Rasenmäher
Wiederholung: 1
Gepostet: 13.09.2011
Ich habe einen selbstfahrenden 4-Takt-OHV-Rasenmäher von Briggs and Stratton. Es ist mehrere Jahre alt, wir haben es gerade von einem Freund bekommen. Es hat die ersten Male funktioniert, als wir es versucht haben, dann hat es einfach nicht angefangen. Ich habe die Zündkerze und den Luftfilter gewechselt. Immer noch nichts. Dann zog ich die Zündkerze heraus und füllte ein wenig Gas in den Brunnen. Es begann und lief eine Stunde lang wie ein Champion, während ich den Rasen beendete. Ich glaube, das ist ein Vergaserproblem, aber ich weiß es nicht genau und ich bin ein unerfahrener Reparaturmann, der lernen möchte, wie man das alles selbst macht. Was muss ich reinigen / reparieren / ersetzen und wie mache ich das?
Vielen Dank.
Bemerkungen:
Kühlschrank der Frigidaire-Galerie macht kein Eis
Ich habe das gleiche Problem. Der Kraftstoff gelangt nicht zum Stecker. Der Vergaser ist perfekt, ich glaube nicht, dass ein neuer sauberer sein könnte, die Kraftstoffleitung ist klar, die Schüssel füllt sich gut, Nadel und Sitz funktionieren, die Ventile sind gut. Ich füllte den Brunnen mit Kraftstoff und es fing an, lief ein paar Sekunden und schnitt ab. Es gibt keinen Magneten an diesem Vergaser. Hilfe!!!
4 Antworten
Gewählte Lösung
 | Rep: 670,5k |
Zuerst würde ich den Vergaser reinigen. Nehmen Sie die Schüssel auf dem Boden des Vergasers ab. Sie sehen einen Schwimmer und ein Nadelventil. Stellen Sie sicher, dass sich der Schwimmer bewegt und das Nadelventil ordnungsgemäß funktioniert. Reinigen Sie Ihre Gasleitung vom Tank zum Vergaser und stellen Sie sicher, dass Ihr Tankdeckel entlüftet ist. Entweder befinden sich einige Löcher darin oder eine Unterlegscheibe unter dem Deckel. Wenn es nicht entlüftet wird, entsteht ein Vakuum und der Kraftstoff fließt nicht. Viel Glück und ich hoffe das hilft.
Bemerkungen:
+ Guter Rat ..
Ich habe meinen Vergaser zweimal gereinigt und er macht immer noch das Gleiche, er kurbelt mit Kraftstoff an, der in den Zylinder und in den Einlass des Vergasers gegossen wird, schaltet sich jedoch aus. Ersetzte Zündkapsel Mäher ist 11 Jahre alt
 | Rep: 2,2k |
Ich bin wie du, da ich nicht mit einem Schraubenschlüssel in der Tasche geboren wurde, aber ich wollte wissen, wie ich mich selbst um die Dinge kümmern kann. Mit durchschnittlicher Begabung und ein paar Werkzeugen, Lese- und Lernbereitschaft und dem Internet sind Sie auf dem besten Weg. Für mich ist es immer eine Modellnummer, egal ob es sich um eine Waschmaschine oder einen Trockner, einen Herd oder einen Kühlschrank, einen Mäher oder einen LKW usw. handelt. Verwenden Sie diese Option, um eine Suche durchzuführen, und Sie finden Diagramme und Teile sowie Anleitungen zur Fehlerbehebung und Reparaturvideos.
Eine Sache, die ich Ihnen über kleine Motoren (heutzutage) sagen kann, ist, dass die Kohlenhydrate Mist sind. 85-90% der Probleme, auf die ich bei kleinen Motoren stoße, hängen mit Vergasern zusammen. Ihr Problem wird sehr wahrscheinlich mit dem Vergaserservice gelöst (aber übersehen Sie nicht, zuerst nach anderen offensichtlichen Problemen zu suchen, wie z. B. einer gerissenen Zündkapsel usw.).
