1999-2004 Volkswagen Jetta Ölwechsel

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2. 3

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• 1999-2004 Volkswagen Jetta Ölwechsel 23 Schritte

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Einführung

Wechseln Sie das Öl in Ihrem Mk4 Jetta, der mit dem 2,0-Liter-Saugmotor ausgestattet ist. TDI- und GLI-Modelle haben unterschiedliche Motoren und können unterschiedliche Verfahren und Anforderungen haben, z. B. die Ölkapazität.

Jahrelang waren 3.000 Meilen das richtige Intervall, um zwischen den Ölwechseln zu warten, aber das ist nicht mehr der Fall. Herkömmliches Öl in heutigen Motoren kann zwischen den Wechseln problemlos mehr als 5.000 Meilen halten. Synthetische Öle sind noch langlebiger und behalten eine gute Motorleistung über 10.000 Meilen bei.

Werkzeuge

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Teile

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1. Schritt 1 1999-2004 Volkswagen Jetta Ölwechsel

   

   • Beginnen Sie mit dem Aufbocken der vorderen fahrerseitigen Ecke des Fahrzeugs, indem Sie einen Wagenheber etwa 5 Fuß vom Vorderradausschnitt entfernt auf den langen vertikalen Teil des Rahmens setzen. Dies ist der Aufbockort, wie in der Bedienungsanleitung angegeben.

   • Es ist hilfreich, aber nicht notwendig, beide Seiten des Autos aufzubocken. Da sich die Ölablassschraube auf der Beifahrerseite der Fahrzeugmittellinie befindet, reicht es aus, nur die Fahrerseite aufzubocken, um das Öl abzulassen.

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2. Schritt 2 Das Auto aufbocken

   

   • Heben Sie die Ecke des Autos so weit an, dass Sie bequem darunter arbeiten können.

   • Stellen Sie einen Wagenheber unter den Rahmen neben den Wagenheber.

   • Heben Sie den Wagenheber auf die höchstmögliche Stufe an, bevor er das Auto erreicht.

   • Senken Sie den Wagenheber so ab, dass das Fahrzeug auf dem Wagenheber steht.

   • Viele Hydraulikzylinder werden abgesenkt, indem das offene Ende des Griffs über einen Knopf gelegt und gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird. Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihrer Buchse, wenn Sie nicht wissen, wie Sie sie absenken können.

   • noch nie Arbeiten Sie unter einem Auto, das nur von einem Wagenheber getragen wird. Der Wagenheber kann verrutschen oder ausfallen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

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3. Schritt 3 Das alte Öl ablassen

   

   • Suchen Sie die 19-mm-Sechskant-Ölablassschraube auf der Rückseite der Ölwanne.

   • Die Ölwanne befindet sich vor den Vorderrädern und rechts von der Fahrzeugmittellinie.

   • Stellen Sie eine Ölablasswanne unter die Ölablassschraube.

   • Stellen Sie sicher, dass die Auffangwanne so positioniert ist, dass sie das Öl auffängt, wenn es aus der Ölwanne strömt.

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4. Schritt 4

   

   • Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und Brillen, wenn Sie mit Motoröl arbeiten. Seien Sie vorsichtig, wenn Ihr Auto kürzlich gefahren ist, da Motor und Getriebe sehr heiß werden. Bewahren Sie Lappen oder Handtücher in der Nähe auf, um verschüttetes Material aufzuwischen.

   • Lösen Sie die Ölablassschraube mit einem 19-mm-Ringschlüssel oder einem Steckschlüssel.

   • Lösen Sie nach einigen vollen Umdrehungen mit dem Schraubenschlüssel die Ölablassschraube mit den Fingern.

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5. Schritt 5

   

   • Wenn die Ablassschraube vollständig locker ist, lassen Sie sie mit dem ablassenden Öl in die Ölablasswanne fallen.

   • Vermeiden Sie es, den Stecker fallen zu lassen, wenn Sie eine 'hausgemachte' Pfanne haben. Es gibt jedoch kein Problem mit einer Ölablasswanne aus dem Regal.

   • Achten Sie auf das ablaufende Öl auf glänzende Flecken. Metallflocken im Öl können zu ernsthaften Problemen mit den Motorinnenteilen führen.

   • Lassen Sie das Öl aus der Ölwanne ablaufen, bis es sich zu kleinen Tropfen verlangsamt.

