2001-2007 Dodge Caravan Bremsbeläge und Rotoren ersetzen

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• Abschlüsse:33

Schwierigkeit

Mäßig

Schritte

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12

Erforderliche Zeit

1 Stunde

Abschnitte

eins

• Bremsbeläge und Rotoren 12 Schritte

Flaggen

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Einführung

Diese Anleitung zeigt, wie einfach es für jemanden mit geringen Fähigkeiten ist, Bremsbeläge und Rotoren in einem Minivan einfach zu wechseln. 2 Schrauben und danach alles von Hand.

Werkzeuge

• Radschlüssel
• Stützfuß
• Hydraulischer Wagenheber
• 13/16 'Buchse
• Drehmomentschlüssel
• C-Klemme
• 1/2 'Drive Breaker Bar
• Bremsbelagspreizer

Teile

Keine Teile angegeben.

1. Schritt 1 Rad entfernen

   

   • WARNUNG: Verletzungen können auftreten, wenn dieses Verfahren nicht ordnungsgemäß befolgt wird. Seien Sie vorsichtig und befolgen Sie alle Warnungen.

   • Lösen Sie die Radmuttern eine halbe Umdrehung, während der Reifen noch auf dem Boden steht. Möglicherweise ist eine große Kraft erforderlich, und der Reifen dreht sich nur, wenn sich das Auto auf einem Wagenheber befindet.

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2. Schritt 2

   

   • Nachdem Sie das Auto aus Sicherheitsgründen unter das Auto gestellt haben, nehmen Sie das Rad ab.

   • Nehmen Sie eine 13/16 'Buchse und eine Unterbrecherstange, um die untere Bremssattelschraube zu entfernen. Möglicherweise ist eine große Kraft erforderlich.

   • Nehmen Sie die 13/16 'Buchse und entfernen Sie die obere Bremssattelschraube. Möglicherweise ist eine große Kraft erforderlich.

   • Beim Zusammenbau beträgt das Drehmoment für diese Schrauben 126 ft lb.

   • Seien Sie bereit, wenn die beiden Schrauben ausreichend herausgezogen sind, da der Bremssattel frei fallen kann. Die Schrauben müssen nicht vollständig herausgezogen werden, damit der Bremssattel frei ist.

   • Sie dürfen nicht zulassen, dass der Bremssattel an der Bremsleitung hängt. Halten Sie eine Milchkiste und Holz bereit, um sie hochzuhalten.

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3. Schritt 3

   

   • Dies ist der vom Auto befreite und unterstützte Bremssattel.

   • Man sollte die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters abnehmen, da wir später alte Bremsbeläge zurückschieben und den Gesamtpegel erhöhen werden.

   • Die Kappe selbst sagt, dass sie zuerst gereinigt werden soll.

   • Wenn die Flüssigkeit zu irgendeinem Zeitpunkt nachgefüllt wurde, muss bei späteren Schritten auf den Überlauf geachtet werden. Wenn die Flüssigkeit seit Neuem nicht mehr verändert wurde, sollten Sie sich keine Sorgen machen.

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   1024

4. Schritt 4

   

   • Die neuen Bremsbeläge sind dicker als die alten, daher muss der Kolben zurückgeschoben werden. Lassen Sie das alte Pad vorerst an Ort und Stelle, da der Kolben hohl ist. Drücken Sie den Kolben vorsichtig mit der C-Klemme oder einem Scheibensattelwerkzeug vorsichtig zurück. Gehen Sie langsam und gleichmäßig - Sie drücken Bremsflüssigkeit zurück in den Vorratsbehälter und es braucht Zeit, um den Druck auszugleichen.

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5. Schritt 5

   

   • Die alten Pads kommen jetzt von Hand heraus. Ein bisschen Wackeln mag notwendig sein, aber in meiner Anwendung musste ich sie nicht einmal mit irgendetwas antippen. Die Pads sitzen passiv in kleinen Kanälen und kommen nach innen heraus. Es sollten noch kleine Clips übrig sein.

