Von Studenten beigesteuertes Wiki
Ein großartiges Team von Studenten aus unserem Bildungsprogramm hat dieses Wiki erstellt.
pc3-10600 vs pc3-12800
Warnung vor schwachem Akku des Phantom 3 Advanced GL300C-Controllers, auch wenn der Akku aufgeladen ist
Motor lässt sich nicht einschalten
Wenn Sie den Motor starten, passiert nichts.
Versetztes GPS-Modul
Gehen Sie mit der Drohne nach draußen und prüfen Sie, ob sie mit einem Satelliten verbunden ist. Wenn die Drohne keine Verbindung herstellt, öffnen Sie sie und sehen Sie sich das GPS-Modul an. Wenn es nicht angeschlossen ist, schließen Sie es wieder an den Flugregler an. Wenn das GPS-Modul beschädigt ist, muss es ersetzt werden.
Kompass nicht kalibriert
Der Motor startet erst, wenn eine Kompasskalibrierung durchgeführt wurde, die im Freien durchgeführt werden muss. Tippen Sie zum Kalibrieren auf die Flugzeugstatusleiste oben auf dem Kamerabildschirm, drücken Sie dann auf Kalibrieren und befolgen Sie die Anweisungen.
Sicherheitsmodus ist eingeschaltet
Drücken Sie beide Sticks am Controller nach unten, um die Sicherheit auszuschalten, damit die Drohne fliegen kann. Dies wird auch als Scharfschalten der Drohne bezeichnet.
Akku nicht aufgeladen
Wenn der Motor immer noch nicht eingeschaltet ist, überprüfen Sie die Batterielebensdauer der Drohne. Wenn die Akkulaufzeit niedrig ist, laden Sie den Akku auf.
Controller Warnung vor niedrigem Batteriestand auch nach dem Aufladen
Wenn Ihr Controller in Ordnung ist, z. Die Lichter zeigen an, dass die Ladung übernommen wird, und erhöhen sich als solche. Wenn Sie jedoch versuchen, den Controller einzuschalten, blinkt das rote Licht, um anzuzeigen, dass die Batterie schwach ist. Sie müssen zwei Dinge überprüfen
Ist die Batterie komplett leer?
Um diese Überprüfung durchzuführen, klicken Sie nach längerem Aufladen (z. B. 30 Minuten +) auf Controller und halten Sie die Taste gedrückt, C1, Fototaste und Power - Sie sollten ein grün / blaues Licht sehen und der Controller sollte den Ladezustand anzeigen. Wenn keine Ladung vorhanden ist, liegt wahrscheinlich ein Batterieproblem vor. Wenn jedoch 2/3/4 weiße Lichter angezeigt werden, liegt das Problem an einer anderen Stelle.
Problem anderswo
Angenommen, Sie haben den obigen Schritt befolgt. Das Problem liegt wahrscheinlich beim Regler für das Laden und Freigeben des Akkus. Es gibt eine Steuereinheit, die die Ladung des Akkus und auch die Ladungsfreigabe regelt. Es ist ein 17,4-DC-Ladegerät, aber der Akku hat 8,3 V und dies liegt im Design des Controllers.
Ich bin nicht 100% sicher, wie ich das beheben soll, werde aber später zurückkommen, um das Update durchzuführen, sobald es behoben ist.
Der Akku wird nicht aufgeladen
Der Akku wird nicht aufgeladen, wenn er an das Ladegerät angeschlossen ist.
Kürzlich verwendete Batterie
Wenn der Akku kürzlich in einem Flug verwendet wurde, ist er möglicherweise zu warm und kann nicht aufgeladen werden. Lassen Sie den Akku einige Minuten ruhen, damit er abkühlen kann.
Batterie erkennt Ladegerät nicht
Um zu erzwingen, dass sich der Akku im Lademodus befindet, drücken Sie die Akkutaste einmal und halten Sie sie dann sofort gedrückt. Jede LED leuchtet, bis alle leuchten. Sobald alle eingeschaltet sind, werden einige ausgeschaltet und der aktuelle Ladezustand des Akkus angezeigt. Stecken Sie den Akku in das Ladegerät. Wenn der Akku im Lademodus bleibt und nicht aufgeladen werden muss, halten Sie die Taste gedrückt, bis alle Lichter ausgehen. Dies spart Batteriestrom.
Fehlerhaftes Ladegerät
Wenn das Ladegerät andere Akkus nicht laden kann, ist das Ladegerät möglicherweise defekt und muss möglicherweise ersetzt werden.
Batterie defekt
Wenn Ihr Ladegerät andere Akkus laden kann, ist der Akku möglicherweise defekt und muss möglicherweise ersetzt werden.
Video Horizont gekippt
Beim Fliegen ist der Live-Video-Feed nicht horizontal.
iPod Touch stellt keine Verbindung zu iTunes her
Die kardanischen Einstellungen sind nicht korrekt
In vielen Fällen wird das Gimbal in der DJI-App einfach falsch eingestellt. In diesem Fall können Sie in der DJI-Pilot-App auf die Gimbal-Einstellungen zugreifen und dort die Rolleneinstellungen anpassen.
Die DJI-Firmware ist veraltet
Manchmal behebt das neueste Firmware-Update von DJI viele frühere Störungen, die dazu führen können, dass sich Ihr Gimbal leicht neigt. Um sicherzugehen, welche Firmware Sie benötigen, besuchen Sie die DJI-Website, um die neueste Firmware zu bestätigen.
IMU ist nicht physikalisch kalibriert
Die IMU oder die Steuerplatine steuert den Kardanring, daher ist es wichtig, dass dieser korrekt kalibriert ist. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche platziert werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot-App neu kalibriert werden.
Fehlerhafter Kardanring
Wenn nichts davon hilft, ist Ihr Gimbal möglicherweise fehlerhaft und muss möglicherweise ersetzt werden.
Statusanzeige blinkt rot, gelb und grün
Nach dem Einschalten blinkt die Statusanzeige wiederholt rot, gelb und grün, und es ist schwierig, die Drohne vom Boden abzuheben.
IMU-Kalibrierung
Die roten, gelben und grünen Blinkzeichen bedeuten, dass die IMU-Daten abnormal sind. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche platziert werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot-App neu kalibriert werden.
ESC-Statusfehler (Electronic Speed Controller)
Nach dem Aktivieren des Quadcopters schalten sich die Motoren nicht ein und es wird 'ESC Status Error' angezeigt.
IMU-Kalibrierung
Manchmal kann die IMU dazu führen, dass der Benutzer diesen Fehler sieht. Daher ist es wichtig, die IMU korrekt zu kalibrieren. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche platziert werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot-App neu kalibriert werden.
Fehlerhafter Regler
Die Regler auf der Steuerplatine sind möglicherweise fehlerhaft. In diesem Fall muss die gesamte Platine ausgetauscht werden. Befolgen Sie unsere Anweisungen, um die Steuerplatine auszutauschen Austausch der Flugsteuerplatine