   • Wenn sich der Abfluss erheblich verlangsamt hat, wischen Sie den Bereich um den Ölablass mit einem Lappen oder Handtuch ab.

   • Setzen Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie handfest an.

   • Es ist besser, eine Dichtung unter die Ablassschraube zu legen (Außendurchmesser 20 mm, Innendurchmesser 15 mm).

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6. Schritt 6 Ölfilter austauschen

   

   • Suchen Sie den Ölfilter an der Vorderseite des Motors. Es sollte nach unten und leicht nach vorne zeigen.

   • Bewegen Sie die Ölablasswanne direkt unter den Ölfilter.

   • Lösen Sie den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel, indem Sie ihn etwa eine viertel Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

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7. Schritt 7

   

   • Lösen Sie den Ölfilter von Hand, bis Öl an der Seite des Filters abläuft.

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8. Schritt 8

   

   • Wenn sich das Öl, das den Filter hinunterläuft, erheblich verlangsamt hat, entfernen Sie es weiter von Hand. Im Filter befindet sich noch etwas Öl. Lassen Sie ihn daher vollständig ablaufen, während Sie mit dem Ölwechsel fortfahren.

   • Wischen Sie überschüssiges Öl um die Filtergewinde mit einem Lappen oder Handtuch ab.

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9. Schritt 9

   

   • Füllen Sie den neuen Filter etwa zur Hälfte mit sauberem, neuem Öl.

   • Stellen Sie beim Hinzufügen des restlichen Öls (Schritt 20) sicher, dass Sie das dem Filter hinzugefügte Öl berücksichtigen. Es sollten 4,5 Liter sein gesamt .

   • Machen Sie sich keine Sorgen, wenn ein wenig Öl das Loch verfehlt, mit dem Sie den Filter schmieren.

   • Tragen Sie mit Ihrem Finger etwas überschüssiges Öl gleichmäßig auf den Gummi-O-Ring auf. Wenn Sie kein Öl verschüttet haben, tauchen Sie stattdessen Ihren Finger in den neuen Ölbehälter.

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10. Schritt 10

    

    • Platzieren Sie den neuen Filter über den Gewinden, in denen sich der alte Filter befand.

    • Drehen Sie den Filter im Uhrzeigersinn, um ihn festzuschrauben. Ziehen Sie es nur an, bis der Filter fest sitzt. Ziehen Sie es nicht zu fest an.

    • Verwenden Sie zum Einschrauben des neuen Filters unbedingt saubere Handschuhe. Die Verwendung von mit Öl bedeckten Filtern macht es extrem schwierig, den Filter zu greifen, und kann zu einem unordentlichen Unfall führen.

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11. Schritt 11

    

    • Stellen Sie die Ölablasswanne wieder unter die Ölablassschraube.

    • Entfernen Sie die Ölablassschraube, damit das letzte alte Öl ablaufen kann.

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12. Schritt 12

    

    • Wischen Sie den Bereich um die Ölablassschraube mit einem Lappen oder Handtuch ab.

    • Ersetzen Sie die Ölablassschraube, indem Sie sie zuerst von Hand festziehen.

    • Ziehen Sie die Ölablassschraube mit einem Steckschlüssel fest.

    • Ziehen Sie die Ölablassschraube nur fest an. Ein zu festes Anziehen der Ölablassschraube kann die Gewinde ablösen oder sogar die Ölwanne reißen - ein sehr kostspieliger Fehler. Sie können es später jederzeit noch fester anziehen.

    • Wischen Sie den Bereich um die Ölablassschraube noch einmal mit einem Lappen oder Handtuch ab.

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13. Schritt 13 Das Auto absenken

    

    • Stellen Sie sicher, dass sich niemand unter dem Auto befindet, bevor Sie es aufbocken.

    • Platzieren Sie Ihren Wagenheber wieder an der gleichen Stelle auf dem Rahmen, an dem Sie das Auto aufgebockt haben. Heben Sie den Wagenheber an, bis er den Hebepunkt am Rahmen berührt.

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14. Schritt 14

    

    • Das Auto aufbocken, damit es nicht mehr auf dem Wagenheber steht.

    • Verwenden Sie den Griff am Wagenheber, um ihn abzusenken, und entfernen Sie den Wagenheber unter dem Fahrzeug.

    • Seien Sie vorsichtig, wenn das Auto auf dem Wagenheber steht. Es könnte ausrutschen und fallen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, wenn jemand nicht aufpasst.