   • Die neuen Pads sind offensichtlich dicker als die alten.

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6. Schritt 6

   

   • Die Pads fahren in einem Träger, der sich frei hinein- und herausbewegen kann. Diese beiden Aufnahmen zeigen vollständig IN und vollständig OUT. Wir müssen diese Folien später einfetten.

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7. Schritt 7

   

   • Die neuen Pads werden mit kleinen Clips geliefert, mit denen die Pads befestigt werden können. Schauen Sie sich die Clips genau an, wenn sie von Hand herauskommen, und passen Sie die neuen (die mit den Pads geliefert werden) entsprechend an.

   • Die zweite Einstellung zeigt einen neuen Clip, der aus der nahen Seite des Trägers herausschaut.

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8. Schritt 8

   

   • Wenn sich der Träger nicht frei hin und her bewegen kann, kann dies zu ungleichmäßigem Polsterverschleiß führen. Die Pads sollten mit einem winzigen Schlauch mit Hochtemperaturfett geliefert werden. Ziehen Sie die Stiefel vorsichtig von den Rutschen zurück und fetten Sie beide Schienen ein. Es gibt 2 für jede Seite des Autos, also Budget entsprechend.

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9. Schritt 9

   

   • Wenn der Bremssattel zur Seite bewegt und abgestützt wird, löst sich der Rotor von Hand. In meinem Fall war es in keiner Weise fest verrostet.

   • Ein Blick auf den alten Rotor daneben ohne Grund.

   • Stellen Sie sicher, dass Sie für die neuen Rotoren einen hochwertigen Bremsreiniger verwenden, und berühren Sie ihn nach der Reinigung nicht mit bloßen Händen.

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10. Schritt 10

    

    • Die rot / rosa Gänsehaut ist Anti-Quietschen, das, wenn es auf die Rückseite des Pads gelegt wird, später ein Quietschen mit hoher Tonhöhe verhindern kann. Das Trocknen dauert eine Weile, daher kann man die Pads leicht mit einer Beschichtung versehen, bevor man anfängt ...

    • Das Pad geht in den Träger, innerhalb der durch die Clips definierten Kanäle und gegen den eingefahrenen Kolben. Man kann hier das mit Registerkarten versehene Ende des Pads im Kanal des Trägers und den Clip sehen, der herausschaut, um Ordnung zu halten ...

    • Das geschäftliche Ende des neuen Pads.

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11. Schritt 11

    

    • Das Partner-Pad lässt sich auch ziemlich leicht einschieben. Es würde sich ein wenig drehen, um es richtig zu machen, aber nicht genug, um ein Werkzeug zum Tippen in die Hand nehmen zu müssen.

    • Es ist bemerkenswert, wie heftig Hitze und Energie durch die Bremsen strömen, und alles ist von Hand drin.

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12. Schritt 12

    

    • Mit den beiden 13/16 'Schrauben ist es fertig!

    • Sie können einen Hauch von Anti-Seize für die 13/16-Schrauben wählen, damit sie sich beim nächsten Mal lösen.

    • Die andere Seite des Autos wird natürlich genauso gemacht.

    • VERGESSEN SIE NICHT, IHR BREMSFLÜSSIGKEITSRESVOIR ZU SCHLIESSEN!

    • Nachdem das Auto sicher abgesenkt und gestartet wurde, tritt das Bremspedal mehrmals auf den Boden, wenn das System unter Druck steht. Sie hören ein merkliches Klicken vom Pedal. Dies ist der Mechanismus zum Bremsen betätigen. Es wird sich beruhigen, wenn das Bremspedal fester wird. Es dauerte ungefähr 5 oder 6 langsame / sanfte Anwendungen.

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Befolgen Sie diese Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge, um Ihr Gerät wieder zusammenzubauen.

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Autor

mit 11 weitere Mitwirkende

aelegg

Mitglied seit: 21.03.2010

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