkersicherung (Sicherung 4 - 15 Ampere) in der JB nach Bedarf.
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(8) Das Minuskabel der Batterie abklemmen und isolieren. Den Kabelbaumstecker der Instrumententafel für den Blinker und die Warnblinkschalter von der linken Steckdose des Multifunktionsschalters (Beleuchtung) abziehen. Auf Durchgang zwischen dem Erdungskreishohlraum des Kabelbaumsteckers der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter und einer guten Erdung prüfen. Es sollte Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 9 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen Massekreis nach Masse (G200) nach Bedarf.
(9) Auf Durchgang zwischen dem Hohlraum des Warnblinkerkennkreises des Kabelbaumsteckers der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter und einer guten Erdung prüfen. Es sollte keine Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 10 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den Kurzschluss-Warnblinker-Erfassungskreis zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
(10) Auf Durchgang zwischen den Hohlräumen des Warnblinker-Erfassungskreises der JB-Buchse für den Kombinationsblinker und dem Kabelbaumstecker der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter prüfen. Es sollte Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 11 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen Warnblinkerkennkreis zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
11) Auf Durchgang zwischen dem Hohlraum des linken Drehschalter-Erfassungskreises des Kabelbaumsteckers der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter und einer guten Erdung prüfen. Es sollte keine Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 12 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den kurzgeschlossenen linken Drehschalter-Erfassungskreis zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
(12) Auf Durchgang zwischen den Hohlräumen des linken Drehschalter-Erfassungskreises der JB-Buchse für den Kombinationsblinker und dem Kabelbaumstecker der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter prüfen. Es sollte Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 13 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen Erfassungskreis des linken Blinkers zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
(13) Auf Durchgang zwischen dem Hohlraum des rechten Drehschalter-Erfassungskreises des Kabelbaumsteckers der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter und einer guten Erdung prüfen. Es sollte keine Kontinuität geben. Wenn OK, fahren Sie mit Schritt 14 fort. Wenn nicht OK, reparieren Sie den kurzgeschlossenen Erfassungskreis des rechten Blinkers zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
(14) Auf Durchgang zwischen den Hohlräumen des rechten Drehschalter-Erfassungskreises der JB-Buchse für den Kombinationsblinker und dem Kabelbaumstecker der Instrumententafel für den linken Multifunktionsschalter prüfen. Es sollte Kontinuität geben. Wenn OK, testen Sie den linken Multifunktionsschalter. (Siehe 8 - ELEKTRIK / LAMPEN / BELEUCHTUNG - AUSSEN- / LINKS-MULTIFUNKTIONSSCHALTER - DIAGNOSE UND PRÜFUNG). Wenn nicht OK, reparieren Sie den offenen Erfassungskreis des rechten Blinkers zwischen dem linken Multifunktionsschalter und dem Kombinationsblinker nach Bedarf.
Beginnen Sie mit dem Austausch des Blinkrelais-)
Bemerkungen:
Kann die alte Türkei bestätigen, dass die Staffel nur bei einem Satz im hinteren Viertel ausfallen könnte und nirgendwo anders ~?
 | Wiederholung: 1 Maytag Bravos leise Serie 300 Trockner Teile |
ich Ich hatte gerade das gleiche Problem. Es stellt sich heraus, dass sich in der Rücklichtbaugruppe eine Leiterplatte befindet. Das ist schlecht. Sie müssen die Baugruppe ersetzen. Habe meins und es hat das Problem gelöst
 | Wiederholung: 1 |
Überprüfen Sie das Blinkrelais
süßer Waffordboyd