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15. Schritt 15

    

    • Den Wagenheber langsam ganz absenken, damit er das Auto nicht mehr stützt.

    • Schieben Sie den Wagenheber unter dem Auto hervor.

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16. Schritt 16 Neues Öl hinzufügen

    

    • Öffnen Sie die Fahrertür und suchen Sie den Motorhaubenentriegelungshebel.

    • Ziehen Sie den Hebel, bis Sie hören, wie die Motorhaube aufklickt.

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17. Schritt 17

    

    • Es sollte jetzt ein schwarzer Hebel mit einem roten Pfeil unter der Motorhaube sein.

    • Ziehen Sie den Hebel mit einer Hand gerade nach vorne, während Sie mit der anderen die Haube anheben.

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18. Schritt 18

    

    • Suchen Sie den Öleinfülldeckel oben am Motor.

    • Drehen Sie die Kappe eine viertel Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie.

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19. Schritt 19

    

    • Wischen Sie den Bereich um den Einfülldeckel mit einem Lappen oder Handtuch ab, um Öl oder Schmutz zu entfernen.

    • Wischen Sie unbedingt nach außen, um zu vermeiden, dass versehentlich Schmutz in den Motor gelangt.

    • Setzen Sie einen Trichter in das Einfüllloch ein, um das Risiko des Verschüttens zu verringern.

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20. Schritt 20

    

    • Zeit für den Teil, auf den wir alle gewartet haben! Lassen Sie uns etwas Öl hinzufügen.

    • Der 2,0-Liter-Standard-Jetta-Saugmotor fasst etwa 4,5 Liter oder etwa 4,75 Liter. Überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung die Ölkapazität, wenn Sie das Öl in einem Jetta TDI oder GLI wechseln.

    • Gießen Sie 4,5 Liter 5W-30-Öl in den Trichter. Das sind 4,5 Liter gesamt Denken Sie daran, dass Sie bereits etwas in den Ölfilter gegeben haben.

    • Stellen Sie sicher, dass Sie 5W-30-Öl verwenden. Obwohl mit etwas anders Noten funktioniert, ist es am besten, den in Ihrer Bedienungsanleitung angegebenen Typ zu verwenden.

    • Entfernen Sie den Trichter und setzen Sie den Einfülldeckel wieder auf, indem Sie ihn eine viertel Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen.

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21. Schritt 21

    

    • Du bist fast fertig! Aber bevor Sie wegfahren, sollten Sie überprüfen, ob Sie die richtige Menge Öl haben. Suchen Sie Ihren gelben Ölmessstab vorne am Motor und entfernen Sie ihn.

    • Wischen Sie den Ölmessstab mit einem Lappen oder Handtuch ab, um das gesamte Öl vollständig zu entfernen, damit Sie einen guten Messwert erhalten.

    • Setzen Sie den Ölmessstab wieder ganz ein.

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22. Schritt 22

    

    • Entfernen Sie den Ölmessstab wieder.

    • Die gebogene Länge am Ende des Ölmessstabs markiert den minimalen und maximalen Ölstand. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Menge Öl haben. Es dauert ungefähr ein Viertel, um vom Minimum zum Maximum zu gelangen.

    • Starten Sie das Auto, bevor Sie irgendwohin fahren, und lassen Sie es einige Minuten lang laufen. Überprüfen Sie bei laufendem Motor unter dem Fahrzeug, ob Öl austritt. Wenn Öl aus der Ablassschraube tropft, sollten Sie zuerst prüfen, ob die Ablasswanne Risse aufweist. Wenn es keine Risse gibt, können Sie das Auto ausschalten und die Ablassschraube festziehen. Überprüfen Sie außerdem erneut, ob der Ölstand während des Betriebs des Fahrzeugs nicht über die Grenzwerte hinausgegangen ist.

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23. Schritt 23

    

    • Warten Sie 12 bis 24 Stunden, bis das gesamte Öl aus dem alten Ölfilter abgelaufen ist.

    • Bringen Sie Ihr altes Öl und Ihren Filter zu einer Recyclinganlage. Die meisten Autoteilehändler und Reparaturwerkstätten akzeptieren diese kostenlos für Sie. Darüber hinaus bieten einige Städte und / oder Landkreise einen Service an, bei dem Altöl und Filter bei Ihnen zu Hause abgeholt werden. Weitere Informationen finden Sie auf der Webseite des American Petroleum Institute unter Sammlung und Recycling von Altöl .

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