1998-2002 Honda Accord
Rep: 109
Gepostet: 21.12.2010
Wenn ich versuche, Schritte für die automatische Spülung der Trani-Flüssigkeit für dieses Auto herauszufinden, kann ich das Handbuch nicht finden, wenn ich die Lebensdauer verlängern kann
Bemerkungen:
Ich habe eine Getriebespülung durchgeführt, aber mein Auto rutscht immer noch aus, wenn es auf den dritten Platz fährt
Kennwort zurücksetzen Festplatte Windows 10 für einen anderen Computer
Mein Auto kann nur manuell schalten und der Flüssigkeitsstand ändert sich ständig und es werden auch die Drehzahlen von selbst hoch- und runtergeschaltet, es wird sehr stark geschaltet.
Ich habe zu viele Probleme, mein Auto rutscht immer noch, Honda gemäß 2002 Getriebeproblem?
Mein Honda 2002-Getriebe rutscht von 1-2 auf 2-3 ab. Ich habe das Getriebeöl gewechselt, aber das Problem besteht weiterhin. Was kann ich als Nächstes tun, um dieses Problem zu lösen?
Wechselnde Flüssigkeit und Filter fügen 30% Lucas Getriebestoppschlupf oder mehr hinzu, wenn. Sie haben mehr als 100 kninbthe Tranny versuchen es sicherzustellen, Tondina richtig spülen
10 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k |
Ich glaube nicht, dass eine Tranny-Spülung Ihre Probleme lösen oder sogar das Unvermeidliche verlängern wird (um Ihre Tranny wieder aufzubauen). Ein Filterwechsel und ein Flüssigkeitswechsel können ein bisschen helfen, aber auch hier :( Hier sind einige andere Möglichkeiten. Es gibt viele Ursachen für ein Automatikgetriebe Rutschen, da das System selbst in seiner Zusammensetzung ziemlich komplex ist. Hier sind einige der Hauptursachen für das Rutschen des Automatikgetriebes.
Fehlfunktion des Drehmomentwandlers
Moderne Automatikgetriebesysteme sind hydraulischer Natur und die Kraft zum Antreiben des Getriebes kommt über den Drehmomentwandler. Es ist der Drehmomentwandler, der die Getriebeflüssigkeit unter Druck setzt und Hydraulikkraft zum Schalten von Gängen bereitstellt. Ein fehlerhafter Drehmomentwandler mit reduzierter Druckkapazität kann eine der Hauptursachen für das Durchrutschen des Automatikgetriebes sein.
Übertragungsbandprobleme
Für das ordnungsgemäße Funktionieren eines Automatikgetriebes ist es wichtig, dass die Getriebebänder gut eingestellt sind. Ist dies nicht der Fall, können die Zahnräder verrutschen und das Getriebe durchrutschen lassen.
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Abgenutzte Getriebezahnräder
Abgenutzte Zahnräder und Warnübertragungsbänder können die Hauptursachen für ein durchrutschendes Getriebe sein. Warnräder schalten nicht richtig ein und das Getriebe rutscht durch.
Abfall des Getriebeöls
Einer der häufigsten Gründe für ein Durchrutschen des Automatikgetriebes ist ein unzureichender Füllstand der Getriebeflüssigkeit, der die Funktion des Getriebes beeinträchtigt und dessen Schaltung zum Durchrutschen führt.
Bemerkungen:
Honda Accord 1998-2002 haben eine Baxma- oder Maxba-Transe mit inhärenten Ausfallproblemen bei 150 km Laufleistung. honda ist zum dw1 trans fluid zurückgekehrt und hat den z-1 herausgerechnet, was bei einer ohnehin schon miesen transe zu kältewetterproblemen geführt hat. Es verhält sich besser, wenn Sie nicht bis zur vollen Linie auf der Schraffurmarkierungsseite des Ölmessstabs ausfüllen. Das wären 2 1/4 Liter anstatt der angegebenen 2 1/2 mit einem Abfluss und einer Füllung. und spülen Sie niemals Ihre alte Honda Tranny aus. Dies könnte Dichtungen ausblasen. Entleeren und füllen Sie je nach Kilometerstand alle 10 km und verwenden Sie nur Honda D1. Jede andere Flüssigkeit, einschließlich Additive, kann den Schlupf verschlechtern.