Die zuvor gegebene Antwort ist sehr anständig, setzt jedoch voraus, dass Sie die Sprache kennen und / oder mit den Komponenten vertraut sind, die Sie möglicherweise sind oder nicht. Zu verstehen, wie ein Vergaser funktioniert oder wie man einen wartet, ist keine Hexerei, aber Sie werden davon profitieren, wenn Sie zuerst nachlesen.
Wenn Sie sich auf solche Dinge einlassen, sind hier einige Gedanken: Entfernen Sie zunächst das Schnittgut, den Schmutz und das Fett usw. vom Mäher, damit diese potenziellen Verunreinigungen beseitigt werden. Machen Sie ein Bild von der Art und Weise, wie die Dinge zusammengesetzt werden, bevor Sie beginnen, und an verschiedenen Stellen auf dem Weg, damit Sie sicher sein können, wie die Dinge wieder zusammengesetzt werden. Wenn Sie anfangen, Dinge auseinander zu nehmen, gehen Sie vorsichtig vor, da diese kleinen Teile (einschließlich Federn) leicht von Ihnen wegkommen und verloren gehen oder zumindest schwer zu finden sind. Haben Sie einen Tischbereich mit ein paar Tabletts (für Teile), Kohlenhydratreiniger, Entfettungslösungsmittel und einige Lappen. Sie benötigen eine Zange, einen Schraubenschlüssel, eine Steckdose und einen Schraubendreher sowie eine Auswahl an Drähten mit kleiner Stärke. Es hilft auch, einen Kompressor und eine Luftdüse zu haben, um Dinge ausblasen oder abblasen zu können.
Bedenken Sie schließlich beim Reinigen des Vergasers, dass zusätzlich zu anderen Aspekten des Vergaserservices die winzigen Öffnungen, durch die der Kraftstoff fließt, leicht mit Schmutz oder Ablagerungen verstopft werden können. Verwenden Sie einen Kohlenhydratreiniger und sprühen Sie alle Anschlüsse (achten Sie darauf, Ihre Augen und Hände zu schützen). Verwenden Sie den Draht mit der entsprechenden Größe, um jeden Anschluss freizugeben. Sprühen Sie dann erneut und blasen Sie (wenn Sie Druckluft haben) aus. Stellen Sie sicher, dass jede einzelne Komponente sauber ist, und bauen Sie die Teile genau so wieder zusammen, wie sie entworfen wurden.
Ich hoffe, Sie finden Ihr Problem und lernen dabei auch einige Dinge. Viel Glück!!
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Zündkerzenschacht flutet mit Gas startet nicht. Was kann ich tun, um dies zu korrigieren?
Bemerkungen:
Es ist wahrscheinlich, dass der Kraftstoff nach dem Abschalten des Mähers weiterhin durch das System austritt. Wie dies in Ihrem Fall geschieht, hängt vom Design und den Merkmalen des Mähers ab. Bitte geben Sie den Mäherhersteller und die Modellnummer an, um weitere Hilfe zu erhalten.
Viele Dinge können dazu führen, dass von schlechten Ringen bis hin zu defekten Dichtungen sogar ein defekter Vergasermagnet defekt ist. Wenn Sie mit kleinen Motoren nicht vertraut sind, würde ich Ihnen empfehlen, sie einem autorisierten Techniker zu bringen.
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# Wenn der Mäher eine Weile gesessen hat, denken Sie daran, dass das Gas möglicherweise zu alt oder mit Wasser verunreinigt ist.
- Wenn Sie den Vergaser reinigen, nehmen Sie das kleine Messingstück (Jet) heraus und stechen Sie mit einer Büroklammer in die kleinen Löcher, um sie zu reinigen. Stellen Sie sicher, dass sie klar sind, indem Sie entweder mit einem Licht schauen oder durch sie hindurchblasen. Stechen Sie in die Bereiche, in die der Strahl eingeschraubt wird. Ich benutze Vergaserreiniger, um diese Anschlüsse zu spritzen, und suche nach Reiniger, um dann in die Vergaserdrosselbohrung zu spritzen, um sicherzustellen, dass sie tatsächlich klar sind.
