Suzuki FA50 Moped
Wiederholung: 25
Gepostet: 27.08.2015
Wenn ich den Gashebel drehe, leckt mein Ablassventil Gas mit einer enormen Geschwindigkeit. Ich habe versucht, es anzuschließen, aber alles, was zu tun scheint, ist, dass mein Vergaser überflutet wird.
Was könnte das verursachen ... Ich habe in weniger als einer halben Meile eine volle Tankfüllung durchlaufen. Auch für welches Haus ist der Nippel neben der Hauptkraftstoffleitung?
Bemerkungen:
Das gleiche Problem haben
6 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k |
Nick, das einzige, was sich auf der Unterseite des Vergasers befindet, sollte die Ablassschraube und der Überlauf sein. Das ist eine Ablassschraube mit einem O-Ring, der die Schüssel abdichtet. Schauen Sie sich das angehängte Bild an und prüfen Sie, ob es das ist, was leckt. Die Teilenummer dafür lautet 13278-02340 und ist leicht verfügbar. Die Kraftstoffhahnbaugruppe sollte nicht in allen Positionen Kraftstoff liefern. Es ist möglich, dass die Membran / Dichtung an der Innenseite durchläuft. Ich würde es definitiv ersetzen. Die Teilenummer dafür lautet 44300-02262. Ich schlage vor, das Servicehandbuch für Ihr Moped herunterzuladen von hier. Hoffe das hilft, viel Glück.
Das erste Bild ist die Ablassschraube und das zweite ist der Überlauf. Normalerweise ist ein Ablaufschlauch daran angeschlossen. Jetzt kommt hier das eigentliche Problem. Warum läuft dein Kohlenhydrat über? Überprüfen Sie Ihren Kraftstoffhahn. Es wird durch Motorvakuum aktiviert, sodass keine Abschaltung erforderlich ist. Manchmal nutzt sich die Kraftstoffhahnmembran ab und lässt Kraftstoff zum Vergaser fließen, wenn das Gerät abgeschaltet wird, wodurch überschüssiger Kraftstoff aus dem Überlaufrohr austritt. Ersetzen Sie den Kraftstoffhahn wäre der richtige Weg. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Kraftstoffleitungen ordnungsgemäß verlegt sind. Sie verwenden den Pri nur, um den Kohlenhydrat zu entlüften und etwas Gas in die Schüssel zu lassen. Wenn Sie den Motor starten möchten, schalten Sie ihn ein. Nehmen wir nun an, es ist richtig angeschlossen, Kraftstoff fließt aus dem Gastank in die Schwimmerkammer. Nachdem der Kraftstoff ein bestimmtes Niveau erreicht hat, hebt er den Schwimmer an und schließt das Nadelventil, durch das der Kraftstoff fließt. Wenn etwas dies stört, steigt der Gaspegel weiter an und läuft aus dem Überlaufrohr über. Es können einige davon sein, wie entweder A) Ihr Schwimmerablassventil ist offen oder B) Ihre Schwimmerhöhe ist falsch oder C) Ihre Schwimmernadel ist durcheinander. Sie können nur für einen schnellen Vergaser wieder aufgebaut werden :-) Hoffe das hilft. Viel Glück.
Bemerkungen:
Hey, mein Roller leckt Gas von unten aus einem kleinen Loch an der Seite von Ich weiß nicht, aber ich sehe eine schwarze Linie mit Federn, die in ein rundes Metallstück ganz unten gehen
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Sir mein Roller auch ähnliche Probleme, als ich zu reserviert wechselte, beginnt es zu lecken, wie ich es selbst lösen kann?
 | Rep: 37 |
Es ist auch möglich, dass etwas die Dichtung zwischen Nadelventil und Sitz stört. Dies können Fremdkörper wie Schmutz oder Rost sein, die sich im Tank angesammelt haben.
Die Lösung für dieses spezielle Problem besteht darin, so viele Rückstände wie möglich aus dem Tank zu entfernen, dann den Vergaser zu zerlegen und sowohl das Nadelventil als auch den Sitz zu reinigen. Den Vergaser wieder zusammenbauen und einen kleinen universellen Kraftstofffilter zwischen Tank und Vergaser einbauen. Wenn die Nadel- und Sitzbaugruppe nicht übermäßig abgenutzt ist, sollte dies Ihr Problem lösen.
Bemerkungen:
@ Kwikrnu absolut richtig. Es wurde auch in der ursprünglichen Antwort angesprochen.
Ich entschuldige mich, wenn dies ein Verstoß gegen die Etikette war. Ich bin neu im Forum.
Mein 93 Timberwolf Vergaser schüttet Gas aus dem Boden, wenn ich den Pfau drehe, um zu reservieren. Der Vergaser ist ein aus China gefertigter Aftermarket.
 | Wiederholung: 13 |
Ich nahm meinen Kohlenhydrat ab und reinigte ihn. Ich fand Sand an der Spitze der Schwimmernadel. Habe alles raus und startete es wieder und es fing wieder an zu lecken. Ich habe den Kraftstoffhahn überprüft und gehe davon aus, dass es in Ordnung ist, dass bei ausgeschaltetem Kraftstoff überhaupt kein Kraftstoff abgelassen wurde. Ich bin zu diesem Zeitpunkt irgendwie verloren und es ist mein täglicher Fahrer, also ... lol. HILFE!!
 | Wiederholung: 1 |
Bei einem billigen eBay After Market funktioniert VM22 gut mit meinem BSA-Zwerghuhn. Es wurde ein Überlaufproblem behoben. Der Dichtungskleber wurde aus einem kleinen Loch vor dem Vergaser direkt unter der Mitte der Befestigungsschraubenlöcher gereinigt
 | Wiederholung: 1 |
Victorias undichter Vergaser muss explodiert sein, da sie nicht zurück war, um eine zivile Antwort zu geben. Hoffentlich bin ich in einem großen Irrtum.
Wiederholung: 1
Gepostet: 19.03.2019
Wie setze ich Vakuumschläuche? Ich habe 1989 einen Ford Festiva 1.3L 4-Gang 1 Vergaser bekommen
Bemerkungen:
Mein Vergaser leckt Gas aus dem Nippel an der Unterseite des Vergasers. Aber es beginnt nicht zu lecken / abzupumpen, bis ich versuche, den Roller zu starten. Wenn ich aufhöre, es umzudrehen, pumpt das Gas nicht mehr ab. Was könnte das möglicherweise sein ..? Was verursacht das? Es begann, als ich den Vergaser abnahm, um ihn zu reinigen, weil er schmutzig war ... habe das erledigt und wieder zusammen und auf den Roller gesetzt und das ist es, woran ich festhalte ...
Nick