@Peter Es war nicht nur dieser - die meisten Honda-Automaten außerhalb des Civic aus diesen alten Autos aus der Zeit vor 2010 sind bekanntermaßen als schwach bekannt. Civic Type R und Si sind in Ordnung, aber es gibt keine Automatik, die versagt :-). Manuell zu sein, macht nur ältere Menschen immun gegen dieses Problem. Ihre Handbücher waren immer kugelsicher, aber bei alten Autos wie diesem sind automatische Ausfälle von 150 bis 200.000 häufig.
Die einzige dauerhafte Lösung besteht darin, einen manuellen Transe-Tausch durchzuführen - dies führt jedoch zu einem Totalausfall des Fahrzeugs, und Sie müssen das Steuergerät neu programmieren, um zu sehen, dass zusätzlich zur Umstellung auf MTF ein drittes Pedal und alle anderen erforderlichen Änderungen hinzugefügt werden müssen.
 | Rep: 49 |
Für alle, die glauben, dass Ihre Transe ausgefallen ist, überprüfen Sie bitte Ihren Überbrückungssensor. Es sind 2 Filter darauf, wenn er verstopft ist. Dies führt zu einem Durchrutschen des Getriebes, da nicht genügend Transe zum Drehmomentwandler geschleudert wird
Bemerkungen:
Ich frage mich, wo ich diese beiden Filter auf meinem 2000 Accord lx 2.3 vtech finden kann.
 | Rep: 12,3k |
Um die Flüssigkeit in einem Automatikgetriebe zu wechseln, benötigen Sie normalerweise eine Getriebeölaustauschmaschine . Leider sind diese für die durchschnittliche Person ziemlich teuer, daher empfehle ich, einen Mechaniker aufzusuchen, um eine automatische Getriebespülung zu erhalten. Mein Verständnis ist, dass Getriebespülungen etwa alle 60.000 Meilen oder alle 5 Jahre durchgeführt werden sollten. Neuwagen mit synthetischer Flüssigkeit empfehlen jedoch möglicherweise alle 100.000 Meilen oder 10 Jahre
Schaltgetriebe sind eine andere Geschichte und es ist normalerweise sehr einfach, die Flüssigkeit in ihnen selbst zu wechseln.
 | Wiederholung: 13 |
Brandon hat recht. Überprüfen Sie auch, ob Ihr Drosselklappensensor einen flachen Punkt hat. Um dies zu tun, müssen Sie ihn an ein Laborfernrohr anschließen und prüfen, ob Sie Störungen oder Ausfälle haben. Dies kann zu Schaltproblemen führen wird häufig übersehen
Bemerkungen:
Vielen Dank, dass Sie gute Informationen wissen
Xbox One Controller bleibt nicht in Verbindung
 | Repräsentant: 365 |
Niedriger Flüssigkeitsstand, verbrannte Flüssigkeit, verschlissene oder gebrochene Zahnräder, Kupplung, Magnetprobleme, Undichtigkeiten, Probleme mit dem Drehmomentkonvektor. Abhängig von der Laufleistung könnte die Kupplung, wenn Sie versuchen, die Lebensdauer zu verlängern, einen Mechaniker dazu bringen, einen Blick darauf zu werfen, bei falscher Diagnose zu einer teuren Fahrt in eine Garage werden.
Bemerkungen:
Mein Sohn hat ein Abkommen von 2002. Vor ungefähr einer Woche hatte er Probleme damit, über 40-45 Meilen pro Stunde zu fahren. Er hörte auch ein ähnliches Geräusch und Luftleck, während er auf das Gas drückte. Jetzt kann er nicht mehr als 8 km / h fahren. Er überprüfte den Stand auf dem Stock und es war in Ordnung. Ich habe mich gefragt, ob er die Filter überprüfen / wechseln soll und wo soll ich nachsehen, wo sich die Filter befinden?
