Nissan Steuerkettenersatz

2002-2006 Nissan Altima

Der Nissan Altima ist ein mittelgroßes Automobil, das von Nissan hergestellt wird, und ist wohl eine Fortsetzung der Nissan Bluebird-Linie, die 1957 begann.

Wiederholung: 13



Gepostet: 30.05.2015

Wie ersetze ich die Steuerkette meines 2002er Nissan Altima?

4 Antworten

Gewählte Lösung

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John, hier ist, was das Handbuch sagt: '

1. Die Motor- und Getriebebaugruppe mit geeigneten Werkzeugen abstützen.

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2. Entfernen Sie den rechten Spritzschutz.

3. Entfernen Sie die obere und untere Ölwanne und das Ölsieb. Siehe EM-25, 'Aus- und Einbau'.

4. Generator ausbauen. Siehe SC-33, 'Ausbau'.

5. Motorabdeckung entfernen.

6. Den Kabelsatzstecker des Magnetventils für variable Zeitsteuerung abziehen.

7. Motormasse entfernen.

8. Entfernen Sie den Kühlmittelüberlaufbehälter.

9. Die Sicherung des rechten Motorraums und den Relaiskasten beiseite stellen.

10. Entfernen Sie die rechte Motorhalterung und die Halterung. Siehe EM-72, 'Aus- und Einbau'.

11. Entfernen Sie die IVT-Steuerabdeckung (Einlassventilsteuerung).

ein. Lösen Sie die Schrauben in der angegebenen numerischen Reihenfolge.

b. Entfernen Sie die Abdeckung mit einem geeigneten Werkzeug, um das Dichtmittel zu schneiden.

12. Ziehen Sie die Kettenführung zwischen den Nockenwellenrädern durch die vordere Abdeckung heraus.

13. Stellen Sie den Zylinder Nr. 1 beim Kompressionshub wie folgt auf OT:

Kenmore 80 Serie Gastrockner keine Wärme

ein. Drehen Sie die Kurbelwellenscheibe im Uhrzeigersinn und richten Sie die Passmarkierungen an der Zeitanzeige auf der Frontabdeckung aus.

b. Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass die Passmarkierungen an den Nockenwellenrädern wie gezeigt ausgerichtet sind.

- Wenn nicht ausgerichtet, drehen Sie die Kurbelwellenscheibe noch eine Umdrehung, um die Passmarkierungen wie gezeigt an den Positionen auszurichten.

14. Entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe wie folgt:

ein. Halten Sie die Kurbelwellenscheibe mit einem geeigneten Werkzeug fest, lösen Sie dann die Befestigungsschraube der Kurbelwellenscheibe und ziehen Sie die Riemenscheibe etwa 10 mm heraus.

b. Befestigen Sie einen Riemenscheibenabzieher in der Gewindebohrung M 6 (0,24 im Durchmesser) der Kurbelwellenscheibe und entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe.

15. Entfernen Sie die vordere Abdeckung wie folgt:

ein. Lösen Sie die Befestigungsschrauben in umgekehrter Reihenfolge wie in der Abbildung gezeigt und entfernen Sie sie.

b. Entfernen Sie die vordere Abdeckung.

VORSICHT:

schwarze Linie beim Scannen vom Feeder

- Achten Sie darauf, die Montagefläche nicht zu beschädigen.

16. Wenn die vordere Öldichtung ersetzt werden muss, heben Sie sie mit einem Schraubendreher heraus, um sie zu entfernen.

17. Entfernen Sie die Steuerkette wie folgt:

ein. Drücken Sie den Spannkolben hinein. Führen Sie einen Anschlagstift in das Loch am Spannergehäuse ein, um den Kettenspanner zu halten.

- Verwenden Sie einen Draht mit einem Durchmesser von 0,5 mm als Anschlagstift.

b. Entfernen Sie den Kettenspanner.

c. Sechskantteil der Nockenwelle mit einem Schraubenschlüssel sichern und

Lösen Sie die Befestigungsschraube des Nockenwellenrads und entfernen Sie die

Nockenwellenrad für beide Nockenwellen.

VORSICHT:

- Kurbelwelle oder Nockenwellen während des Timings nicht drehen

Kette wird entfernt. Das Ventil und der Kolben können beschädigt werden.

18. Entfernen Sie die Kettenspielführung, die Spannungsführung, die Steuerkette und den Abstandshalter für den Ölpumpenantrieb.

19. Entfernen Sie den Steuerkettenspanner für die Ausgleichseinheit wie folgt:

ein. Heben Sie den Spannhebel an und lassen Sie die Ratschenklaue zur Installation los.

b. Schieben Sie die Spannhülse hinein und halten Sie sie fest.

c. Setzen Sie einen Anschlagstift ein, um die Spannhülse zu sichern, und passen Sie das Loch am Hebel an das am Körper an.

d. Entfernen Sie den Steuerkettenspanner für die Ausgleichseinheit.

20. Steuerkette für Ausgleichseinheit und Kurbelwellenrad entfernen.

21. Lösen Sie die Befestigungsschrauben in umgekehrter Reihenfolge wie in der Abbildung gezeigt und entfernen Sie die Ausgleichseinheit.

- Verwenden Sie eine Torx-Buchse (Größe E14).

Laptop wird heiß und schaltet sich aus

VORSICHT:

- Balancer-Einheit nicht zerlegen.

Wiederholung: 1

Es ist ein ##&&%. Ich habe meine Steuerkette vor 2 Tagen endlich wieder richtig angezogen (ich hoffe). Es ist vor 15 Monaten zusammengebrochen.

Wiederholung: 1

@jhamm Was machte das Auto, bevor die Steuerkette geändert wurde?

Wiederholung: 1

Vielen Dank für diese hilfreiche Information. Aber keine illustrativen Bilder beigefügt. Wir freuen uns mehr, wenn Sie uns bitte illustrative Bilder hinzufügen.

John