- Wenn die Zündkerze dunkel und glänzend ist, ist sie wahrscheinlich verschmutzt. Entweder das Elektrodenende sandstrahlen, bis das Isolatorporzellan ziemlich weiß ist, oder es einfach ersetzen. Wenn Sie eine alte Auto-Zündkerze herumliegen haben, versuchen Sie nicht, diese in Ihrem kleinen Motor zu verwenden. Sie sind zu lang und obwohl sie möglicherweise nicht auf den Kolben treffen, befinden sie sich in der falschen Position, um den Kraftstoff zu zünden. Ich weiß ... ich habe es versucht. Sandstrahler für Zündkerzen kosten etwa 15 US-Dollar. Sie benötigen jedoch auch einen Luftkompressor.
- Nehmen Sie alle Luftfilterteile ab, bis Sie zum Vergaser gelangen, damit Sie sehen können, wie sich die Buttlerfly-Klappe bewegt. Verwenden Sie das Äquivalent einer Pipette, um etwas Gas in die Drosselbohrung zu spritzen. Wenn Sie es jetzt ankurbeln und ein paar Knaller bekommen können, wird es irgendwann starten. Wenn es startet und weiterläuft, haben die Vergaserreinigung und die Zündkerzenreinigung den Job gemacht. Wenn es startet, aber auch nach mehreren Spritzer Gas und Neustart nicht weiterläuft, sind die Vergaseranschlüsse entweder noch verstopft oder die Kraftstoffleitung ist verstopft. Geben Sie außerdem genügend Gas in den Tank, um sicherzustellen, dass das Gas tatsächlich zum Vergaser gelangt.
- Ein zusätzlicher Hinweis. Ich habe an einem Intek-Motor gearbeitet, der nicht auf die Zündkapsel reagiert. Ich würde die Glühbirne drücken und kein Gas riechen und der Motor würde nicht starten. Ich nahm die Baugruppe mit abgenommener Zündkapsel ab und bemerkte, dass das Loch im Kunststoffteil mit der Zündkapsel nicht mit dem Loch im Vergaser übereinstimmte. Der Primerbirnenkanal war praktisch verschlossen. Am Ende habe ich eine spezielle Dichtung mit einem Durchgang für das Loch im Kunststoff-Luftfilter hergestellt, um Luft von der Zündkapsel zum Loch im Vergaser zu leiten, und jetzt beginnt es leicht. Dieser ist mir ein Rätsel.
Bemerkungen:
Hätten Sie möglicherweise Ideen für mein Problem ...? Der Kraftstoff gelangt nicht zum Stecker. Der Vergaser ist perfekt, ich habe ihn gereinigt, ich glaube nicht, dass ein neuer sauberer sein könnte, die Kraftstoffleitung ist klar, die Schüssel füllt sich gut, Nadel und Sitz funktionieren, Ventile sind gut. Ich füllte den Brunnen mit Kraftstoff und es fing an, lief ein paar Sekunden und schnitt ab. Es gibt keinen Magneten an diesem Vergaser, also ist das kein Problem.
Ich habe es gewartet, nachdem es eine Weile stand, also ist die Zündkerze neu, das Öl ist neu, der Kraftstoff ist neu, der Luftfilter ist neu. Es hat keinen Kraftstoffhahn oder eine Zündkapsel.
Hallo, meins hat genau das gleiche Problem wie deins. Die Vergaserschale füllt sich mit Kraftstoff, kann aber nicht verstopfen. Fängt erst an, wenn ich Kraftstoff direkt in das Stopfenloch gieße. Haben Sie es geschafft, Ihre zu klären und was ist die Lösung? Vielen Dank
Seth