@Darian Hamlett, der wie die Autos im Notlaufmodus klingt, gibt es irgendwelche Lichter auf dem Armaturenbrett, wenn ja, lassen Sie die Codes lesen. Überprüfen Sie zuerst im Leerlauf schnell, ob Luft austritt, folgen Sie dem Lufteinlass bis zum Drosselklappengehäuse, suchen Sie nach Rissen oder Beschädigungen an den Rohren, sprühen Sie Vergaserreiniger auf die Klemmen und Anschlüsse. Wenn sich der Leerlauf ändert oder blockiert, ist dies Ihr Schuldiger. Haynes oder Werkstatthandbuch aus dem Internet für etwa £ 20, es lohnt sich zu kaufen, wenn Sie das Auto für eine Weile behalten
| | Wiederholung: 1 |
Vielleicht möchten Sie die Rückrufe auf dem Abkommen googeln, Honda bot eine Entschädigung für das Getriebe und andere Teile bis zu einer bestimmten Anzahl von Meilen an.
| | Rep: 907 htc one m8 verbindet sich nicht mit pc |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
Sie müssen auch abgenutzte Gänge austauschen, wenn beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten Geräusche auftreten.
 | Wiederholung: 1 |
Schritt eins der Getriebediagnose ist der Flüssigkeitsstand und -zustand. Informationen zur Überprüfung finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.
Im selben Handbuch ist ein Wartungsintervall aufgeführt, hoffentlich haben Sie es befolgt. Wenn nicht, bringen Sie es auf den neuesten Stand.
Das Wechseln der Flüssigkeit mit der richtigen Flüssigkeit, die im Handbuch aufgeführt ist, tut normalerweise nie weh, es sei denn, Ihre Transe ist völlig abgenutzt (und sowieso fast tot).
Wenn allgemein, ziehe ich es vor, die Pfanne fallen zu lassen und die Pfannendichtung (und möglicherweise den Filter je nach Fahrzeug) zu wechseln. Wenn Sie die Pfanne fallen lassen, können Sie den Schmutz vollständig abwischen, und die Flüssigkeit tritt normalerweise viel sauberer aus als bei einer Spülung.
Ich schlage vor, oldturkey03 zu fragen, wo die 'Bandanpassung' auf Ihre Zustimmung hin Tranny (Sarkasmus) ist. Dieser Typ hat nichts damit zu tun, Ratschläge zu geben. Er hat nur ein bisschen Mist gegoogelt. Schauen Sie an anderer Stelle im Internet, auf iatn.net oder in Honda nach und stimmen Sie den Foren zu, um genauere Informationen zu erhalten (oder fragen Sie einen echten Honda-Experten). Diese 98-2005 Accord V6 sind bekannt für Tranny Probs.
Oldturkey sollte Ihnen auch sagen, wie viele Drehmomentwandler, die er gesehen hat, schlecht laufen, weil ich in all meinen Jahren als Mechaniker nie einen ersetzen musste.
Bemerkungen:
Können Sie bitte dem alten Truthahn sagen, wo sich die Trans-Fluid-Pfanne auf diesem Getriebe und Filter befindet? Ich habe versucht, sie zu finden
 | Wiederholung: 1 |
Wenn mein Honda-Akkord 2009 nach dem Wechseln der Getriebeflüssigkeit ein Rutschproblem aufweist, was kann ich als nächstes tun, wenn ich im 2. und 3. Gang ausrutsche? Habe ich die Möglichkeit, dieses Problem zu beheben, anstatt ein neues Getriebe zu kaufen?
Bemerkungen:
Stellen Sie sicher, dass Sie nur Honda ATF verwenden, wenn Sie die Flüssigkeit wechseln. Wenn Sie reguläres ATF einsetzen, kann dies zu Rutsch- und Schaltproblemen führen. Honda ist sehr wählerisch.
 | wie man zu große Hosen schneidet | Wiederholung: 1 |
Bevor Sie 2 oder 3.000,00 für einen Umbau ausgeben, versuchen Sie es mit einem 16 oz. Flasche Transx in der gelben Flasche. Es gibt eine 32 Unzen. Verwenden Sie in der blauen Flasche keine gelbe Flasche, normalerweise etwa 14,99 in Teileläden.
Viele Male rutschen oder bewegen sich nicht oder sichern sich, aber nicht vorwärts oder umgekehrt, weil Kolben im Ventilkörper des Getriebes stecken. Wenn Sie das Kurbelauto auffüllen und 10 bis 15 Minuten laufen lassen, dann legen Sie jeden Gang mehrmals mit angezogener Bremse ein…
Ich habe einen Freund, der gesehen hat, wie viele angefangen haben, perfekt zu ziehen und zu schalten ...
Christy Guinn
